Le liquide de frein AP660 repousse la température d'ébulition par rapport au dot 4 ou 5, c'est une huile de compétition et avec ça on peut attaquer sur les freins sans trop penser au fadding dû au liquide qui entre en ébulition.
Je sais pas si j'ai bien expliqué, JNS le fera sûrement mieux que moi 
							
						
					Je sais pas si j'ai bien expliqué, JNS le fera sûrement mieux que moi
 
							
						
 
    
    
							
						
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