Kit admission direct KN57i

[Invité]

J'ai viens de faire un tour avec ma mini apres le changement du filtre et le son fait trop monter l'adrenaline.
A partir de 4000 rpm la voiture fait un bruit beaucoups plus sportif...bref...style works unpeut.
A bas regimes, je remarque que la voiture monte beaucoups plus vite!
C'est un tres bon moyen pour les passiones d'augmenter encore plus le plaisir de conduite sportive.

[Invité]

Re : Kit admission direct KN57i

Yes tro bon,
Tu as la marque et le prix? Stp

[Invité]

Re : Kit admission direct KN57i

quel kit precisement a tu mis et combien ???
Mets nous une photo de l installation si tu peux ...
merci d avance .

[Invité]

Re : Kit admission direct KN57i

C'est dans le titre du post je suppose KN ref 57 i

[the_red_skin]

Re : Kit admission direct KN57i

Hello Mario, ça m'interesse aussi de plus en plus un Kit d'admission de K&N.

Tu connais la différence entre le Typhoon et K57i ?

Tu viens au meeting, pourrais-tu me montrer celà ?! L'as-tu monté seul ?

... toutes ces questions parce que ça fait un an que je réfléchis à cette question.

[Invité]

Re : Kit admission direct KN57i

Hello Mario, ça m'interesse aussi de plus en plus un Kit d'admission de K&N.

Tu connais la différence entre le Typhoon et K57i ?

K57i : filtre type "cone" (fermé) avec tube d'admission en plastique dure! pas mal : environ 200 euros.

typhoon : filtre type "bicone" (ouvert) avec tube en alu! environ 300 euros

mais le top serait une admission forcé type "pipercross" le filtre est enfermer dans une boite avec un conduit qui viens chercher l'air au pare-chocs. (demontage des antibrouillards oblige) environ 400 euros

au plaisir

[the_red_skin]

Re : Kit admission direct KN57i

Merci Lepo, mais lequel est le meilleur finalement des K&N ?

Lequel donne un meilleur son (sportif) ?

[Invité]

Re : Kit admission direct KN57i

le K57i gueule comme une "GSX-R" (moto) à haut régime, c'est impréssionant, mais il faut un échappement libéré...

le typhoon, à ma connaissance ne ce fait que pour la cooper S..dommage car même bruit mais plus éfficace!

le pipercross c'est l'inverse du K57i, tout à bas régime pour le bruit, mais c'est de loin le plus éfficace des trois, voir de tout les kit d'admissions!

moi j'ai commandé un GREEN speed'R, l'équivalent du K57i mais lui il gueule à bas régime...

après c'est toi qui voit, mais sache que si tu n'as pas de sortie de pot ça feras moins de bruit et surtout plus étouffé.

voili voilou!!

[Invité]

Re : Kit admission direct KN57i

Salut

J ai un Green sur ma S mais seul le bruit du compreseur ressort plus je suis un peu decu

Je vais rechercher la boite pour noter la reference
Je l avais payer 149 euro sur un site de tuning ( je sais j ai eu Honte au debut !! )

[JMDM]

Re : Kit admission direct KN57i

Pt question:tout ces filtres sont-ils permis au controle technique B ?
Bonne journée.
Jm

[the_red_skin]

Re : Kit admission direct KN57i

Pas tous.

[mncs]

Re : Kit admission direct KN57i

bonsoir
que pensez vous de kit boite a air jcw vendu par BMW ?
__________________
MNCS cooper s vert british toit noir ja17
arno vendome

[DeepLow]

Re : Kit admission direct KN57i

Alors je déterre (encore) aujourd'hui, qui a t'il de dispo pour une One R50? Avec une ligne, un pot, ...?

[Invité]

Re : Kit admission direct KN57i

Alors je déterre (encore) aujourd'hui, qui a t'il de dispo pour une One R50? Avec une ligne, un pot, ...?

Dans l'origine il y a le kit JCW sound: pot inox,couvre-culasse,num kit,certif JCW,reprog,boite à air

[DeepLow]

Re : Kit admission direct KN57i

Oui bien sur lol
Mais le prix ...
Je voudrais un filtre moins cher mais perfomant et un pot pour le son... et oas me ruiner avec un kit a 3000€ lol