Série spéciale "MC40", pour 40 ans depuis ce fameux Monte-Carlo!

[rockindé]

La prise de poids est normale à la vue des exigences de sécurité et d' habitabilité actuelle...

Mode "énervé"n
Mais 1,2 tonne...ils sont pas allés de main morte chez BMW soit... pour ceux qui veulent du confort (climatisation, kit autoradio, allumage auto des feux/essuie-glaces, etc... .Mais mettre sur le fait accompli les puristes et ne pas proposer une version SportLight [img]graemlins/firing.gif[/img] .Et en plus cerise sur le gateau que la version 40° anniversaire Rallye de Monte-Carlo ne soit pas celle la...
Mode "énervé"ff

Désolé
[img]graemlins/jesors.gif[/img]

[JNS513]

De vrais baquets, des gros freins et un autobloc ... et je suis heureux ... même si la voiture n'est pas particulièrement plus légère [img]graemlins/love.gif[/img]
Je trouve que celle-ci (MC40) est, de plus, traitée d'une manière par trop ostentatoire [img]graemlins/firing.gif[/img]

Bonne route [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[-Max-]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par françois31:
Excusez moi, je ne suis pas du genre à faire la guerre entre les anciennes mini et la mini BMW, mais alors là ça me révolte !!!

Je ne vois strictement aucun lien entre la cooper S qui a gagné le monte carlo en 1964 et la nouvelle mini, même si elle reprend l'appellation cooper S.
Je trouve ça vraiment pitoyable.

</font>[/QUOTE]Ca s'appelle du marketing

[rockindé]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par -Maxime-:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par françois31:

Je ne vois strictement aucun lien entre la cooper S qui a gagné le monte carlo en 1964 et la nouvelle mini, même si elle reprend l'appellation cooper S.
Je trouve ça vraiment pitoyable.

</font>[/QUOTE]Ca s'appelle du marketing </font>[/QUOTE]Mode "dream"n
La 40° anniversaire Monte-Carlo aurait eu comme arguments 163 ch ou + pour environ 1 tonne(SportLight) stricte 2 places?, un système de freinage optimisé, un autobloc spéciale dédicace à JNS513, jantes 16" ultra-légères, etc...je laisse votre imagination travaillée.
Là c' était le mythe revisité à la sauce j' ai des grosses c******* et je les mets sur la table...
Mode "dream"ff

[img]graemlins/sleep.gif[/img]

désolé, c' est vrai...on est passé d' une société d' espoirs et d' idéaux à une société de marketing et consommation...2° degré

[img]graemlins/jesors.gif[/img]

[Invité]

Mais c as possible ca... on s'en fou de la sportlight... faites un TOPIC sur la sportlight mais polluez pas celui la !!!

Entre ca et le ring... [img]smile.gif[/img]

[Invité]

ben moi j'en ai deja vu une comme ca en suisse en tt cas...

[Invité]

source: bridger.us

[Invité]

tjs: bridger.us

[rockindé]

La plaque numérotée est très sympathique...
pour un européen. [img]tongue.gif[/img]
Pour l' ajout de carbone, ils auraient pu aller plus loin: capot, hayon, toit, etc... [img]graemlins/jesors.gif[/img]

[Invité]

l'avantage des séries Monte Carlo sur les anciennes cooper vendues chez rover, c'est qu'elles étaient... abordables financièrement.

là c'est une S works série spéciale, ça va douiller.... au pire avec le prix actuel du dollar, ça vaut peut etre le coup d'en acheter une la bas et de la revendre ici (et hop 25% dans la poche)

[rockindé]

Marketing de pauvre une version plus abordable pour taquiner les virages en course de côte...marketing de riche une version cossue pour taquiner la bombass blonde à forte poitrine...

PS:sans animosité
[img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]smile.gif[/img] post à 200% démago et 2°degré, je précise...Je ne connais pas le prix de cette 40° anniversaire "40MC"

[img]graemlins/jesors.gif[/img]

[size="1"][ 06.02.2004, 21:25: Message édité par : rockindé ][/size]