Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonjour,

Mon moteur a 200 000kms, quelle huile me conseillez-vous : 15W40 ou 20W50 ? et pour le SP98, avec ou sans additif ?

Merci d'avance pour vos réponses !

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Relevé sur manuel utilisateur 280 SE (6 cyl. et 3.5) : 10W40 ou 10W50 (hormis hiver en Finlande et été au Sahara...) et SP98 + additif.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Merci Huhu, mais je pense qu'il s'agit des préconisations constructeur pour un moteur neuf. Il doit bien y avoir parmi les lecteurs du forum, une ou plusieurs personnes dans mon cas, et c'est pour cela que je cherche à savoir quelle serait la meilleure viscosité pour mon moteur qui a pas mal de kilomètres (avec éventuellement la marque pour l'huile et l'additif SP98 ).

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Je partage l'avis de Huhu, et le mets en pratique.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bon, avec 2 réponses identiques, ça commence à faire une belle unanimité , donc OK pour la 10W40. Et pour l'additif, quelle marque me conseillez-vous ?

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Ils se valent tous plus ou moins, je pense; le meilleur était sans nul doute le bon vieux plomb tétra-éthyle, mais hélas il a été assassiné..........

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Peu importe en effet, tous conviennent car il s'agit simplement de protéger les sièges de soupapes agressés par les essences modernes... On pourrait mettre du beurre (doux) mais il faudrait déculasser fréquemment...

Entendu de la part d'un spécialiste Mercedes anciennes au sujet du V8 (et non du 6 cyl) : "Ne rien ajouter au SP98 convient aussi très bien, sinon, on peut ajouter tous les 3/4000 km, lors d'un plein, 200 cl d'huile Castrol Power 1 Racing 2 T 100% synthétique".

[Eisenbrecher]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112



200cl, ça fait deux litres d'huile. Sur un réservoir de 50 litres, ça fait du 4% !!
Ca risque de fumer sec, non ?

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

J'ai tenté, ça ne fume pas du tout. Le réservoir de la berline 3,5 fait 82 litres.

Et sur 3000 km, ces 2 litres d'huile se mélangent peu à peu à 450 litres d'essence environ...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Sophisme, Huhu !

Le taux du mélange n'est pas linéaire, malgré la recirculation, il est asymptotique !

Sur le premier plein, la Huhumobile va carburer comme une tronçonneuse........

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Oui, je ne fais que peu souvent des pleins de 450 litres...

Mais même lors du premier plein je n'ai pas remarqué de fumée. Peut-être que ceux qui me suivent - ou qui le tentent - sont-ils dans le nuage ?...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Pas "dans le nuage", mais "sur un nuage", ébaubis qu'ils sont à voir passer ta beauté classique !

Je parle là de ton auto, et non de cette plastique avantageuse qui fait ton succès auprès des Dames:king:

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Encore une admiratrice que se cache sous ce pseudo de Beluga !

Comment les arrêterai-je ?

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonjour,

Voila un bon moment que je ne suis pas venu vous donner des nouvelles mais j’ai besoin de vos conseils.
Je souhaite passer a un autre projet et je suis sur le point d’acheter une 280SE coupé en pas trop bon état pour restauration, quand je dis restauration c’est tout démonter, changer les éléments trop endommagé et faire quelque chose de bien, çà me manque.
J’ai trouvé une voiture que je vais voir dimanche.
A votre avis avez-vous une fourchette de prix.
Je sais ce n'est pas évident, la voiture est peut être prête a se couper en deux ou le moteur et peut être mort malgré qu'il démare et tourne.
Voila les infos du proprio et quelques photos:

« véhicule à l'arrêt depuis 18mois, moins de 137000km que je pense d'origines
(30000km effectués par moi de 1999 à 2010), 2 autres propriétaires,
immatriculation d'origines

carrosserie, très attaquée: coffre, deux bananes d'ailes arrières,
entourages de phares avants, entrée d'aile avant droite.
soubassement arrières à reprendre, 4 enjoliveurs fatigués (mais je fourni 4
en très bon état sauf qu'ils sont blancs)+ évidemment peinture totale, tous
les chromes sauvables si bon nettoyage et polissage, joint de vitre en très
bon état sauf leches vitres avants et arrieres, plaque d'identification
correspond au moteur et à la couleur actuelle. Un plein phare légèrement
felé.

mécanique, dumper à changer, pompe injection à recaler, vidange boite,
moteur et radiateur, Segmentation neuve, coussinets de
bielles et de vilebrequin neuf, vilebrequin réalésé à 25, une bielle
neuve, joint de culasse neuf, un passage de bougie retarodé, ressorts de
suspension arrières environ 7ans, 4 amortisseurs même age, dito pour le
correcteur d'assiette par ressort, (la voiture est bien relevée des
fesses), 4 pneus neufs mais environ 5ans, roue de secours usé à 25%,
rotules de direction 10ans, courroies 10ans, pot échappement 10ans mais ne
fuit pas, direction assistée ok, boite ok, crick origine ok, caisse outils
origine ok( siglée mercedes), plusieurs roulements 10ans, étriers de freins
arrières 10ans, plaquettes neuves, disques arrières usés. frein à main ok.

électricité, tout fonctionne: clignos, feux, allume cigare, antenne
electrique, avertisseur, warning, ventilo chauffage, comodo, pre branchement
radio, plafonniers avant et arrière, éclairage à boite à gants, éclairage
boite à fusibles, jauge carburant, mano huile, témoin frein à main, témoin
charge/contact, démarreur , compteur, compte tours, y compris le toit
ouvrant électrique.

Intérieur, cuir en très bon état sauf couture assise conducteur sous
dossier, et une coupure sur siège passager avant mais non perforante, ciel
de toit blanc plutôt cassé maintenant mais pas décollé ni tachés de
rouilles. boiseries tableau de bord ok, boiserie dessus de tableau de bord
moins attaqué que dans mon souvenir, pompes de libération dossiers avant
fonctionnelles, moquettes sol très bon état (même pas râpées), pare soleil
ok et miroir de jalousie non piqué. »

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Un coupé 280 SE Hochkuhler en bel état arrive autour de 20.000 €.

Quant au marché pour une voiture dans cet état, au prix d'une telle rénovation, il doit être bien étroit...