Quoi de neuf chez MBenz !?

[Invité]

C'est un SAV pour Sport Actvity Vehicle. Une nouvelle niche dont le classe R est pour l'instant le seul représentant. L'intérieur est quand même plus réussi que celui de la W221. J'aime bien. Les grands porte-bouteilles sur la console disparaitront pour l'europe.
Il y'a un essai contact dans l'auto journal de cette semaine. Pas mal et finalement plutôt positif...
Personnellement je vois plutot cette auto comme un concurrent du Grand Espace. Ce qu'aurait toujours du être le Classe V en fait

[size="1"][ 18.08.2005, 11:01: Message édité par : WDakota ][/size]

[AlexS]

Mais laissez nous les porte gobelets/bouteilles dans les autos en Europe!
J'avoue, suite à mon séjour aux USA, beaucoup m'en servir (je roule en Japonaise, il y en a puisque l'auto est aussi vendue aux USA). Rouler avec un petit mug de café, un coca bien frais (sans le Rhum St Jamesvou le Jack Daniels dedans toutefois) à déguster dans les embouteillages, ça occupe et c'est sympa.

C'était mon cri de détresse de la journée.

Si on voit le Classe R comme un concurrent du grand espace, en plus chic toutefois, c'est plausible comme engin. Il ne faut pas espérer faire de gros volumes de ventes. C'est le ML qui chassera les Cayenne et X5 ou Touareg. Le R risque même de canibaliser les parts de marché du ML.
Classe R, avec un R comme "raté"?

[size="1"][ 18.08.2005, 11:37: Message édité par : AlexS ][/size]

[AlexS]

"LA NOUVELLE MERCEDES CLASSE S SERA EQUIPEE D’UN SYSTEME VISION DE NUIT
INFRAROUGE
Contrairement aux systèmes passifs existants, le nouveau système actif envoie de la lumière
infrarouge à partir des projecteurs et une caméra située dans le pare-brise reçoit l’image qui est
ensuite affichée sur un écran." (just-auto.com – 21/06/2005 – annexe 18)

[Invité]

Au revoir Mercedes Classe S - 27/07/2005 Le dernier exemplaire de l'actuelle Mercedes Classe S vient de sortir des chaînes de production de Sindelfingen en Allemagne.

Cette Classe S 430 4-Matic est destinée à un client nord-américain et depuis sa commercialisation en 1998, plus de 500 000 modèles furent produits et exportés à travers le monde entier.

Ce n'est cependant qu'un au revoir pour la Classe S puisqu'elle reviendra dans une nouvelle version dès le mois de septembre avec une commercialisation prévue à l'automne 2005.

[Invité]

C'est l'article qui correspond à la photo qu'avait posté Pouch : bye bye W 220.

[Invité]

Euh, le CLK_200 CGI ça parle à quelqu'un ici ??

Apparemment, c'est un nouveau moteur essence de 1.8 et 170cv (!)...

[Invité]

Ah bah voilà:

"The new CLK 200 CGI - it stands for (stratified) Charge Gasoline Injection - uses the most sophisticated member of the new Mercedes four-cylinder engine family, a direct-injection petrol unit that's up to 16 per cent more economical than the regular CLK 200 Kompressor engine. It's more powerful, too, with 170 bhp against 163, and at 184 lb ft instead of 177 it also has better pulling power spread over a broader speed range. Many of the features are shared, such as the all-aluminium construction, the two balancer shafts, the variable timing for each camshaft and the supercharger (the whole engine family is supercharged). The difference lies in the cylinder head, which incorporates injectors squirting directly into the combustion chamber."


Ca m'a l'air vraiment impressionnant... qui ira encore dire que l'entrée de gamme essence chez MBenz est infame?!? C'est apparemment le plus petit moteur essence à venir sur la gamme C/E/CLK...

[Sandorf]

Cher Jp à la page précédente, aux alentours du 15 Août, notre ami Passion Mercedes nous avait averti dans un message de celà ( .. un bémol toutefois la page était toute en langue de Gœthe... et vu l'heure je n'en avais fait qu'une traduction " élaguée " ! ) mais tu as bien lu : le bas de gamme ou l'entrée de gamme de la classe C va " pulser "... sourire

[Invité]

J'ai hésité à relire les 2 ou 3 dernières pages... mais le terme CGI me disait vraiment rien (normal, Goethe et moi n'étions pas de bons amis!)

Sinon, j'ai vu sur le configurateur de Mercedes qu'il y a un CLK_220 CDi... voilà, le diesel est maintenant bien ancré sur le coupé! Bientôt peut-être un CL_420 CDI avec le gros 4.2 à venir...

[AlexS]

BMW 320cd, CLK 220cdi, même combat...
On ne jugera pas, les gros rouleurs ont aussi le droit à un coupé. Et tout le monde ne peut pas se payer une 330cd ou CLK 270 cdi (ou 320cdi). Il est donc normal qu'il y ait aussi des petits moteurs.

Mais ces autos ont qd meme du mal à me faire rêver. Sur les versions les plus puissantes, la fiche technique parvient tout juste à relever le niveau. Choix personnel.

Pour le petit CLK200, c'est du très haut de gamme techniquement puisque ce n'est pas une simple injection d'essence: elle est "stratifiée". Ne me demandez pas comment ça marche, c'est trop compliqué pour vous [img]tongue.gif[/img]

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par AlexS:
1)On ne jugera pas, les gros rouleurs ont aussi le droit à un coupé.
2)[...]elle est "stratifiée". Ne me demandez pas comment ça marche, c'est trop compliqué pour vous.</font>[/QUOTE]1)100% d'accord... je ne faisais que constater

2)Moi je sais comment ça marche: ça marche fort!

[Huhu]

Dé plou en plou zénorme ...

Pour le salon de Francfort, un Vision R63 AMG, sur le chassis long, V8, 6,3 L, 510cv, couple 630 Nm, transmission intégrale, boite auto au volant :





Une débauche de tout, en quelque sorte ...

[size="1"][ 17.09.2005, 09:31: Message édité par : Huhu ][/size]

[AlexS]

Petite faute de frappe concernant le couple...

Personnellement, je n'aime pas MAIS:
- c'est une vraie familiale surpuissante, pourquoi pas?
- un concept bien adapté aux USA: espace habitable et gros moteur. "size does matter...".
- encore du délirant côté moteur, cela va plaire outre atlantique.

[Huhu]

Ooops ! Merci Alex-Oeil-de-Lynx, je corrige ! Mais tant qu'on y était avec des chiffres énormes ...

Je trouve bonne l'idée du break aussi accueillant qu'un bon monospace, mais la course à l'armement technique et les équipements intérieurs sans fin me laisse froid.

[AlexS]

Cela dépend des autos.
Sur cette R, ça ne me plait pas.
Mais un SLK (55AMG, il faut un minimum de couple...) avec GPS, bluetooth, radar... me plairait bien.

Pour le couple, ce n'est pas encore bon je pense... Cela nous fait ici en gros 3,6 m.kg... C'est peu... (la moindre citadine fait 10 m.kg).