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A LIRE IMPERATIVEMENT

Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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J'hésite entre deux occases..

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  • #16
    j'ai roulé pendant une heure avec une CVT (merci à PeB), rien à dire, sur le coup c'est bizarre, mais on est vite dans le bain, c'est détente au volant, et c'est très agréable.

    maintenant de la à dire qu'on ne s'amuse pas en CVT, essayez déjà et parlez ensuite
    8 Minis....entre 2002 et 2017 !
    DeK - Membre CNM n° 002
    997 C2S PDK - 125d pack M F20

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    • #17
      </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par DeK:
      j'ai roulé pendant une heure avec une CVT (merci à PeB), rien à dire, sur le coup c'est bizarre, mais on est vite dans le bain, c'est détente au volant, et c'est très agréable.

      maintenant de la à dire qu'on ne s'amuse pas en CVT, essayez déjà et parlez ensuite
      </font>[/QUOTE]Je confirme qu'au quotidien, c'est plus agréable qu'une boîte automatique classique (pas d'à-coup de changement de rapport). Il y a 2 modes automatiques (un normal "D", et un sport "SD"), et un mode séquentiel (au levier ou palettes au volant en option). Le seul petit reproche serait les passages de vitesses un peu lents en séquentiel en conduite sportive, mais en "SD" quel régal !

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      • #18
        La boîte de la Smart est déconcertante, il faut s'y faire. Mais quel confort en ville, notamment pour le stationnement...
        Mbr CNM 133
        OLD Mini Cooper
        Cooper S Mx-5 MGB GT LE
        Park Lane

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