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Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

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  • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

    Oui, je persiste également à penser qu'une inspection approfondie des canalisations du circuit d'air et de ses colliers s'impose........

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    • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

      effectivement, une prise d'air pourrait avoir le même effet, car elle apauvrirait le mélage air/essence. Mais cela doit pouvoir se désceler avec une mesure du CO à chaud au ralenti.

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      • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

        Tout dépend du système......je ne sais pas lequel équipe le 3.5 V8, mais sur le L-jectronic, par exemple, un apport supplémentaire d'air (volet d'air additionnel du ralenti à froid) va avoir tendance à faire envoyer egalement du carburant supplémentaire. Si le système se grippe, ou si une craquelure laisse passer l'air, on a des soucis à chaud

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        • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

          Une W111 de coloris assez rafraîchissants... c'est normal, vu le temps !

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          • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

            Des teintes superbes................je crois l'avoir vue à Locronan, si je ne m'abuse.

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            • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !



              220 b du 1er janvier 1960 dans son état d'origine
              Capable du meilleur comme du pire, mais c\'est dans le pire que je suis le meilleur

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              • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !



                Promenade sur le Rhin
                Capable du meilleur comme du pire, mais c\'est dans le pire que je suis le meilleur

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                • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                  Elle est à couper le souffle, cette 220 b !

                  Et vive la mariée !

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                  • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                    Un petit tour sous le capôt moteur de la belle bicolore...

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                    • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                      A ce propos, une question, pour ceux de nos amis qui connaissent le nuancier sur le bout des doigts: quel était l'appellation exacte des coloris 571 et 040 ?

                      Merci

                      Il me semblait que nous avions quelque part un lien vers des nuanciers, mais je n'arrive plus à le retrouver...
                      Dernière modification par Invité, 28 juillet 2006, 18h03.

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                      • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                        Et une autre question: y a-t-il des chromes communs entre berlines et coupés/cabriolets (pare-chocs en particulier), sont-ils tous différents ?

                        Merci également

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                        • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                          Voici un lien vers le nuancier des couleurs MBenz sur ce modèle :
                          ( celà doit être le lien que tu recherches )

                          - Oh que non les parechocs et autres chromes sont spécifiques à chaque modèle et l'on voit ( trop ) souvent des parechocs de berline "greffés" sur des coupés et c'est pas trop une réussite ( voir pas du tout ! )...
                          Modérateur Forum Mercedes Benz
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                          • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                            Dans cette poétique suite de chiffres, on voit que 040 correspond à Noir et 570 à Rouge métallisé. Mais il n'y a pas les beaux dessins proposés par Sandorf ...


                            Et si parmi tous ces codes vous voyez que votre véhicule à l'option 017, c'est un achat raté !
                            www.etoilespassion.com

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                            • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                              Ah merci à tous deux.

                              Heureuse époque où les noms des coloris étaient plus parlants que le charabia actuel.......

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                              • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                                Supposez un instant, ches amis, que le petit Dieu narquois du hasard décide de vous faire une farce en oubliant ce genre d'objet dans votre garage:



                                1° Laisseriez vous les enjoliveurs coordonnés à la carrosserie, ou les coordonneriez vous au toit, en noir ?

                                2° Poseriez vous des chromes de passages de roues ( il semble qu'il en existerait qui ne nécessiteraient pas de perçage, et tiendraient par agrafes ), ou laisseriez vous ces roues en leur "nudité" d'origine ?

                                3° Laisseriez vous le volant noir d'origine, assorti à la sellerie, ou attenteriez vous gravement à l'ordre public en vous laissant gagner par le prosélytisme de la dangereuse secte Sandorfienne des Chevaliers du Volant Blanc ?

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