Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Pour connaitre la vérité, rien de mieux que la notice d'utilisation de la voiture, qui, à cette époque, est une mine de renseignements précieux.
Tu as là les dimensions et le type de pneus préconisés.
Pour les berlines W111, je pense que c'est du 7.00 x 13 . Je sais que c'est du 6.40 x 13 sur les pontons W180, la série précédente.
Pour les jantes tubeless, la forme spécifique se voit mieux quand les pneus sont démontés .... mais si ta roue de secours ne fuit pas en tubeless, c'est bon signe, sauf si une chambre a été mise ( tu le vois à la valve ) . Au fait , quelle est la marque de cet pneu ?
Pour les pneus tubeless, c'est inscrit dessus, même sur les Energy Saver actuels de Bibendum. On peut mettre des chambres dans des tubeless: ce n'est pas conseillé pour l'équilibrage et n'apporte rien de plus mais celà a pu être été fait au début par des suspicieux de la nouveauté.
Michelin propose des 7.25 x 13 en X, c'est à dire quasiment du pneu de 2cv.... étroit avec des sculptures ridicules.... Je cherche un remplaçant possible.
Changement de jantes en 1965 sur les W111 250SE cp/cb qui sont passées au 14 p: les revues techniques ne sont pas les plus fiables pour donner l'origine car elles suivent les évolutions du modèle.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

La notice d'utilisation spécifie des 7,25-13 nylon sport avec des jantes 5JKx13B. Avec une possibilité de chausser des pneus de 7,00-15 et jantes adéquates.
Donc, par rapport à votre information, la voiture serait chaussée de pneus de la série précédente (ponton) sur les jantes d'origine !!! Bon, je suis quand même revenu de l'Aveyron avec...
Pour la marque de roue de secours : Firestone Phoenix à flanc blanc- nylon - 7,25-13 tubeless. Pas de fuite avérée, le pneu reste bien gonflé (même trop je crois)

Les jantes (pour roue de secours et pneus actuels ) ont comme référence : n° 1114000202 / 5 JKx13B. Donc pour cela c'est au moins bon.

Pour la roue de secours et une éventuelle chambre à air, je ne suis pas assez spécialiste de voir cela avec la valve. Je crois cependant que si cette dernière sort bien + reste souple c'est lié à la présence de chambre à air, mais je ne suis vraiment pas sur de cela.

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Voila un sujet déjà abordé maintes fois : les pneus.

Les W111 et W112 ont éxisté en 13, 14 pouces et en 15 pouces

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Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Jantes série en 13 puis 14 p , jantes de 15 p en option pour export (conditions difficiles) .
Si la valve est souple, c'est une chambre à air . Sur les tubeless, la valve est enfoncée à force dans la jante et ne bouge pas de la base.
Donc , la notice donne les mêmes pneus que pour les coupés.
Nous allons être deux à chercher des pneus....

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

https://www.vredestein.de

Allez voir dans classic, euh pardon KLASSISCH

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Cher Obo, je vous rejoins dans notre quête.... L'union fait la force
Dans un premier temps je vais de ce pas alller voir sur ce site.

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Si cela peut vous aider un pneu...

www.michelin-passion.com

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Je continue dans mes questions de novices. A priori, ce sont bien des pneus avec chambre à air que j'ai actuellement. Revenant à l'une de mes questions, et en recherchant au plus juste l'aspect authentique, est-il possible alors de mettre pour les prochains pneus des tubeless ou bien les jantes ne sont pas adaptées à recevoir ce type de pneus ?
Je pourrais aussi débuter par cette question : si cette possibilité se confirme de pouvoir adapter des tubeless, quel en serait l'intérêt (meilleur confort de roulement, meilleure phénomène d'adhésion, réparation plus facile en cas de crevaison, etc. ????)

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Cher Obo, je vous rejoins dans notre quête.... L'union fait la force
.

Pas forcément, si l'objet désiré se retrouve sur e-bay et que nous sommes deux blaireaux à enchérir........

