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Le hangar du forum MBenz !

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  • Re : Le hangar du forum MBenz !

    Voici une soucoupe qui a fait un bide intersidérale.



    On était pas prêt d'aller sur Mars avec.

    D'autres infos sur le sujet

    UFO data for french-reading people

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    • Re : Le hangar du forum MBenz !

      Plutôt moyen au niveau du rapport habitabilité encombrement !

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      • Ah la belle Alvis !

        Ce Dimanche vu le soleil... une petite sortie dans la région de Chantilly et un déjeuner " sympa " avec le propriétaire d'une très rare Alvis cabriolet carrossée par Graber à Genève... j'en connais ( ... ) qui apprécieront !

        Modérateur Forum Mercedes Benz
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        • Re : Le hangar du forum MBenz !

          Un des plus beaux bruits de 6 cylindres ...

          Je pense que c'est une TD21 1959. Les Alvis sont peu fréquentes et bien construites. Hélas encore une marque anglaise disparue.
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          • Ah la belle Alvis ( suite ) !

            Je confirme : c'est un six en ligne de " tradition " anglaise... une sonorité flatteuse à l'oreille... bref du bel ouvrage !

            Modérateur Forum Mercedes Benz
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            • Alvis, le charme du vice

              Merci pour l'arrière

              Certaines Alvis furent carrossées aussi par Mulliner Parkward et ressemblent parfaitement aux Graber ...
              Mais on reste entre gens de bonne compagnie, sobres et efficaces. Un peu chers peut-être .

              Sais-tu ce qui est écrit à côté de la plaque minéralogique ?
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              • Re : Le hangar du forum MBenz !

                J'ajoute que ce modèle avec un léger décrochement de l'aile arrière et à la fine pointe au bout est vraiment rare.
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                • Alvis sans fin !

                  Voilà un petit close-up et l'on peut lire Alvis Gruber Speded !

                  Modérateur Forum Mercedes Benz
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                  • Alvis et versa

                    Sur un plateau ! Merci Sandorf !

                    Avoues que ce genre de voiture pourrait te faire hésiter, même en face d'une 220SE cab ponton ...
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                    • L'Alvis tient à peu de chose...

                      Je suis un grand fan des productions anglaises telles ces Alvis... et j'ai appris que ces voitures sont toujours entretenues par une ancienne branche de la marque Alvis ( qui n'existe plus ) sous le nom de Red Triangle !
                      Son propriétaire fait réguliérement un tour du coté de Glasgow... pour celà !
                      - Cool et pratique isn'it !
                      Modérateur Forum Mercedes Benz
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                      • Alvis caché dans le coffre

                        Et son grand coffre permet de rapporter quelques scottish bouteilles pour rentabiliser le voyage.
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                        • Re : Le hangar du forum MBenz !

                          Rendons à César ce qui lui appartient :

                          La carrosserie Graber n'a jamais été à Genève, mais à Wichtrach dans la région de Thun, canton de Berne. Ceci dit c'est aussi en Suisse et proche d'un lac...

                          Quant aux Alvis Parkward qui ressemblent aux Graber, c'est normal, elles avait été carrossées en Angleterre sous license Graber.
                          Dernière modification par modzenet, 19 décembre 2005, 15h40.
                          Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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                          • Toute honte bue !

                            C'est vrai je suis impardonnable... il faut dire que j'avais un peu arrosé le déjeuner ( pauvre modérateur ) et que je deviens vieux ! sourire... et cette remarque me corrige cette erreur impardonnable et me fait me souvenir qu'elle provient de la vente de la collection privée d'un Genevois !
                            Modérateur Forum Mercedes Benz
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                            • Allez, encore une Pegaso

                              Merci Modzenet de la précision sur Graber/Parkward. Je comprends mieux le pourquoi de ces voitures si proches !!

                              Encore une rarissime Pegaso à glisser au fond du hangar. Pégase sera content au milieu des avions ...
                              Construite en deux exemplaires en 52, dont un acheté par le délicieux dictateur Trujillo, sur le chassis Touring et le V8 2,8 L de l'ingénieur Wilfredo Ricart (hips), avec carrosserie Pegaso Enasa appellée Cùpula, on comprend pourquoi ...



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                              • Verrière Sauna

                                Eh bien on sait où la Renault Fuego a trouvé sa bulle !!!!

                                Non pas la tête huhu,

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