Vous reprendrez un peu de W196 !

[Sandorf]

Quelques images de rêve avec le type W 196 en vedette !




A Reims à la belle époque du circuit (...), Fangio et Kling vont franchir la ligne d'arrivée ensemble... ou presque tout de même !





Un moteur de 2490cc - 5 vitesses et autres solutions techniques de pointe...

[Invité]

D'autres photos [img]graemlins/thumb.gif[/img] :



Et voici la version "circuit lent" avec une configuration roue non-carenée:



Desolé pour la qualité médiocre des photos .

[Invité]

[img]graemlins/thumb.gif[/img] Pour en savoir plus sur cette mythique monoplace, allez sur ma page

[Sandorf]

Les pages de Tof sont à couper le souffle...


C'est une course d'accord ! mais quand même !
sourire... fais attention !

[Sandorf]

Voilà le volant qu'il fallait "manoeuvrer"... pour ne pas faire de touchette !

[Invité]

Lorsqu'il conduisit pour la première fois la Mercedes-Benz W196 en 1955, Stirling Moss demanda qu'on lui change de volant. Il demanda un volant à trois branches à la place de celui à quatre branches que vous pouvez voir sur la photo de Sandorf.

[Invité]

Pour cette voiture d'exception il fallait un pilote d'exception. C'est Juan Manuel Fangio qui fut choisi par alfred Neubauer: (photo prise en 1994 par Peter Vann )


Cet autre pilote, Hans Hermann rencontre quelques difficultés au grand prix de l'ACF en 1954

[Sandorf]

Ces photos sont superbes !
Il est vrai que même une MBenz comme celle-ci tombe en panne !
Sourires ! (mais non elle n'est pas en panne ! (au contraire !))

[Invité]

Encore Hans Herman, pilote d'usine, sur le circuit du NURBURGRING.