je me suis quand meme fait une petite frayeur hier soir en rentrant chez moi(route de montagne): long virage a gauche, je roulais sec c vrai, bref au moment de lacher un peu les gaz pour attaquer le virage a droite qui suivait, ma petite part du cul d'un coup, bon petit contre braquage et c etais bon mais j'ai ete assez surpris. j'aimerais bien aller sur une grande place une fois pour tester les limites sans risque de partir dans les paturages.. [img]smile.gif[/img]
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elle est joueuse
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Oui, bah ne tentez pas trop le diable...à bon entendeur.
Amusez vous à tester la tenue de route sur circuit, mais pas sur route ouverte. La vie est quand même trop belle pour tout gacher pour quelques secondes de plaisir.
signé: le casseur de moral. [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]
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Elle est joueuse ... mais pas vicieuse
> sortie d'un bon virage à droite, route humide juste comme il faut, la belle part en crabe ... pi le cul a envie de passer devant mais elle est revenu presque toute seule avec un tout ch'tit coup de contrebraquage.
Le pied [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img]
PS : 17', Dunlop et pas de DSCMini Clubman Cooper S Bond Street et Rover Mini 40th.
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IDEAL pour tester TOUTES VOS mini: www.driveur.ch Je me répète encore et toujours... j'ai testé ma S4 au bout de ses limites!! monstrueux!!!! A REFAIRE mais en mini cette fois!!!
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alors je dirai que oui et non: oui car elle a quand meme assez de puissance pour aller tres vite la ou on peut se faire tres mal. Par contre, si la mini a un peu tendance a partir du cul, il faut deja y aller vraiment sec, et celui qui a un minimum de notions en conduite sportive aura de la peine a se faire pieger. surprendre peut etre mais pas pieger.. j'ai l'occasion de conduire aussi une z3 m coupe et celle la il ne faut pas la laisser entre toutes les mains.. [img]smile.gif[/img] mais pour conclure, je dirai que la cooper s est une tres bonne premiere sportive car son comportement reste tres sain. voila je ne sais pas ce que vous en pensez, c mon avis.
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Perso, je trouve qu'une voiture moins adhérente est utile pour apprendre à glisser et ensuite avoir une voiture efficace.
Je dis cela surtout pour la direction, précise mais très ou parfois trop directe pour un novice. A vitesses élevées, elle est fort sensible et un coup de volant inconsidéré peut mener au crash.
[size="1"][ 10. septembre 2003, 10:09: Message édité par : JNS513 ][/size]JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG
http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
http://www.lefrancpecheur.com/
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