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Le hangar du forum MBenz !

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  • Le (grand) hangar du forum MBenz...

    Ca vole même très bien et très longtemps (18000 km si besoin).
    C'est un B36 Pacificateur, un énorme appareil hexamoteur ayant pour fonction de prendre la relève du B29D (le B50) au début de la guerre froide.


    Le B29 a coté n'est pas une maquette !

    Sa manière de pacifier, c'était de porter la bombe atomique en plein coeur du territoire soviétique en décollant des USA. Le B52 puis les missiles balistiques ont rendu cet appareil obsolète. N'en reste que la performance technique...

    Bon là, il va falloir agrandir le hangar !

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    • Re : Le hangar du forum MBenz !

      Extraordinaire avion ! Hormis son rôle préocupant pour les adultes, ses moteurs inversés (est-ce le bon terme ?) ont particulièrement marqué l'imagination des enfants de l'époque.
      www.etoilespassion.com

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      • B36

        Le B36 ci-dessus est en fait le prototype XB36 reconnaissable à son poste de pilotage dans le nez. Le YB36 et les versions de production auront un nez surmonté d'un canopy.
        Le XB36 possédait aussi des roues uniques au niveau du train principal dont le diamêtre atteignait 9 pieds (environ 2m). Elles furent abandonnée au profit d'un bogie à 4 roues parce que les pistes ne supportaient pas leur impact à l'atterrissage !
        Sur le B36D, on note l'ajoût de 4 réacteurs J47 portant le nombre de moteurs à 10 !

        On parle il me semble, d'hélice propulsive et non tractrice. Quant à l'avantage que cela représente, je ne sais pas. Peut-être au niveau aérodynamique ?

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        • Re : Tout sur le modèle W126 !

          C'est bien ce que me semblait mais comme j'étais incapable de mettre un nom sur cette Ami Coupé j'ai préféré poser la question. Force est de constater que Citroên n'a pas abandonné de suite puisque la GS Birotor a été commercialisée par la suite il me semble.
          Dernière modification par Sandorf, 07 février 2006, 07h09.

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          • Re : Tout sur le modèle W126 !

            En effet, il y eut aussi la GS birotors, j'avais oublié!
            Mais Huhu avait donné la réponse plus bas sur le type de la Citroën...

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            • Re : Tout sur le modèle W126 !


              puisque l'on en parle, avant d'être complètement hors sujet, mesurons sur la photo la différence entre une GS birotor et et une pallas normale : elle est beaucoup plus ventrue du fait de la position du moteur
              Encore une idée qui a fait long feu, elle était pourtant séduisante : un moteur avec un équipage mobile très réduit, seulement un rotor et un stator qui donnaient un silence de fonctionnement intéressant...
              C'est ait un idée qui aurait mérité d'être creusée et améliorée, mais il en fut autrement...
              à+
              yann.ick

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              • Re : B36

                Envoyé par WDakota
                On parle il me semble, d'hélice propulsive et non tractrice. Quant à l'avantage que cela représente, je ne sais pas. Peut-être au niveau aérodynamique ?
                Très vraissemblablement une tentative de réduire les perturbations du flux d'air en arrière des hélices et d'améliorer la pénétration de l'appareil dans l'air, à une époque où les souffleries modernes n'existaient, et pour cause, pas.

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                • On la regrette quand même !

                  Intéressante c'est vrai cette GS Birotor !

                  Elle passionne même des américains ici ! En caramel et marron glacé métallisé :


                  Plutôt sympa car moins frêle que la GS, un moteur qui valorisait sa tenue de route, son freinage et son confort. Une boite à convertisseur sans embrayage et un petit 17 L/100 en roulant bien ...
                  Cela en 1974 où le pétrole flambait, ça ne convenait plus !

                  Et puis, il faut dire que, malgré une forte consommation d'huile, ça ne marchait pas très bien !
                  Bref, le truc génial et invendable à la Citroën ...
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                  • Vickers Viscount 1958

                    L'avion qui m'amena "aux petites anglaises" ...



                    Je n'oserais dire qu'elles ne furent pas déçues.
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                    • Re : Le hangar du forum MBenz !

                      ça ne m'étonne pas huhu...avec un bel avion comme ça !

                      à+
                      yann.ick

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                      • Re : Le hangar du forum MBenz !

                        J'avais aussi un bel accent ...

                        Le dodu Bréguet "Deux-Ponts" :


                        Tous les avions de ligne depuis 1920 ici :

                        Plus des hydravions de ligne.
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                        • Re : Le hangar du forum MBenz !

                          Formidable site Huhu !!!!

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                          • Re : Le hangar du forum MBenz !


                            affiche de roger de valério 1936 qui illustre une campagne publicitaire pour air france qui met en exergue les performances techniques de la toute nouvelle compagnie...
                            à+
                            yann.ick

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                            • Re : Le hangar du forum MBenz !

                              Belle affiche pour décorer les murs de notre hangar et cacher les toiles d'araignée ! L'avion reproduit un Dewoitine.

                              Deux avions dont il faut trouver le constructeur qui fit carlingue et moteurs :



                              Au fond une Simca 6 se cache !
                              www.etoilespassion.com

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                              • Re : Le hangar du forum MBenz !

                                C'est y pas le prototype du sieur Ettore Bugatti ?
                                Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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