Tout sur le modèle W202/W203 !

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Ayant regardé de près une C200CDi (W202, 04/00) susceptible de me plaire, mais finalement refusée pour cause de carnet peu clair, j'ai été surpris de trouver une plaque de rouille en bas de l'aile ARG. Un beau trou dès qu'il faudra gratter!
Avez-vous connaissance de ce défaut? La voiture ne semblait pas avoir été accidentée. Un ami avec une W210 de 2000 aussi a dû faire réparer un départ de rouille sur le panneau de malle AR.
Alors, hasard ou défaut connu?

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Non pour compter dans mes relations quelqu'un possédant une MBenz identique et du même millésime... jamais une telle trace de rouille ne s'est faite jour et à ce point c'est étonnant voir inhabituel !

[Invité]

Corrosion

Ma C180 de 1995 ne présentait aucun défaut de ce coté là.

Ma C200CDi d'avril 2000 (très similaire donc) ne présente aucun defaut de corrosion sur la carrosserie dans sa partie avant.

Toutefois des travaux de tolerie et de peinture suite à un choc mineur (aile enfoncée) ont été effectués par MB avant que je l'achète ce qui m'empèche d'apporter une opinion nette. Toute la partie arrière de la voiture a été repeinte jusqu'au montant B mais aucune trace de rouille ne m'a frappé en l'observant dans le détail avant l'achat.
Ceci-dit une très petite boursouflure est visible sur le panneau de malle. Corrosion ou défaut de peinture je ne sais pas. Ca n'évolue pas en tout cas

La W203 ne présente pas de défaut de corrosion massif mais certaines séries semblent avoir des faiblesses mais de là à aller jusqu'à la perforation !

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

bonsoir ou bonjour, mercredi soir dan sles embouteillages bordelais mon indicateur de t° de ma C180 BA de 1999 est monté à 90/92°, est-ce normal en hiver (il faisait 11° dehors), je n'ai la voiture que depuis 8 mois et c'était son premier périple en ville et en bouchon.
Merci pour votre réponse.

Sinon malgrè 2 réglages complets de parallélisme chez MB (carrossage, chasse, etc...) et avec 4 pneus uniroyal neufs, ma C180 part toujours rapidement à droite lorsque la route est en pente légère à droite (rocade, autoroute, route classique) mais roule parfaitement en ligne sur les parkings et au centre de la chaussée, même les gars de chez mercedes sont septiques, alors que j'ai eu d'autres voitures et qui ne partaient pas sur les mêmes portions de route.

J'essaierai de permuter les roues avants avec les arrières car il y a un sens de roulement sur les pneus donc pas de permutation possible gauche droite .

Cela peut -il venir des amortisseurs ou de la pompe de direction ?
La voiture est garantie mercedes étoile et a 101000 kms et a passé son auto bilan juste avant l'achat (je suis le second proprio).

Cela est-il normal pour une w202 (sachant que c'est un phénomène connu pour les w203 je croismais pas pour les w202).

C'est le seul problème avec cette auto sinon que du bonheur cette boite auto (malgré une conso de 9 l facile en roulant cool et sans faire de ville avec une variable de 8.5l à 10.5l )

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Le tirage à droite chez MB, c'est systématique. Ma W201 le faisait, mes W202 aussi et je suis arrivé sur ce forum pour cette même raison et en posant cette même question. Ici j'ai appris que tout les propriétaires de MB connaissaient ce "travers" des MB. Ca surprend mais il faut faire avec et si ça roule droit sur le plat alors c'est que tout va bien...

Pour ta température, cela semble un peu élevé mais pas anormal si le bouchon était vraiment durable. Fait quand même vérifier le fonctionnement du ventilateur (voir le msg de Frenchy en page 12-bas)

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Merci Wdakota, en effet le bouchon a duré quasiment 45 minutes pour faire 2 kms et au retout la t° indiquée comme d'habitude 80°

Au fait rappelle-moi si c'est nécessaire d'effectuer une vidange de BA sur ma C180 (102000 kms) car mercedes m'ont dit que ce n'était pas nécessaire.

Salutations...

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

A 125000 km quand j'ai vendu ma C180 BVA, la vidange de boîte n'avait jamais été faite et rien de particulier à signaler question fonctionnement.

Le problème avec une MB c'est que tout est tellement stable en usage normal, que, lorsque que quelque chose sort de l'ordinaire, on se demande tout de suite ce qui se passe. Tu ne te serais certainement pas posé la question avec une renault

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

salut, j'ai verifié le ventilo, sa vitesse de rotation augmente quand j'accelere, et d'aprés un ami mecano generaliste, le ventilo n'est pas doté d'un visco coupleur (appele aussi embrayage ) . J'ai quand meme reussi à enlever le radiateur et demain je l'emmene pour un nettoyage chez un specialiste, et j'en ai profité pour remettre le calorstat.Ce qui est curieux c'est que le liquide contenu dans le radiateur etait limpide. Il y a autre chose que mon ami a remarqué c'est qu'aprés avoir fait 50 kms, le radiateur etait relativement froid au touché.

