Tout sur le modèle R129 !

[Invité]

Dommage, mais il est vrai que le SL a son charme.

[Invité]

Il y a quelques idées sur le site
www.mercedespassion.com
Pour les passionnés de SL.

Philippe

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par bulo:
Bonjour à tous ,
Lors du recapotage : la capote ne finit pas son cycle et, stoppe net à mi-course (à la verticale).
Je suis donc obligé de couper le contact et de l'avancer manuellement, puis de remettre le contact pour finir la fermeture électriquement.
Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ?
Merci pour votre eclairage.
a+ </font>[/QUOTE]Bonjour,
As-tu résolu ton probléme de capote, sinon, va faire un tour sur le forum de www.mercedespassion.com rubrique Arceau de sécurité des Sl. C'est peut-être la solution à ton probléme.
Philippe

[Huhu]

Bruno Sacco, à qui un journaliste demandait le pourquoi d'un toit en acier et non en alu, avait souligné que son toit était particulièrement solide. Démonstration :

[AlexS]

On peut jouer aussi?
Il faut quand même avoir le coeur bien accroché pour faire ça, et confiance en la technologie (et qd on sait comment c'est fait...).
Impressionnant!

[Huhu]

Vu l'angle de la planche d'appel, je ne pense pas que cela se fasse à très haute vtesse ...

[Invité]

Ca me fait toujours un peu mal de voir une Mercedes flambant neuve partir au casse-pipe.

[Invité]

Bof, dans cette couleur orange mat personne n'en aurait voulu de toute façon [img]tongue.gif[/img]

[Invité]

Sur la troisiéme photo, on aperçoit quelquechose de bizarre au niveau du moyeu de la roue arriére, un truc pour les cascades ??

[Huhu]

Il doit s'agir d'un capteur transmettant à un enregistreur situé dans le coffre ou l'habitacle.

[AlexS]

En effet, capteur de vitesse ou de position de la roue.

[Sandorf]

Un message d'un nouveau membre ( jean-claudeR129 ) replacé au bon endroit du forum.

Bonjour à tous et à toutes...

J'ai une 300SL R129 depuis quelques jours du 07 1992 le manuel est en allemand ! Avec la clé du côté conducteur aucune fermeture centralisée, de l'intérieur avec le cliquet côté conducteur rien non plus. Du côté passager intérieur en actionnant le cliquet, je ferme la portière passager et le coffre : celà est il normal sur ce modèle ? Pouvez vous me dire également svp comment l'on se sert de la serrure située sur le tableaux de bord qui sert également à la centralisation !
Merci

Merci de mettre des accents lors d'un prochain message... c'est plus facile pour vous comprendre.. accents et apostrophes sont sur tous les claviers... J'ai du les replacer pour rendre plus compréhensible ce message !

- Ne serait ce pas tout simplement un problème de pile à remplacer dans votre boitier de clef ! Parfois les solutions les plus simples sont celles qui nous échappent !

[size="1"][ 29.10.2005, 17:04: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Invité]

C'est un problème pneumatique certainement: il est évident que le SL R129, fleuron MBenz de l'époque, dispose de la centralisation de série!

Le bouton "centralisation" du TdB permet d'ouvrir ou fermer tout en appuyant dessus.

[Invité]

merci pour votre aide je vais controler .quand a la clef je n'ai pas de boitier

[Invité]

La centralisation de la R129 ouvre ou ferme les deux portes, le coffre et le réservoir carburant, comme sur beaucuop de voitures, que l'on utilise la clé ou la télécommande,Il y a probablement un problème pneumatique comme le précise Pouch250, le systéme pneumatique est situé dans le coffre juste au dessus de la batterie, à vérifier.