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les jantes de 18 sont elles dispo et homologuées en France ???
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Tu veux dire celles JCW ?
Non elles ne sont pas homologuées.
Est-ce qu'elles le sont en suisse ?Cooper S R56 '10 PW/B (Hong-Kong) + Cooper CVT '04 EB/W + 997 Turbo cab (France) -
Petite modif PeB_35 : Les 18" JCW sont homologables en france à partir du moment où tu as un kit JCW de monté sur ta voiture ! (faut pas chercher à comprendre pourquoi !)Conducteur d'une Mini Cooper S JCW de 2011
Heureux papa d'une future co-pilote de Mini depuis Août 2013.
Heureux papa d'un futur pilote de Mini depuis Janvier 2010.
Ex-possesseur d'une Mini Countryman Cooper SD de 2012
Ex-Conducteur d'une Mini Cooper S JCW de 2009
Ex-possesseur d'une Mini Countryman Cooper D de 2011
Ex-possesseur d'une Mini Cooper JCW De 2002 avec beaucoup de kmCommentaire
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alors ça c'est super.
mais ce kit alors, il en vaut vraiment la peine???Commentaire
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elle vaut combien les jante 18pCommentaire
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Bon choix pour le look [img]graemlins/thumb.gif[/img] , mais désastre pour la sportivité [img]graemlins/firing.gif[/img] ...JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG
http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
http://www.lefrancpecheur.com/Commentaire
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Pour faire du circuit avec une MCS JCW, il faut des jantes 16 et le future chassis sport pour une meilleure efficacité ?Cooper S R56 '10 PW/B (Hong-Kong) + Cooper CVT '04 EB/W + 997 Turbo cab (France)Commentaire
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par PeB_35:
Pour faire du circuit avec une MCS JCW, il faut des jantes 16 et le future chassis sport pour une meilleure efficacité ? </font>[/QUOTE]Tu peux faire du circuit en One, si tu veux (Richie, l'Allemand à la One S !!, le fait avec beaucoup de bonheur ... elle n'est certes pas full stock
). La monte utilisée dans le challenge UK et GER est 205/50/16 en Dunlop semi-slick avec des suspensions Bilstein PSS (ou PSS9 ?) [img]graemlins/thumb.gif[/img] Avec du 16, on obtient des roues plus légères et une voiture plus réactive, tant en accélération qu'en changement de cap.
Le 18", c'est bon quand on a plus de 250ch ... et encore ...
Cela dit, j'ai vu sur le Ring une One avec les jantes JCW 18" et ces dernières étaient très belles [img]graemlins/love.gif[/img]
En fait, j'ai eu le temps de bien les voir, car le type avait pèté un coussinet de bielle et il revenait au parking au ralenti. Pas cool le TAC TAC TAC de la bielle malade
JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG
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les 18'' c'est pour le look only!Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!Commentaire
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Salut à tous,
je suis nouveau sur le forum, je m'informe car je voudrais acheter prochainement une MCS.
Je voudrais des jantes 17', mais les R90 sont très, trop lourdes : 25.1 livres = 11,3703kg.
Les R85 : 24.1 = 10,9173kg. Déjà mieux mais pas assez
Je me demande donc si ça ne vaut pas la peine d'investir dans des jantes plus légères genre les OZ superleggera : 15.4 livres = 6,9762 kg
http://www.ozracing.com/usa/car/pop_up.php?wheel=15
Soit une diminution de 38% de poid sur une pièce non suspendue, et vue que la mini est déjà très sèche au niveau suspension ... Qu'en pensez-vous ? Vous savez si les capteurs de pression marcheraient ?
Merci,
Richard
P.S.: pour vous donner une idée voici ce que ça donne en 17' http://www.mini2.com/gallery/persona...n/10240266.jpg [img]graemlins/love.gif[/img]
[size="1"][ 17.10.2004, 15:52: Message édité par : Rosino ][/size]Commentaire
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