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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

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  • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

    Bonsoir Espejor,
    Pas facile à trouver ... Pour l'instant, je n'ai rien.
    www.etoilespassion.com

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    • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !




      Pour une fois que je peux remplacer Huhu, qui n'a pas LA photo qu'il faut...J'en place deux!
      C'est la 300SEL-W112 du Shah, exposée à Essen en 2005. MBenz y retraçait plus de 50 ans de classe S, avec des autos de personnalités: Adenauer, Kohl, Mandela, le Shah. La série s'ouvrait par le mulet de la W221, alors non commercialisée, et recouverte des plaques noires pour cacher la ligne définitive de la carrosserie.
      Concernant la voiture du Shah, c'est cuir devant et velours derrière, avec séparation chauffeur...

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      • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

        Merci Manu ! Belle auto, assemblage élégant des deux tons (qui me fait penser à un parfum de grande marque).
        Enfin, quelqu'un qui réserve le cuir solide au grand usage et ose miauler qu'il préfère le velours !

        Sait-on à qui appartient cette voiture ?
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        • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

          Hello, je ne sais plus dans mes souvenirs si cette Mercedes est une 600 mais c' est celle que le ROI BAUDUIN ( en Belgique ) a utilisé en son temps.
          A vous d' en dire plus.
          TITI7575

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          • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

            C'est bien sûr une 600 du type W100, ici en version Pullman 4 portes. Existait aussi en 6 portes, même longueur.

            Cet intérieur tout cuir clair et bois est élégant sans être pompeux. Ce qui représente bien son ancien propriétaire.
            www.etoilespassion.com

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            • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

              Un homme simple, digne, convenable.

              Il doit faire des soubresauts dans sa tombe, en ce moment...

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              • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                OOOOH oui, ce ne sont pas des soubresauts mais des " BONDS " qu' il doit faire !!!!

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                • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                  Bouuuuuuu...!!!! Les enjoliveurs sur le 300 SEL du Shah d'Iran ne sont pas d'époque. Ils ne sont apparus qu'à partir de la W108 280 je crois bien...

                  Commentaire


                  • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                    Salut Gaël !
                    Exact, les enjoliveurs "plats" arrivent en 1968, avec les 280 donc. Mais ça ne se voit pas, la nuit tous les chats sont gris.
                    www.etoilespassion.com

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                    • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                      Bonjour,
                      Mon pseudo va me trahir à coup sûr mais je garde le même par simplicité.
                      Les enjoliveurs de la W112 du Shah trahissent surtout une modification des jantes en 14 " : beaucoup de W112 ont vu leur jantes d'origine en 7.50 x 13 remplacées par des 185 R 14 quand ces pneus diagonaux sont devenus introuvables. Les enjoliveurs ont logiquement suivi. Il ne serait pas non plus impossible que les derniers modèles de W112 en 1967 aient reçu des jantes de 14".
                      Mercedes a souvent fait des modèles de transition : ma 300 SE de fin 1963 a un moteur de 160 cv à pompe 2 pistons mais un échappement double apparu sur les 170 cv à 6 pistons, un master vac sur la cloison avant de 1964au lieu d'être séparé du maitre cylindre..... mais elle a gardé ses jantes de 7.50x13 qui avaient encore les pneus d'origine ( 5 Continental ) , bien usés après 77 000 km....

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                      • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                        Le coupé 300 est sorti en 13" puis à partir de 66 en 14" La berline W108 et W109 sont apparues immédiatement avec du 14" la 600 avec du 15". Pour "mauvaises routes" on pouvait avoir en option chez MB du 15" pour les W108, W109 et W110

                        Break en 15"
                        Ambulance en 15"
                        Capable du meilleur comme du pire, mais c\'est dans le pire que je suis le meilleur

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                        • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                          Enchanté de te compter parmi nos membres "obo" et je garde un souvenir "ému" de notre récente rencontre...
                          - je m'autorise à placer une photo de ta W112 300SE qui m'a bien fait envie...

                          Modérateur Forum Mercedes Benz
                          Paddock Café et Forum généraliste
                          http:// www.carnetderoute.net

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                          • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                            J'aime le gris souris. Mon côté Shah.

                            Belle auto !
                            www.etoilespassion.com

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                            • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                              Oui, belle auto, Obo, et content de te voir ici.

                              Commentaire


                              • Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

                                Bonjour a tous ,je suis nouveau sur ce forum de passioné de l'étoile et surtout des anciennes , il me semble avoir reconnu des membres d'un autre forum ou je suis sous le nom de "Braketou" .

                                Salut obo ,très belle ta 112

                                Commentaire

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