Combien de kms avec un train sur mcs ?

[Invité]

Un train de pneus bien entendu...
J'en suis à 29.000 et je trouve qu'elle commence à glisser de l'arrière la petite...
OK, j'ai même pas regardé l'usure, mais je suis surpris car d'habitude je les tiens beaucoup plus longtemps !
Quelle est votre expérience ?

[Invité]

moi 850 Km et tout va bien !!!

[JNS513]

En 16"
Train avant : entre 16500km (les affreux NCT5) et 22000km (Michelin Primacy)
Train AR : 45000km (les mêmes affreux NCT5) Sur la fin, cela devenait très drôle, car les Goodyear ne tenaient plus sur route mouillée et c'était bien pratique pour drifter [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Suis passé en Dunlop SP9000 205/50ZR16 et j'en suis enchanté ... ce sont enfin des pneus sportifs [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[size="1"][ 25.10.2004, 16:05: Message édité par : JNS513 ][/size]

[Invité]

Je suis en 16, en Dunlop d'origine.
Les pneus avant s'usent plus vite que les arrière dans une telle proportion ???

[JNS513]

Ouep, compte 3 trains AV pour 1 train AR. Diriger et faire passer 163ch, ça use, ça use ...

[DeK]

</font><blockquote>citation:</font><hr />les affreux NCT5 </font>[/QUOTE]pourquoi les affreux ??? peut-tu me dire ce qui va pas avec ces pneus ?

C'est ce qu'il y avait dessus lors de mon achat .

à l'AV j'ai du Brigestone Turanza qui n'est pas mieux [img]graemlins/firing.gif[/img] , en conduite sur le mouillé c'est la cata et en + le profil du pneu ne protège pas du tout la jante comme le NCT5...

En tout cas, lorsque je les changes je prends aussi du SP9000 dans la même taille que toi Jean-No, au fait : son profil protège t'il la jante comme le NCT5 ???

[JNS513]

Les SP9000s que j'ai faits placer adhèrent magnifiquement et protègent la jante aussi bien que les horribles NCT5 (les pires pneus du monde [img]graemlins/firing.gif[/img] )

Les NCT5 ne tiennent pas (du tout) sur le mouillé
Les NCT5 ne sont pas tops sur le sec
Les NCT5 s'usent (trop) vite ... pour un pneu qui n'adhère pas
Les NCT5 sont mortellement lourds en RF
(Plus subjectif) Les NCT5 ne sont pas beaux (on leur pardonnerait bien cela s'ils adhéraient correctement)
... et en plus, ils sont chers [img]graemlins/firing.gif[/img] [img]graemlins/firing.gif[/img]

[Invité]

Fausse alerte : tout était lié au surgonflage...
Les pneus sont encore bons.

[Invité]

J' ai changé mes Pirelli eufori@ a l' avant apres 26000 kms.

[DeK]

photo: Good-Year Eagle F1 GS-D3
Qui à des infos sur ce modèle, ou qui utilise cela ?


Dunlop SP9000:


ces 2 pneus me plaisent assez, vous en pensez quoi ?

[JNS513]

Selon mon marchand de pneus, ils sont fort semblables au niveau comportement. Le F1 est un peu plus cher et s'use assez vite. SP9000 POWWAAAAAAAAA [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

Pour l'aspect, le Dunlop.
Pour le reste : aucune idée ! Mais j'aime pas Good Year, j'sais pas pourquoi... Je crois que j'ai depuis des années des Michelin ou des Dunlop et j'ai tendance à être fidèle.

[Invité]

les nct5 sont de la vraie m****! je suis entierement d'accord avec cet avis, j'ai eu aussi les sp sport 9000 et ils sont tres lourd sans etre tres performants. en ce moment je roule avec du hankook! fantastique et tellement pas cher. je vous conseille de croiser les roues pour avoir une usure reguliere, ce n'est pas top d'avoir les pneus avants morts et les arrieres neufs...

[Invité]

32000 Km avec des euforia (bon j'ai que 10 bornes d'embouteillages le matin...)

Je les remplace par des Yoko Parada...

[Invité]

good year F1 c'est bon sous la pluie, sur le sec ça s'use très vite, et en touchant avec la main ont à même de la gomme sur les doigts, c'est tout dire
j'ai aussi entendu et constaté par un ami que Hankook c'est bien et pas si bas de gamme que cela, profil + usure + tenue de route pluie + prix assez bons
combien de kilomètres avec arnold ?