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Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

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  • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

    Le remplacement du moteur d'origine de W113 devrait diminuer la valeur du véhicule : les numéros ne correspondent plus ( matching numbers...) . Les 10 cv perdus ne sont pas très sensibles: il importe surtout que le moteur ait été remonté avec les supports moteur de W113 qui sont différents de ceux de la berline W108 et ont pour effet de le remonter, rendant son montage quasi impossible dans la pagode.

    Ci-dessous le numéro de moteur de ma 280SL , remplacé par un moteur de berline : au-dessus du numéro , on voit sur la culasse 280 SE/SL 8

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    • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

      Finalement, après un premier examen statique de l'auto très satisfaisant , nous sommes allés avec le vendeur voir le patron d'ATELIER SL dont le garage n'était pas trop loin .
      Son étude approfondie a permis de préciser les caractéristiques de la voiture: moteur d'origine avec les numéros idoines , n° de chassis en accord avec la voiture, n° de capot retrouvé sur le chassis donc voiture non gravement accidentée , pas de corrosion au premier examen avec réfection dans les règles de l'art d'anciennes lacunes au niveau des passages de roue avt . Les ouvrants tombent bien dans leur logement, l'électricité fonctionne totalement, avec tous les témoins de tableau de bord présents. Les chromes sont intacts, un peu ternes par endroits, sans choc visible . Le hard top est bien ajusté, avec un vaigrage intérieur intact . La sellerie est en bon état pour ses 18 ans après réfection. Il va falloir cependant changer les bagues du sélecteur de vitesse ( si je ne me trompe pas de terme) car celui-ci a beaucoup de débattement lors des changements de rapport . Ensuite le spécialiste SL me conseille aussi, dans quelques temps, de changer les rotules de direction . (opération compliquée?) Enfin je commence à m'impliquer à fond dans cette voiture après un premier voyage plein d'émotion (cf: post sur le topic nouveaux membres ) Bientôt les photos ici même...

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      • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

        voici le images à l'arrivée sous la grisaille de ce week end
        Dernière modification par Sandorf, 30 novembre 2008, 08h44.

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        • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !


          Félicitations et bienvenue au club des fanas de Pagode !
          Elle a semble-t-il deux options rares : le rétroviseur de droite et les barres chromées de toit.
          On aimerait avoir d'autres photos, et aussi de l'intérieur !
          "Il y a toujours plus dans deux têtes que dans une"

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          • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

            Voici d'autres vues , ( ps: je n'arrive pas à télécharger les photos avec imageshack en version française! seule la version américaine semble convenir . Avez-vous une explication ? sinon je pense que j'ai de la formation informatique à prévoir!

            J'ai effacé vos liens "morts" - essayez donc ce service d'hébergement qui est fort simple...
            http://www.servimg.com/index.php?
            Le modérateur
            Dernière modification par Sandorf, 30 novembre 2008, 08h43.

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            • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

              Elle a effectivement les deux rétroviseurs, avec une tige de fixation droite (modèle US semble-t-il ) contrairement aux modèles à tige galbée que j'ai pu observer sur certaines photos ici même.Le spécialiste SL m'a aussi précisé qu'elle avait des vitres teintées ! personnellement , j'ai vu un pare-brise pourvu d'un ombrage vert en haut , mais les vitres latérales semblent "normales". Elle possède des ceintures sur enrouleurs , dont l'usage va me pousser à ne plus reculer un régime auquel j'aurais du m'astreindre depuis quelques temps! ( allez , 5 kg à perdre , ce n'est pas si difficile que cela hein ? elle le mérite bien cette voiture! )
              Maintenant le dois m'attaquer aux améliorations nécessaires:
              je dois changer le tapis de coffre qui se présente façon puzzle , je l'émiette dès que je le soulève. Savez-vous oû je pourrai en trouver un neuf ?
              Il me manque aussi, sur le tableau de bord , un symbole rouge sous un curseur de chauffage . Au passage il va falloir que je teste les différentes positions des curseurs, car j'ai pu faire mon premier voyage sans buée sur le pare-brise mais en ayant une grande fraicheur au niveau des jambes!
              Je dois changer le miroir du rétroviseur intérieur qui est fortement piqué. Ya t-il une façon simple de le faire? Je crains de casser son support en essayant de le démonter . Je dois aussi changer les bagues du sélecteur de vitesse (rapidement accessibles en soulevant le tapis central parait-il ) afin d'améliorer le changement des rapports qui pour l'instant ne tombent pas directement.
              L'autoradio présente une molette chromée en haut du bouton de droite du tuner dont je ne saisis pas l'usage
              Je vais aussi essayer de fabriquer un système pour manipuler le hardtop tel que j'ai du voir dans le forum : un treuil commandant une suspension de 2 pattes protègées qui iront se placer de chaque côté du toit afin de le positionner sans effort et en douceur. Peut-être qu'un membre du forum utilisant ce type de système pourrait m'aider à bien le concevoir ?

