les chiffres du mois d'octobre

[Invité]

Les voila enfin.
On commence avec les petites:



Belle chute de la classe A ce mois-ci. la smart reste stable et le vaneo est toujours aussi bas.

les moyennes:




Chute de la C qui fait qu'elle repasse derrière la série 3, merde!

Les routières



petite chute de la E mais elle a encore de la marge

les limousines:



chute de la S qui la place au même niveau que l'A8. Il est vrai que celle-ci est une voiture qui vaux vraiment le détour.

coupé et cabrio:



petite chute du CLK,smart roadster et SLK. Ce dernier reste tout de même au dessus des Z4 et TT

Les modèles de niche:



Le vito se moi bien, le SL est en chute libbre depuis cet été mais le classe enregistre une légère progression.

les SUV:



le ML toujours premier malgré l'age et la concurrence, bravo

au final:



une baisse de plus de 7000 vehicules ce mois-ci, pas bon. D'autant plus que la concurrence se maintiens.

[size="1"][ 28. novembre 2003, 21:10: Message édité par : paul et ses amis ][/size]

[Sandorf]

Merci pour les infos... interessant de lire aussi dans le mensuel Capital, la déconfiture Volkswagen ! Non pour se réjouir des problèmes de cette marque : mais pour comprendre comment les orientations d'un PDG et, aussi, le fait d'être entouré d'un management servile peut mener très très près du gouffre !
Et le "fabuleux" Phaeton ne s'est vendu qu'à 6000 exemplaires depuis son lancement...beau rapport et retour (sur) quant à l'investissement !

[Invité]

C'est vrai qu'a vouloir viser trop le haut de gamme la marque en a perdu son âme et les clients ne suivent pas. Il suffit de regarder les résultats du touareg et de la phaeton par rapport a leurs homologues audi/BMW/mercedes pour s'en rendre compte. Heureusement que le touareg est devant le cayenne, sinon cela aurait été l'humiliation absolue.