Ah, ces "W", ou des types et des modèles !

[Huhu]

Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !

Les deux voitures ci-dessus sont donc des 320L W 142 II. Voilou.

[Huhu]

Modèles 1974

Pour 1974, attention aux changements de moteurs dans la gamme /8. C'est d'un simple ! Nouveau 4 cylindres 2,3L, mais la 230 6 cylindres continue, la 250 hérite d'un moteur 2,8L en s'appelant toujours 250, sans oublier le troisième 6 cylindres pour les 280 et 280E !!

Présentée en fin d'année passée, on voit enfin la nouvelle "classe S", car le nom apparait maintenant. Déjà 4 moteurs, et la version Lang, sont là.

Les roadsters et coupés reçoivent le 4,5 L des nouvelles classe S.

La 600, en couleur et sur la neige (!), se vend toujours à plus 200 exemplaires ...

On sent une meilleure gestion de gamme, d'ailleurs le nombre de types W diminue :
W114 - W115 - R/C107 - W116 - W100.





(à suivre)

[Huhu]

Modèles 1975

Toutes les gammes se stabilisent cette année. Avec des nouveautés moteurs : un 5 cylindres Diesel pour les /8, la classe S "Limousine" a droit à 3 moteurs différents, de même que roadsters et coupés.
Quant à la 600, hé bien, la 600 ça va, elle pose Place de la Concorde ...

W114 - W115 - R/C107 - W116 - W100.


-------------------------------------------------------------------------------------------


(à suivre)

[Huhu]

Pour ceux qui aiment les chiffres

Le prix des MBenz neuves vendues en France il y a pile 30 ans ...



Il ne s'agit pas d'une comparaison bien sûr, mais voici les prix de modèles correspondants aujourd'hui. Détail, ce sont des Euros maintenant ...
Classe C : de 26.000 à 37.000 €
Classe E : de 39.000 à 110.000 €
Classe S : de 82.000 à 230.000 €

Smic à 8,90 F en 1976 et à 8,30 € en 2006.

A vos calculettes !

[Huhu]

Modèles 1976

Les 200 /8 et classe S continuent de réciter leur gamme malgré la sécheresse du début de l'été de cette année.
Une seule grosse nouveauté : la 450 SEL 6.9 qui avale les kilomètres d'autoroute comme personne !

W114 - W115 - R/C107 - W116 - W100, comme d'habitude.







Vous retrouverez vos messages sur la valeur relative des MBenz dans la boite à gants !

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=353042&posted=1#post353042

[Sandorf]

Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !

En réponse à un membre (espov) de ML posant sa question ailleurs que sur le forum Mercedes Benz ( logique quand tu nous tiens ! )
- Ce membre souhaite connaître le prix d'un moteur pour une 170S !?
- Au minimum un bon 4000€ en état de marche ( eh oui ! )

et ce même membre se demande si il peut mettre un autre moteur dans cette carrosserie ?...
- eh bien non ! et si oui... vous ferez le "tour du monde" dans votre jardin en raison de l'impossibilité d'assurer ce véhicule !



Pour info le type du moteur est M136 III/136.922 pour une 170S W136 IV. avec un carbu solex 32PB.

[Huhu]

Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !

Il y en a qui ont de beaux documents !!

Ces références correspondent à la gamme haute des 170, les S qui, de 49 à 51, étaient commercialisées en berline "Innenlenker", et en cabriolets A et B. Par opposition aux 170 V, moins cossues et seulement berlines essence ou diesel.

[Huhu]

Modèles 1977

Si les "grandes" restent sages cette année - rien de changé pour les classe S et les roadsters et coupés - que dire des "petites" !
Non seulement apparait un magnifique nouveau modèle, mais les /8 restent au catalogue !

On remarque que la nouvelle série des 200 sort "toute habillée" d'une gamme de moteurs complète, l'expérience de ce nouveau marché pour MBenz avec la /8 a servi.

W114 - W115 - W123 - R/C107 - W116 - (et tous en choeur !) W100 !





Curieux comme le journaliste de 1977 trouve la nouvelle W123 sans originalité et ne remarque pas son bel équilibre. Il faudra laisser le temps au temps.

[Huhu]

Modèles 1978

Confirmation pour la gamme basse avec présentation cette année du fin coupé et du fort logeable mais bien élégant break à la nouvelle appelation TE. Très jeune fille de bonne famille, la classe S ne se fait pas remarquer. Enfin, il sera présenté dans le courant de l'année un 4x4 dont on n'a pas fini de parler. Et non, je ne dirai rien sur la 600 ...

W123 - W116 - R/C107 - W100 - W460

[Huhu]

Modèles 1979

[COLOR="DarkGreen"]Les nouveautés de cette année sont difficiles à trouver. D'abord parce qu'il y en a peu, ensuite parce que le numéro spécial salon de l'Auto-journal a voulu reclasser les modèles ... par moteurs 4, 5, 6 ou 8 cylindres ! Economie de papier quand tu nous tiens ...

On voit tout de même apparaitre le premier Diesel Turbo pour voiture particulière, et disparaitre le 4x4 W460 présenté en projet l'an passé ... il arrivera en cours de millésime, nous le retrouverons donc l'année prochaine.

W123 - W116 - R/C107 - W100 (oui, c'est bien la 600 ...)

[Invité]

Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !

Depuis 1977 on rentre dans des gammes de modèles que je connaîs mieux. J'apprécie D'autant plus les précisions fournies par l'auto-journal. Je m'amuse de constater la puissance de 55 ch de la 200D depuis.... Pfiouuuu très longtemps
Le taxi par excellence...

[Huhu]

Modèles 1980

Les noms de gamme apparaissent cette année : gammes "S", "SEL", et "G", rythment la mise en page, c'est le début des "classes" que nous utilisons aujourd'hui.

Attention de nouveau au phénomène millésime : la série S sera changée fin 1979 mais le numéro du salon ne sait pas encore comment, donc présente en fait la gamme 79 ...

La gamme G est enfin au complet, quant à la 600, ça roule ...

W123 - W116 (W126) - R/C107 - W100 - W460

[Sandorf]

Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !

Ce sera la dernière année pour la 600 !
Intéressant de constater l'arrivée des dénominations "modernes" des gammes MBenz... Je me souviens du "seisme" culturel qu'avait provoqué à l'époque la nouvelle classe S ( W126 ). J'étais de ceux à l'époque qui trouvait cette classe S en totale rupture avec la W116, elle cassait alors tous les codes esthétiques !

[Huhu]

Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !

Tout à fait en accord avec Sandorf cette double page publicitaire de 1980 montre - dans un curieux décor - la volonté d'une "révolution" !



Revue ayant subit une inondation à l'époque d'où ce scann dont je vous prie de bien vouloir m'excuser. Bref, je confuse un max.

[Invité]

Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !

Inondée mais superbe, cette pub, Huhu.........