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              • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                Concernant les éléments style tapis de sol et autres...
                ce spécialiste pourra sans aucun doute solutionner le problème...
                Marchand de tapis et autres pièces
                230SL/280SL-choisissez la réf : 68e : Bodenbelag...
                Prenez le temps de parcourir ce site - il est très bien fait et pratique...
                ( mais MBenz refait les pièces, il faut faire connaissance au plus vote du magasinier de sa concession... et pour pas aussi cher que la légende le laisse croire ! )
                Modérateur Forum Mercedes Benz
                Paddock Café et Forum généraliste
                http:// www.carnetderoute.net

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                • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                  Pas de photos en vu, impossible à voir des images... dommage
                  Capable du meilleur comme du pire, mais c\'est dans le pire que je suis le meilleur

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                  • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                    photos concernant mes interrogations sur l'autoradio et le manque de témoin de chaufage




                    Félicitations pour la photo et il ne vous reste plus qu'à placer les autres concernant les vues extérieures de votre pagode selon la même méthode !
                    Dernière modification par Sandorf, 30 novembre 2008, 10h52.

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                    • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                      ah , au fait de quel modèle d'autoradio s'agit-il ? becker mexico?

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                      • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                        autoradio blaupunkt c'est inscrit dessus .
                        En tout cas belle auto , les baguettes chromés sur le hard top sont du plus bel effet.
                        D'autre photos SVP .

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                        • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                          Je crois me souvenir que chez "Ateliers SL" ce sont des spécialistes Becker...
                          et quoique qu'il y ait eu des Blaupunkt en monte d'origine, MBenz et Becker forment un "joli couple" !
                          Modérateur Forum Mercedes Benz
                          Paddock Café et Forum généraliste
                          http:// www.carnetderoute.net

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                          • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                            Pour faire dans les changements et être conforme à l'origine...
                            - il faudra monter autre chose que ces essuie glace noirs mais des Bosch en métal...
                            Attendons les avis des "spécialistes" es pagode du forum sur des points de détails... (essentiels) sourire...
                            Modérateur Forum Mercedes Benz
                            Paddock Café et Forum généraliste
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                            • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !


                              Belle photo !
                              En ce qui concerne les curseurs de chauffage, vous avez de la chance, ils ont déjà été changés - le caoutchouc dur dont ils sont faits se désagrège avec l'âge - ce qui vous a évité de vous changer en homme-serpent pour la réparation.

                              Alors :
                              En haut à gauche : admission d'air : ouvert à G, fermé à D - ce curseur commande le volet juste devant les essuie-glaces.
                              En haut à droite : distribution d'air : vers le pare-brise à G, vers les pieds à D
                              En bas : température, logiquement celle de gauche pour le conducteur et celle de droite pour le passager.
                              Pour l'été, les 2 curseurs au centre, pour l'hiver, les 2 curseurs vers les extrémités.
                              Si tout marche, même commentaire que ci-dessus.

                              Votre auto est très probablement une version nord-américaine : le petit schéma marqué DEFROST était prévu pour le marché nord-américain - idem pour le bouton de ventilation marqué BLOWER...

                              L'auto-radio confirme cette hypothèse : les touches sont marquées AM-SW-FM au lieu de M-K-U en europe.
                              C'est un BLAUPUNKT MONO avec une façade assortie aux compteurs, mais les boutons sont incorrects : ils devraient avoir la même apparence que ceux de l'allume-cigare ou de la ventilation.
                              Le petit curseur rotatif sous le bouton de D commande le réglage graves-aigus.
                              Son pendant à D correspond à la sensibilité de la recherche automatique : en bas émetteurs forts seulement, en haut tous les émetteurs.
                              Quand on pousse sur le bouton noir de droite, la recherche automatique démarre.
                              Si rien ne se passe, c'est que le système électro-mécanique est grippé... Si c'est le cas, il faut le faire réparer, car c'est une belle pièce, qui est un must sur ce genre de voiture, avec une belle antenne électrique HIRSCHMANN...
                              "Il y a toujours plus dans deux têtes que dans une"

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                              • Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

                                POLSE, je ne te conseille pas de remettre en place un tapis de sol d’origine, car avec l’humidité cela fait rouiller le fond du coffre. Sur ma pagode, j’ai un tapis de coffre de la même forme et de la couleur que ceux de mes tapies de sol en moquette toilée sur le dessous.
                                Cependant, j’ai bien rangé à l’abri celui d’origine.

                                Il te manque la petite flèche rouge, j’ai eu le même problème, elle manquait lors de l’achat ma pagode, je ne l’ai pas trouvé dans le commerce. J’ai acheté une platine sur EBAY.

                                Pour info, elle est simplement colée.

                                Pour le poste de radio, à première vu, ce n’est pas un Becker….. Regarde sur Ebay.

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