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Pour savoir si tes jantes sont aptes à recevoir des tubeless, il te suffit de les comparer entre elles puisque ta roue de secours est en tubeless et pas les autres.
L'aspect authentique vient plus des sculptures ou des éventuels flancs blancs que de la chambre à air, qui ne se voit pas. En revanche, la tenue de route devrait être meilleure en tubeless.
On doit pouvoir monter du Michelin XAS en 185 HR 13 avec chambres 13F13 mais à preque 200 € pièce....

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Pour cette histoire de jantes, je reviens d'un garagiste (spécialisé lui aussi dans les anciennes) chez lequel j'ai été faire poser des plaques d'immatriculation sur fond noir.
En le questionnant sur ces histoires de pneus :
-il m'a bien confirmé qu'actuellement pneus avec chambre à air pour mon véhicule
-les jantes peuvent recevoir du tubeless : son truc, en regardant le bord "rond", "courbé" de celles-ci = ok pour tubeless
-et c'est là qu'il a regardé la roue de secours : jante "bord plat" mais avec un pneu tubeless (c'est marqué dessus) !!!!
Gros doute dans l'assistance... il a fait le tour de plusieurs voitures-anciennes, modernes et pour lui même constat : bord rond = tubeless / bord "plat" avec chambre à air....

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Je viens avec une vraie question de spécialiste : quelle est l'option qui permet d'avoir un intérieur bicolore dans les coupés W111 ?
Exemple ci-dessous avec cet extrait du catalogue des coupés /cab ( je pense de 1964 ) :


Le noir et blanc cassé est certes un peu tranché mais c'est original...
Une photo de la combinaison du coupé sur lequel je travaille actuellement: sièges et panneau Tan Beige, dessus des portes, tableau de bord et intérieur de boite à gant entre sièges brun havane:


Je n'en ai pas vu souvent...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Sur mon coupé de 1962, l'intérieur est de couleur ivoire. Mais, comme c'est le cas sur le modèle que nous montre Obo18, les parties supérieures des panneaux de portes, panneaux arrière et entourage de planche de bord étaient à l'origine beige très clair. L'effet était plutôt moyen et j'ai tout d'abord cru que c'était l'usure, la saleté ou le soleil qui avaient donné avec le temps cette légère différence de teinte sur les parties plus exposées. J'ai par la suite constaté en démontant le dossier de la banquette arrière que la différence de teinte se voyait aussi sur des parties totalement protégées. Un peu bêtement, j'ai décidé il y a quelques années de teinter en ivoire les parties beiges. J'ai gagné en esthétique mais j'ai perdu en respect de l'origine. Il faut bien dire que si la combinaison des 2 tons de marron est plutôt heureuse, ivoire et beige clair ce n'était vraiment pas une réussite.
En fait, je ne sais pas si les intérieurs bicolores étaient une option possible, étaient réservés à certaines teintes de cuir ou ont été seulement proposés sur les premiers modèles de coupés/cabriolets. Peut-être les trois à la fois.
Jusqu'à cette photo du coupé d'Obo18, je n'avais jamais vu d'autres modèles que le mien avec ce type d'intérieur (et aussi sur une photo postée je crois par Sandorf il ya quelques temps, montrant l'intérieur d'un des tout premiers coupés 220 SE, strictement identique au mien. Mais la photo est en noir et blanc...)

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Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Je ne parviens pas à remettre la souris sur le site de DB parts en Allemagne , après avoir fouillé ici et sur Yahoo ... Un bon samaritain me la donnerait-il ?
Merci.
Accessoirement, je ne parviens pas à refermer le toit ouvrant du coupé W111 après avoir changé le joint avant . J'ai vérifié sur la berline : c'est bien le même mais il n'est pas du tout écrasé et bloque le TO à 8 mm du bord, empêchant la rotation de la poignée et dont la remontée du toit . Comment le faire avancer à fond sans abimer la peinture ????

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonsoir Obo.

Pour la première question, c'est sans doute ici: http://www.dbdepot.de/index.php?nav=4&lan=1&

Pour la seconde, je passe.......