Pneus hiver

[Invité]

Re : Pneus hiver

Bin, si !

Ca limite le sous-virage chronique d'une trac-avant ... :king:

et en plus, le train avant est celui qui pose le plus de contrainte au pneus, car il doit faire passer la puissance au sol et garder un pouvoir directionnel, et je ne parle même pas du freinage...

Donc pour moi les meilleurs pneus, hop, devant.

Maintenant, je comprend le discours "sécuritaire" qui prône les moins bons pneus devant...

Pour un "pilote" ou pour s'amuser d'accord avec toi, mais pour monsieur "tout-le-monde" (dont je fais partie), la perte brusque d'adhérence sur le train arrière sera le plus souvent fatale, tandis que la perte du train avant sera plus "facile" a compenser avec la direction.