Quelques tours de roues à Salzburg !

[Sandorf]

De belles formes au soleil !

[Kevius]

Le galbe du numéro lui va comme un gant.... [img]graemlins/love.gif[/img] quelle magnifique peinture...

[Invité]

Raaaaaaaaahhhh lovely ! [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img]

[Sandorf]

Vue sur le Ring, une 4.5 W109 ( ... ) et pour le plaisir, la toujours belle W111 220S !

[AlexS]

Pour la barquette 300SL, pourquoi rappelle t on la puissance moteur par un stickeur collé sur la malle arrière?

Une W109 4,5L ?!?!? Je ne connaissais pas. Version spéciale, genre AMG, ou bien tgute dernière version des W109 V8 avec le bloc des W116? ou version spéciale USA (clignotants)?

[Huhu]

Comme tu l'as remarqué, ce spyder 300SL, que certains nomme 300SLS et ce n'est pas le seul exemplaire, est un peu voyant, alors tant qu'à faire ... . D'autant que ce ne doit pas être la puissance du roadster standard mais je n'ai pas de documentation sous les yeux.

W108 4,5L - W109 4,5L le charme de ces types où la logique n'existe pas ...

Ils sont tous les deux dans le sujet sur les "W" au 1/3 de la page 2.
Comme tu le penses, W109 est réservé au 300SE et à cette version us 280SE 4,5L. Enfin, c'est ce que j'ai compris ...

Ce marron chocolat (tiens ? A propos ...) est une belle couleur que l'on voyait à son époque fréquemment.

[Kevius]

vu le pare-choc je penche bien pour une version United-States.... non ?

[Huhu]

Foui, foui.

==>W109 : toutes berlines
65-70 : 300SEL W 109.015, W 109.016 (170 puis 160ch)
67-72 : 300SEL 6.3 W 109.018
69-72 : 300SEL 3.5 W 109.056
71-72 : 280SE 4.5 W 108.067
Cette dernière est bien une version us.

[Huhu]

Bien entendu, je me suis planté aux reconnaissances de tableaux de bord page précédente (ça va, on ne le voit plus !!).

J'ai donc Editer, le rouge au front ... En espérant que ce coup-là ...

[size="1"][ 20.09.2005, 09:20: Message édité par : Huhu ][/size]

[Sandorf]

Tout ayant une fin... on plie bagages chez les participants à ces Classic Days 2005 ! Ambiance... ambiance...

[Huhu]

Le cabriolet 170V est vrai charmant, ouvert ou fermé. Un petit côté rigolo que n'a pas le cabriolet 220 ponton. Mais tout le monde ne le voit pas ainsi ...

Quand je vois ces (belles) photos de départ je pense au coup de feu que cela représente au réceptions d'hôtel.

Après le départ un peu nostalgique car c'est fini, il y a le plaisir de la route !