Musée des Horreurs MBenz

[Invité]

Je voudrais donner mes avis car je suis peut être le membre régulier du forum MB qui est le plus au courant du monde des préparateurs MB.

Je pense tout d'abord qu'il y a une place ici pour la personalisation et je l'ai vu à maintes reprises. Il y a déjà un sujet sur AMG et un autre sur Brabus, ce qui prouve que l'on ne concoit pas ici les mercedes seulement d'origine.

Maintenant je pense que faconner sa voiture selon ses envies (et surtout son portefeuille) n'est pas encore rentré dans les moeurs en France. Contrairement aux USA et à l'asie, la voiture doit rester conforme à sa configuration étant neuve. Personnellement, c'est une vision des choses que j'ai du mal à partager, surtout chez Mercedes, qui possède le panel de préparation le plus étendu de la production automobile.

Après chacun y trouvera son bonheur. Certains voudront un look plus sportif, d'autre un intérieur sur mesure, d'autre encore des performances et un sportivité plus affirmés. Bref on ajoutera sa propre touche pour en faire sa Mercedes.

Maintenant le débat Oldies VS tuning est caduque car l'on compare des autos qui n'appartiennent pas à la même époque et donc qui ne sont pas régies par les même philosophies. peut être que dans 50 ans, une R230 équipée d'un moteur Brabus autant une valeur particulière aux yeux des collectionneurs.

Nous avons la chance d'avoir une marque satisfaisant tous les conducteurs: du sportif qui roule sur le Ring au diplomate qui roule avec chauffeur en passant par le père de famille, l'amoureux des cabrios, le baroudeur 4*4,etc...

Ces différences de philosophie automobile crées parfois des incompréhension. A nous de le respecter.

[Huhu]

Bonsoir Paul,

J'irai quand même faire pipi sur le pot de chantilly.

Vive les automobiles sur-mesures, soit. Mais, évitons si possible les mal fichues et les mauvaises copies. En supprimant les gimmicks MBenz sur son machin blanc, étoile, rebords d'ailes, entrées et sorties d'air, etc. ce monsieur aurait obtenu un cabriolet sympa, un poil rétro et attirant. Et il m'aurait coupé mon envie de pisser ...

[Sandorf]

Sur quelle base cette " chose " est elle adaptée !?... un chassis de R107 !? Celà donne un effet de raccourci et d'amalgame par rapport à l'original et, tout ce qui est beau dans le dessin original qui " inspire " cette " chose ", se retrouve représenté réduit et comme étouffé !

[Invité]

La grande question maintenant c'est: tu fait dehors ou dedans?

Moi je ferais dehors pour montrer ma désapprobation vis à vis de la carrosserie.

[Huhu]

Comme les toutous que j'exècre, sur la roue côté trottoir.

Je ne connais pas la base. Américaine, voire japonaise, probablement ...

[Kevius]

Le probleme avec la personnalisation d'une Mercedes ce n'est pas la "personnalisation" en elle-même...c'est l'incompétence et/ou le mauvais gout évident de certains qui se croient plus doués que ceux dont c'est le métier....

Quand je vois des catalogues d'AMG, Brabus et autres spécialistes, je me surprend à trouver cela beau.... quand c'était NEUF... le probleme vient ensuite avec les propriétaires successifs qui n'ont pas eu les mêmes soins pour préserver l'auto des épreuves du temps.

Chacun son métier... la modife à deux sous juste pour se faire plaisir c'est le GROS risque de détruire totalement l'interet d'une étoile... contrairement à celles qui sont passées entre les mains d'une entreprise reconnue.

Apres, si on veut vraiment s'éclater, autant faire comme à l'époque des kits sur base de Cox ! au moins on ne détruira pas une voiture d'exception et on sera libre de vraiment faire SA voiture...

c'est mon avis et je le partage avec....mon épouse, c'est le principale non ?

[img]graemlins/party.gif[/img]

[Invité]

Tout à fait d'accord sur le fait que les modifications doivent être faites par des gens qualifiés pour cela. Les mercedes devenant de plus en plus sophistiquées, le nombre des personnes pouvant correctement et de manière fiable les modifier est assez limité.

En s'adressant à un maison (re)connue, on a l'expérience du personnel sur les modèles de la marque.

[Invité]

pour moi c'est clair il y a tuning et tuning :
le tuning façon AMG ou Brabus ou on crois que tout est d'origine et ça j'aime bien et le tuning façon jacky touch avec le pot william saurin famillial, le ramasse bourrier à l'avant façon chasse neige, le becquet en bois (si si ça existe !) ou façon mecano qu'a rien à foutre là, le logo the pigeot touch sur la lunette arriere, la moumoutte sur le volant, les jantes alu delta mix qui touchent les ailes, l'antenne CB , les prises d'air à l'arriere alors que le moulin est à l'avant, les logos GTI turbo diesel 16S 4X4 vapeur à l'arriere, le fait d'enlever le logo de la marque sur la voiture et d'ecrire le nom de la marque en lettre de 20 cm de haut, les sieges baquet prisunic avec siege bébé à l'arriere dans un diesel 1,2 litre, les 12 anti-brouillards à l'avant que si tu fais un appel de phares t'as plus de batterie, l'essuie glace à balais unique qui reste au milieu, le pare-soleil de 50 cm de haut sur le pare-brise, les peintures généralement couleur chiotte ou salle de bain, les sonos de barjot digne d'un concert au parc des princes ou que si tu met le son a 1 t'es déja sourd et avec laquelle tu fais chier les gens normaux dans la rue etc..... bref ça j'aime pas !
J'arrive toujours pas à comprendre comment des gens peuvent dépenser autant d'argent pour "tuninguer" une poubelle minable d'origine alors que pour le montant total de leur "préparation" ils auraient pu se payer un beau cabriolet d'origine ! Biensur je ne parle pas de beau tuning, comme on en voit assez peu a coté des autres trucs moches. Un jour j'ai vu une magnifique prelude Honda dont le toit rentrait dans le coffre et qui ressemblait à une sportive italienne et dont l'interieur en cuir et aluminium bouchonné était superbe, et bien pour moi c'est ça du beau tuning car honnetement j'avais pas reconnu la Honda et j'ai cru que c'était une prestigieuse italienne tellement c'était bien fait !

[kulta]

On revient à nos horreurs?
De quoi donner des cauchemard à notre modérateur:


un peu bizarre, la R 107, non?

[Invité]

Caisse que c'est que ce truc ???

[kulta]

En voilà un peu plus!


Dans les années 75, on modernisait toutes les porsche 911, au point que l'on trouve que très rarement les premières carrosseries d'un gabarit proche des 356 .
Heureusement, la cure de jouvence n'a pas frappé autant les coupés W111!

[Invité]

Qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour rester dans le coup ! Ici, le chirurgien esthétique n'a pas ménagé son bistouri !

Bien que le résultat ne soit pas du tout à mon goût, je ne peux pas m'empêcher d'admirer le travail de carrosserie effectué sur les ailes avant ...

[Sandorf]

Alors là ! j'en " avale " mon clavier... c'est le pire du pire !

[kulta]

Je savais que Sandorf allait mal réagir... qu'il me pardonne, mais je me devais de vous montrer cette "chose"!
Le travail à l'arrière est important aussi, La voiture à côté permet de comparer, avant, après!... :

[kulta]

remarquez l'affiche avec l'adresse internet au fond: "Traumauto",voiture de rêve, je dirais plutôt : "Albtraumauto", auto de cauchemar; quoique, une fois assis au volant, le comportement et l'environnement doivent être les mêmes... à moins que la chirurgie plastique ait sévi là aussi!