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  • kit jcw

    Ayant enfin recu ma cooper s hier chez mon concessionaire favori, j'en profite pour luii femander quelques infos sur le fameux kit of the kits.Il me dit qu'il en recoit un la semaine prochaine pour l'installer sur une voiture de démo. [img]graemlins/thumb.gif[/img]
    Bon jusque là tout va bien mais il commence à me parler du prix. Décidemment ils en arrivent toujours à devenir désagreable : 6000 euros !! [img]graemlins/firing.gif[/img]

    Oui monsieur, et ça c'est évidement sans le montage. Aïeueueueu ca fait mal. Tant pis next time peut-être

  • #2
    Un ch'tit peu cher, ton concessionnaire
    Il me semble que Bernard a eu son kit moins cher !?
    BERNARD, OU ES-TU ???? [img]graemlins/applause.gif[/img] ON A BESOIN D'INFOS !!!

    Bonne route
    JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG

    http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
    http://www.lefrancpecheur.com/

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    • #3
      Euhhh je confirme ca sent un peu l'arnaque la...
      Kit commandé chez mon concessionaire et le prix est de 5000 euro tt rond montage compris??? d'ou la surtout hors montage arfff deja comme ca c'est deja pas mal .... la pillule est deja salée... à voui en belgique

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      • #4
        Je confirme le kit posé revient en Belgique à
        5100 euro ttc montage compris, avec vidange moteur
        et changement du filtre à huile et remplacement
        du liquide de refroidissement. A ce propos je viens de recevoir de BMW Belgique l'attestation
        de changement de puissance à envoyer à la DIV.
        147 KW, les belges savent de quoi je veus parler.
        Pour la france je ne connais pas la démarche à
        suivre au niveau de la carte grise. A+

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        • #5
          </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Cypher:
          Euhhh je confirme ca sent un peu l'arnaque la...
          Kit commandé chez mon concessionaire et le prix est de 5000 euro tt rond montage compris??? d'ou la surtout hors montage arfff deja comme ca c'est deja pas mal .... la pillule est deja salée... à voui en belgique
          </font>[/QUOTE]On la verra ce samedi déjà? [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img]

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          • #6
            </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Laurent.:
            On la verra ce samedi déjà? [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img] </font>[/QUOTE]Juste le devis je pense
            Je voudrais pas me faire la vodka du diable mais...

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            • #7
              oulllla.. ca risque pas ... bien vu Mathieu, vu qu'il ont deja trainé un max ... euh on est au courant mais pour la garantie c'est tjs en discussion chez bmw belgium et patati et patata... ils n'ont donc pas commandé de kit lors de son lancement officiel, d'ou ma commande est partie il y 2 semaines, mais on m'a deja prevenu... il y aura de l'attente sans blague....on m'a juste promis d'essayer d'avoir moins que les 3 mois d'attentes sur les livraisons... sans doute 2 mois et 27 jours [img]graemlins/party.gif[/img] . Mais bon je fais du harcelements sur ma veudeuse [img]graemlins/biggrinking.gif[/img] . Pour mi-aout je serais deja tres content, ca me laisse le temps pour revendre ma vieille seat pour avoir des liquidités... sinon je pourrai plus lui payer son essence à cette soifarde (la voiture ).
              A domani, on va bien se poiller [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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              • #8
                Je peus confirmer que le kit JCW est garantie par
                BMW Belgique, j'ai le certificat de garantie avec
                le Kit. A+

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                • #9
                  Je me suis mal exprime... je voulais dire que tant que ca avait trainé pour l'homologation en belgique, le garage ne voulait rien commander du tout... du coup maintenant que tt est ok chez BMW ca fait +- 3 semaines, je crois que c'est à ce moment que tu as fait poser le tien Narberd? d'ou ils me l'ont commandé il y a 3 semaines... le prob c'est que maintenant ils sont a court de kit... enfin 1 mois 1/2 ca va ... 3 ca fait un peu long... croisons les doigts
                  Une chtite question Narberd... la consommation est identique ou ca boit encore plus? sinon faudra que je pense à embarquer qqs jerricanes dans le coffre...euhhhh 1 , 2 ca rentrera po

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                  • #10
                    Moi la question que je me pose c'est est-ce qu'il vaut mieux prendre un kit JCW ?
                    ou alors attendre le debut de l'année prochaine et replacer sa MCS pour une MCS JCW ?

                    J'ai peur que juste poser le kit transforme la MCS en un modele batard... Avec le meme moteur que la MCS JCW mais pas les memes options ou aspect visuel que la vrai MCS JCW qui risque d'avoir quelques accessoires pour la differencier de la MCS de base

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                    • #11
                      Personnellement, un modèle "bâtard" m'irait bien [img]tongue.gif[/img]
                      D'ailleurs, si je devais un jour faire monter ce kit, je désirerais n'avoir aucun des signes distinctifs John Cooper (Sigles, autocollants, ...).
                      Une voiture totalement d'origine à première vue, quoi !! Pas de signes ostentatoires, que les performances. Pas besoin que les autres le sachent

                      Enfin, c'est mon avis [img]graemlins/thumb.gif[/img]

                      [size="1"][ 28. juin 2003, 02:56: Message édité par : JNS513 ][/size]
                      JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG

                      http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
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                      • #12
                        Comme j'avais demandé il y a 1 mois des informations sur le kit JCW et que je n'avais toujours pas de nouvelles je suis passé à ma concession hier après midi et voila donc les dernières nouvelles fraiches :

                        1) Pour la france le kit n'est toujours pas homologué.

                        2) l'homologation a été refusée en italie.

                        3) Pas d'info sur le prix de commercialisation (contrairement à ce qu'on peut lire dans les divers magazines auto).

                        .... En bref wait and see
                        qui succède à une

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                        • #13
                          </font><blockquote>citation:</font><hr /> JNS513
                          D'ailleurs, si je devais un jour faire monter ce kit, je désirerais n'avoir aucun des signes distinctifs John Cooper (Sigles, autocollants, ...).</font>[/QUOTE]Totalement d'accord. Pas besoin de signe distinctif.

                          Le principal est de savoir ce qu'on a sous le capot. Aucun intéret de le faire savoir au reste du monde.
                          qui succède à une

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                          • #14
                            </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par JNS513:
                            (...) je désirerais n'avoir aucun des signes distinctifs John Cooper (Sigles, autocollants, ...).
                            [img]graemlins/thumb.gif[/img]
                            </font>[/QUOTE]Moi je metterais le sigle ONE D
                            [img]graemlins/buck.gif[/img] [img]graemlins/dork.gif[/img] [img]graemlins/saevil.gif[/img]
                            Mini Cooper S Convertible 2005

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                            • #15
                              Sur la mienne j'ai simplement laissé l'écusson de
                              JCW sur la grille d'aération à droite en bas du
                              tablier; car très discret et le sigle JCW est très
                              bien fait. A+

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