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

J'ai recement remarqué sur ma c250d de 95 que l'indicateur digital de temperature sur le tableau de bord ne fonctionné par intermitence et maintenant plus, qq'un peut il m'indiquer ce qu'il faut verifier aussi j'aimerais savoir a quoi correspond la temperature cette temperature.

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Profite de cette opération pour acheté un calorstat neuf dans les 15/20€ chez Mb.

Sinon voila un schéma sur le refroidissement prise de la rta



Sinon en esperant que le pb soit trouver.

Pour l'affichage au TDB faire verifier, si la sonde dans le pare-chocs n'est pas Hs

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Hello !

Je vois qu'on me demande...

Je vous prépare au plus vite le Tuto. pour le démontage du compteur, en attendant voici les photos du futur article

Article mis en ligne par w202-freunde.de

http://www.w202-freunde.de/tipps/kombiinstrument.html

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Merci Alex pour ta reponse et surtout pour le shema qui me conforte dans la maniére avec laquelle je me suis pris pour demonter le radiateur. je l'ai fait verifié par un specialiste, finalement il est completement bouché et pour l'heure je dois acheter un neuf.
Question avant de monter un radiateur neuf: y a t il une methode simple pour verifier le bon fonctionnement du visco-coupleur?

[Invité]

W202/203 c'est aussi ça

On n'en voit pas beaucoup sur le forum (et sur les routes) mais c'est un des plus joli break du marché.

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

C'est vrai que le break 203 plaira longtemps.



(j'autorise Dakota à me dire des gros mots et Sandorf à me censurer)

Que nenni !

[Invité]

Voici le Break C270CDI d'un ami Hollandais, qui est très connu en Europe et surtout aux States, pour ces nombreuses réalisations...un puriste fidèle de la marque, qui possède également un modèle w202 C250D de 93, totalisant plus de 580.000 Km, le tout avec l'embrayage d'origine....(niveau équipement, ce W202 possède toutes les options possibles (xenons, parktronic, cuir, sièges chauffants av/ar, rétro. rabatt. auto-dimm, pare-soleil elect., Command, TV tuner, etc..etc...

Je vous laisse apprécier le travail accompli en 3 semaines sur ce break W203


here are some pictures of my recently bought 2001 C270CDI in designo silver (029) with twotoned designo (nappa) leather interior...the car was bought with 100.000km and quite some factory fitted options (took me 6 months to find)...
Whatever wasn't fitted from factory has been added before I bothered to register the car...this first (and main) modification took almost 3 weeks.

AS IT WAS WHEN BOUGHT:

photo1

photo2

Photo3

AS IT LOOKED LIKE RIGHT AFTER I BOUGHT IT:

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AND FINALLY AS IT LOOKS RIGHT NOW...see any diferences?

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Photo15

A full list of the modifications that were done (for who ever wants to know...):

LIGHTS:
- regular xenons replaced by bi xenons
- taillights replaced by 2005 taillights
- mirror blinkers replaced by 2005 blinkers
- front and rear blinker bulbs replaced by chromated blinker bulbs
- clear (AMG) foglights
- ambient lights in the back of both frontseats and under both sides of the dash

CONTROL MODULES:
- rear SAM swapped for a 2005 one
- front SAM swapped for a 2005 one (to gain auto folding mirror feature and passive cornering fogs)
- left and right door control modules swapped for 2005 ones (to gain auto folding mirror feature)
- climatronic unit swapped for an updated one

FACTORY OFFERED OPTIONS:
- 219 distronic (not completed yet - still need to update the ESP system)
- 228 auxiliary heater (with remote control)
- 231 garage door opener
- 260 debadged trunklid
- 265 debadged fenders
- 386 UHI phonekit (changed the factory installed 852 nokia kit)
- 390 voice recognition (english version)
- 481 steel carter protection plate
- 589 booster in center console for rear passengers
- 614 bi xenons (instead of 612 regular xenons)
- 679 spare wheel (who wants to drive with tirefit???) - 17inch AMG styling III
- 772 AMG styling kit
- 782 18inch AMG rims
- 810 BOSE soundsystem
- 816 comand remote control
- 840 factory dark tinted glass for the rear 7 windows
- 860 TV tuner
- 872 heated rear seats
- 875 heated windshield washer fluid
- "876" interior light package (doorhandles not done)
- "950" AMG sportbrakes (front only)
...all retrofitted options are added to the datacard of the car and will show in DC programms like EPC and FDOK in the future...

ENTERTAINMENT SYSTEM:
- 6 disc DVD changer
- 80GB multimedia player
- two 7inch headrest monitors
- video switchbox (each screen can choose its own video source)
- two wireless headphones

MISCELANIOUS:
- H&R cupkit (adjusteable springs with shocks)
- evolution pedalcovers
- cupholder (nope - not standard in europe)
- elegance grill (gray) swapped for an avantgarde grill (black)
- rightside folding mirror swapped for a folding mirror with auto dimming glass
- updated centerconsole/armrest

greetingz,