pot d'échappement

[JNS513]

Il est vrai que autant le collecteur et le cata sont de bonne qualité (inox), autant les tuyaux utilisés pour la ligne proprement dite sont très bof bof.
L'épaisseur de ces tubes est importante, donc tu es encore très loin du trou.

[Dju]

C'est normal, vu le nombre de Km que tu fais, moi c'est pareil, sur de court trajet, tu n'as pas le temps de chauffer suffisament le pot. Du coup, il ne seche pas corectement et donc rouille bcp plus vite.
Mais comme Jean-No te l'a fait remarqué, tu as vraiment de la marge, l'épaisseur est correct.
Ce qui est critique, ce sont les attaches qui tiennent la marmitte, lorsque j'ai changé de ligne, j'en ai une qui a cassée, elle etait complétement rouillée.

[patbs]

c'est vrai qu'une voiture qui ne roule pas beaucoup bouffe du pot, mon A4, avait toujours son pot d'origine lorsque je l'ai vendu à 250Mkm en 5 ans.
ma mini 74Mkm en - 3 ans, no problem il est nikel.

[DeK]

quelle voiture est construite avec de bon matériaux à ce jour

ma dernière voiture récente Française avait à 80 000kms pour cinq ans: corrosion perforante de la coque, silencieux pourri, radiateur rouillé et fuyant, conduites de freins HS, amortisseurs avec fuites de partout

nos deux MINI ont 3 ans, je doute que dans deux ans le "bilan" soit le même

[tili67]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par DeK:
quelle voiture est construite avec de bon matériaux à ce jour

ma dernière voiture récente Française avait à 80 000kms pour cinq ans: corrosion perforante de la coque, silencieux pourri, radiateur rouillé et fuyant, conduites de freins HS, amortisseurs avec fuites de partout

nos deux MINI ont 3 ans, je doute que dans deux ans le "bilan" soit le même </font>[/QUOTE]Avec les petites trajest que tu fait maison--boulot cela est normale, il y a de la condensation dans l'echapppement et donc corrosion rapide c'est en partie pour cela que j'ai mis un echappement inox sur la mini