Tout sur le modèle W210 !

[Invité]

Je penche plutot pour la 300td, le 290td n'etant pas le plus fiable.
Toutes proportions gardées, un 290 td bien entretenu accomplira qqs centaines de milliers de kilometres.
Il risque juste d'etre moins facile a vivre qu'un 300td.

[Invité]

Salut Carpe je possede une E320 essence (6 en ligne) Avant-garde grise (intérieur noir) avec les jantes en 16p mais une des jantes a perdu son vernis.Donc je pensais passer en 17p (differnce du prix du pneu minime et prix des packs avantageux). Si tu as des conseils a me donner (choix de jantes prix ou face lift...).Merci

[AlexS]

Sauf qu'il me semble qu'avec l'apparition des blocs 240 - 280 et 320, M-Benz est passé au V6 et a abandonné les 6 en ligne (cas des 2,6L, 3L).

Edit: j'ai à moitié tort ou plutôt à moitié raison... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img] , d'après le message de Carpe Diem. Mais il est vrai qu'on parle ici de W210 et pas 211.

[size="1"][ 21.12.2004, 22:10: Message édité par : AlexS ][/size]

[Invité]

Jusqu'en septembre 99, le 320 etait un 6 en ligne

[Invité]

Je vais essayer de vous poster des photos de mma classe E (sans faire de betises)

J'ai du effacer toute cette adresse... celà cassait complètement la lisibilité du forum... et la photo montrait les place arrières !!?

[size="1"][ 22.12.2004, 18:30: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Invité]

http://img100.exs.cx/my.php?loc=img1...e3200160op.jpg

Comme il est de coutume de le préciser... regardez le sujet MODE D'EMPLOI DU FORUM MBENZ pour ce qui concerne le placement de photos... on frôle l'ENOORME BETISE !

[size="1"][ 22.12.2004, 18:41: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Invité]

Si tu n'y arrives pas, envoie moi une photo par mail, je la mettrai en ligne:

[email protected] [img]smile.gif[/img]

[size="1"][ 22.12.2004, 21:39: Message édité par : Pouch250 ][/size]

[Invité]

E_320 AvantGarde de Alain:

Moteur: I6-24 (si avant 97) / V6-18 (si après 97)
Puissance: 220 CV @ 5600 tr/min
Couple: 315 Nm @ 3000-4800 tr/min

Topspeed: 238 km/h
0-100 km/h: 7.8 sec

Consommation: 7.5/10.3/15.4 (90/120/Urbain)

Modèle AvantGarde (certains éléments du pack):
- Suspension sport (-20mm)
- Jantes en 7 1/2 x 16''
- Grille de calandre spécifique
- Bandeaux de parechocs ton caisse
- Intérieur bois foncé

Options:
- Intérieur cuir noir
- Sièges électriques à mémoire









Compléments d'info à suivre...

[Invité]

Celle d'Alain est bien une 6L

[Invité]

Alors tonton Paul apporte son petit grain de sel pour rendre plus belle la W210 de monsieur. On prend chaque marque une par une:

AMG
-pas de kit carrosserie pour les modeles pre facelift
-Jantes:Style II en 17 ou 18 pouces photo
Style III en 17 pouces photo
-Suspension sport 9sauf si tu as les options 214, 480, 653, 954)
-Echappement: double sortie ovales (sauf si tu as une boule d'attelage MB)

