Auto Plus

[Invité]

Avez vous lu Auto Plus cette semaine?
la mini fait partie des voitures qui tombent le plus en panne.
je cite " quand le garage BMW devient résidence secondaire pour 1 propriétaire sur 4..."
ils ont une dent contre cette voiture [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

[Amadeus20]

Bah faudrait savoir de quand datent leurs statistiques. De plus le serviec BMW de ma concession est tellement bien que ça ne me pose pas de problèmes de leur déposer : je préfère une voiture qui va au garage pour des soucis (souvent mineurs) et avec laquelle je me fais plaisir...

[Mathieu]

Normal, c'est une voiture rescente, et beaucoup ont eut quelques problèmes. Comme le dit Amadeus, faut voir de quand dantent leurs stats, la balance ne doit plus être la même à l'heure actuelle.
Pour ma part je n'ai eut que un problème dès le premier jour. Depuis, 12'000Km (en quatres mois) et plus de problèmes. [img]graemlins/sleep.gif[/img]
Dans un an ou deux, elle sera de l'autre côté du tableau... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

Le problème du réservoir n'a concerné que les modèles de pré-production ! De plus, la modification a été préventive...il n'y a jamais eu d'explosion !
Il y a par contre eu un autre problème au niveau du réservoir mais qui concernait la difficulté de remplissage. Ce n'était donc pas dangereux.
BMW a fait procéder à un remplacement des goulottes de réservoir sur tous les modèles concernés. La mienne, qui date de septembre 2001, a subit cette modif'.

En ce qui concerne les autres maladies de jeunesse, il est indéniable que la MINI en a eu beaucoup. Mais il faut tenir compte du fait que la voiture est neuve de A à Z ! Toutes ses composantes sont neuves ; elle n'est basée sur aucun modèle existant. Au contraire de la Beetle qui est une Golf IV re-carrossée...

En ce qui me concerne, à part deux rappels de BMW (triangles de supension avant et clips de câble du levier de vitesse), une re-programmation du boitier électronique pour les problèmes de démarage à froid (réalisée au cours de l'entretien) et un problème récurent de toit ouvrant (fabriqué par la firme Sebasto), je n'ai aucun soucis avec ma Cooper.

Quant à "l'ingénierie BMW" que tu sembles quelque peu dénigrer, n'oublions pas qu'elle n'a pas assuré seule tout le travail de développement de la voiture. Le projet MINI a été développé par Rover...BMW n'est intervenu qu'en cours de processus.

Tchô [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[size="1"][ 23. mai 2003, 09:51: Message édité par : Vroooap (Nic) ][/size]

[Invité]

J'espere que j'aurais aucune couille...

[JNS513]

Pourtant, 2 couilles, c'est bien [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] [img]tongue.gif[/img]

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par JNS513:
Pourtant, 2 couilles, c'est bien [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] [img]tongue.gif[/img] </font>[/QUOTE]

Mwoouaarfff [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[size="1"][ 24. mai 2003, 12:31: Message édité par : Vroooap (Nic) ][/size]