Pour information, chaque semaine Auto plus fait le bilan qualité-fiabilité d'une voiture et cette semaine (numéro 782) c'est au tour de la mini...
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Pour les résultats :
-mécanique : quelques incidents au niveau de la boite de vitesse, risque de casse des vis inférieures de suspension arrière (modèle entre le 15 septembre et 14 novembre 2002) et aussi quelques craquements de la colonne de direction...
-électronique : rappel constructeur pour le remplacement du boitier de servitude...
-carrosserie-finition : usure précoce des dossiers de sièges avant, incidents au niveau du coulissement des sièges et aussi décrochage des enjoliveurs de gouttières à cause de la fragilité des clips de maintien !
En conclusion l'indice de fiabilité est de 3 étoiles sur 5 possibles... et pour le journal il vaut mieux privilégier un modèle fin 2002 ou 2003 !
tous les problèmes cités précédemment concernent surtout les premiers modèles !
voilà pour un aperçu....
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Redbul:
Pour les résultats :
-mécanique : quelques incidents au niveau de la boite de vitesse, risque de casse des vis inférieures de suspension arrière (modèle entre le 15 septembre et 14 novembre 2002) et aussi quelques craquements de la colonne de direction...
-électronique : rappel constructeur pour le remplacement du boitier de servitude...
-carrosserie-finition : usure précoce des dossiers de sièges avant, incidents au niveau du coulissement des sièges et aussi décrochage des enjoliveurs de gouttières à cause de la fragilité des clips de maintien !
En conclusion l'indice de fiabilité est de 3 étoiles sur 5 possibles... et pour le journal il vaut mieux privilégier un modèle fin 2002 ou 2003 !
tous les problèmes cités précédemment concernent surtout les premiers modèles !
voilà pour un aperçu.... </font>[/QUOTE]C'est plus une mini !!!
C'est une OPEL !
[img]graemlins/biggrinking.gif[/img]Arnaud
Mini CooperD 2011 - 112CH (à moi)
Mini CooperD 2009 - 110CH (à elle)
@LGG - Boeing 747-400 (à patron)
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