Brabus:
-Echappement: photo
-Carrosserie:
Front spoiler
Carbon front spoiler lip for BRABUS front spoiler
Rear valance with cut-out for BRABUS sports silencer
Side-skirts
photo de l'avant
Photo de l'arriere avec des monoblock V
Jantes:
BRABUS Monoblock IV, five-hole design, 8Jx17, one-piece, tires 235/45 ZR 17 FA + RA up to 255/40 ZR 17 RA
BRABUS Monoblock V, spoke design, 8Jx17, one-piece, tires 235/45 ZR 17 FA + RA up to 255/40 ZR 17 RA
BRABUS Monoblock VI, twin-spoke design, 8Jx17, one-piece, tires 235/45 ZR 17 FA + RA up to 255/40 ZR 17 RA
BRABUS Monoblock IV, five-hole design, 8.5Jx18, one-piece, tires 225/40 ZR 18 FA + RA up to 255/35 ZR 18 RA
BRABUS Monoblock V, spoke design, 8.5Jx18, one-piece, tires 225/40 ZR 18 FA + RA up to 255/35 ZR 18 RA, optionally 9.5Jx18 one-piece rear with tires up to 265/30 ZR 18
BRABUS Monoblock VI, twin-spoke design, 8.5Jx18, one-piece, tires 225/40 ZR 18 FA + RA up to 255/35 ZR 18 RA, optionally 9.5Jx18 one-piece rear with tires up to 265/30 ZR 18
BRABUS Monoblock IV, five-hole design, 8.5Jx18, modular, tires 225/40 ZR 18 FA + RA up to 255/35 ZR 18 RA, optionally 9.5Jx18 modular rear with tires up to 265/30 ZR 18
BRABUS Monoblock V, spoke design, 8.5Jx18, modular, tires 225/40 ZR 18 FA + RA up to 255/35 ZR 18 RA, optionally 9.5Jx18 modular rear with tires up to 265/30 ZR 18
BRABUS Monoblock VI, twin-spoke design, 8.5Jx18, modular, tires 225/40 ZR 18 FA + RA up to 255/35 ZR 18 RA, optionally 9.5Jx18 modular rear with tires up to 265/30 ZR 18
BRABUS Monoblock V, spoke design, 8.5Jx19, modular, tires up to 245/35 ZR 19 FA + RA, optionally 9.5Jx19 modular rear with tires up to 285/30 ZR 19
BRABUS Monoblock VI, twin-spoke design, 8.5Jx19, modular, tires up to 245/35 ZR 19 FA + RA, optionally 9.5Jx19 modular rear with tires up to 285/30 ZR 19

Conseil: tente pas le 19 pouces!!

Photo avec des monoblock VI
-Suspension sport.

Carlsson:
Carrosserie: Spoiler avant Jupe laterale spoiler arriere
Jantes: 1/5 en 18 pouces 1/5 DE en 18 pouces 1/5 BE en 19 pouces (a eviter) 1/16 brilliant edition en 18 ou 19 pouces 1/16 ultralight en 19 pouces (a eviter) 2/5 en 18 pouces 2/5 brilliant edition en 18 ou 19 pouces 1/6 evo en 18 ou 19 pouces 1/6 evo DE en 18 pouces 2/6 brilliant edition en 18 et 19 pouces
-Suspension sport ou ressort courts
-Echappement: double sortie ovale

Kleemann (si,si...)
- Echappement
-KLEEMANN Speed Sensitive Suspension
-Kit carrosserie complet
Jantes: TM5 en 17 a 19 pouces et les TM6 en 19 et 20 pouces (ah mais on est chez Kleemann les gars ca rigole pas)

MKB(A ne pas negliger):
-Echappement: silencieux mais aussi ligne d'echappement inox.
-Suspension: suspension sport ou ressorts courts
-Jantes:alpha I en 19 pouces (a eviter donc) Alpha III en 19 et 20 pouces (winners don't take drugs)

Voila. Alors pour les jantes, tu mets au maximum du 18 pouces en 8 pouces de large a l'avant et du 18 pouces en 9 pouces de large a l'arriere. Apres il n'y a plus que les blacks et les portoricains de Venise beach qui achetent.

[Invité]

Les jantes kleeman sont tres cheres tout de meme.
J'ai posté la photo d'une kleeman de notre Sl.

[Invité]

bonjours à tous j'ai une E270 cdi de janvier 2002 avangarde,j'aime avoir les connaissance technique sur mon véhicule.impossible de trouver de guide technique ,shema.........;;quelqu'un peut m'aider merci pour le sauvetage

[AlexS]

Horreur peut être pour cette auto, mais pour notre plus grande sécurité à tous:



La légende de cette photo disait que c'est une Classe E de 1996, mais on dirait quand même fortement une classe C de cette époque je trouve...? ?

[Invité]

C'est une w210

[Invité]

Oui, pas de grille d'aération sur le capot de la C W202

Par contre, ils ont mis le TOE (1.000€ en option environ) pour la crasher!