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A LIRE IMPERATIVEMENT
Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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C'est ICIJNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par gsg:
</font><blockquote>citation:</font><hr />mieux vaut chausser des roues de 17 pouces pour améliorer l'efficacité.
</font>[/QUOTE]C'est extrait de l'article. Qu'en pensez-vous ?
Amicalement. gsg </font>[/QUOTE]OK pour le circuit. Par contre, sur nos petites routes, le 16" est plus vif, incisif et moins sensible aux ornières. Cependant, 200ch sur des 195/55/16, cela va patiner à mort sous la pluie.
Un bon autobloc Quaife et il n'y paraîtra plus [img]graemlins/thumb.gif[/img]
[size="1"][ 27. août 2003, 23:26: Message édité par : JNS513 ][/size]JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG
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