Faites vos courses (2) !

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Les courses en Mercedes n'étaient pas toujours le fait de voitures d'usine. Témoin le Comte Giulio Masetti qui conduisit à la course de côte Pontassieve-Consuma en 1922, cette 115 hp de Grand-Prix datant de 1914, plus très moderne mais la puissance était-là ! Rappelons que Mercedes s'était retiré des GP depuis ses victoires en 1914, et cela ... jusqu'à fin 1934 et la W25.



On ne le voit pas mais je suis sûr que M. le Comte portait cravate pour dompter son fougueux destrier !

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

Tiens, tiens, intéressant... J'ai cette photo mais "référencée" à la Targa Florio (sans certitude absolue...) du 2 avril 1922 que le Comte Giulio Masetti remporta en 6h50'50" au volant de sa Mercedes "GP/14" (?) n°40, lequel apparaît en "filigrane" sur la grille de radiateur... Et je me suis toujours demandé pourquoi ce n°19 sur le capot ?...
Alors en définitive, la "côte Pontassieve-Consuma" ou la "Targa Florio" ? (connais-tu la date exacte de cette course ?..)

[Invité]

Re : Faites vos courses (2) !

Tiens, tiens, intéressant... J'ai cette photo mais "référencée" à la Targa Florio (sans certitude absolue...) du 2 avril 1922 que le Comte Giulio Masetti remporta en 6h50'50" au volant de sa Mercedes "GP/14" (?) n°40, lequel apparaît en "filigrane" sur la grille de radiateur... Et je me suis toujours demandé pourquoi ce n°19 sur le capot ?...
Alors en définitive, la "côte Pontassieve-Consuma" ou la "Targa Florio" ? (connais-tu la date exacte de cette course ?..)

Ach ! donner wetter.

Le 2 avril 1922 le comte Giulio Masetti pilotait bien une Mercedes Grand Prix 1914/4,5l; toutefois elle portait le n°40.... Sauf, sauf, si le cliché que nous montre "Huhu" où un double n° est attribué; 19 sur la carrosserie et 40 sur le radiateur.

Scheiße :evillaugh



Cliché extrait du livre anniversaire de la Targa Florio, "TARGA FLORIO" 20th century epic de Pino Fondi, the official centenary book 1906-2006, Giorgio Nada Editore.

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

Merci l'Ami pour cette photo ! ... Peu de différence entre les deux... peut-être le "saute-vent" devant le pilote...? Dans l'état actuel, on peut supposer que "Huhu" à raison et que cette course de côte s'est déroulée après la Targa ? Sinon quelle signification de ce n°19 pendant la Targa ?... Ou bien c'est un "reste" d'une course d'avant...?

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Ces deux voitures ne sont pas les mêmes : la carrosserie en saute-vent comme le remarque Dilettante et le 0 sur la calandre n'est pas peint de la même façon. De plus, la photo de Sportcars semblent montrer un n° 40 sur le capot ... et le pilote ne porterait sa casquette qu'à l'arrêt ? Un dandy peut-être ?

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Cela parait bien être une vraie photo couleur d'époque et non un machin colorisé. Quant au grand angle, on voit tout !



Qui trouve la course, l'année et tout ?

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

(...)Qui trouve la course, l'année et tout ?

Nürburgring, Coupe de l'Eifel 1935 ?

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Il y a du bon !
Mais pas tout !

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

Ah ouais... 1937 ! Le nom des pilotes, les voitures, les résultats,... LA !

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

L'Eifel rennen en 1935 c'était ça :



Bon d'accord il pleuvait (ou avait plu) mais il y a quand même quelques similitudes, non ?

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Tu as puisé à la bonne source. Ce site est le plus compétent sur la période et quelle richesse d'information !
Les marques sont les mêmes, aux mêmes places, ou presque, sur la grille !

Tu aurais quand même pu savoir qu'il pleuvait en 1935 !

[Invité]

Re : Faites vos courses (2) !

Dans une version plus récente de "Faites vos courses (2)", extrait d'un CD multi média offert par MERCEDES au début de l'année 2000.

Avec du son et sans ailes, pas encore, seulement un essai:

View this short Video for only 40 secondes

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Joli bruit de V8 !

Il est sûr que ces CLK-GTR et CLR ne furent pas de grandes gagnantes, hormis pour quelques courses du DTM.

En 1997, Schneider 1er à Laguna-Seca :


En 1998, Webber 1er à Silverstone :


Mais une mauvaise image en France grâce aux fiascos du Mans : des CLK arrêtées avant le diner en 1998 et les incroyables vols planés des CLR en 1999 ...

AJOUT : En 1998, la voiture fut développée en vue de la participation au Mans, elle s'appelle donc : CLK-LM. Avec le succès que l'on sait au Mans ... . Elle fut quand même championne 98 du FIA GT.

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Encore du "moderne", mais sans grand intêret ... Félicitations bien sûr pour le doublé en GP à Monaco.

Alonso sort du stand aux essais :


Classique vue monégasque d'Hamilton :


La course des McLaren-Mercedes reposa sur une stratégie à deux arrêts pour Alonso en espérant qu'il n'y ait pas de pace-car à ce moment-là (pace-car peu fréquents à Monaco). Hamilton était parti pour un seul arrêt. Le stand "bloqua" ses deux voitures ensuite pour assurer ce doublé. Cela sacrifia Hamilton qui déclara aux journalistes britanniques ronchons : "Ma voiture porte le n°2 ..."

[SIZE="1"]C'est vraiment de la connerie la F1 ...[/SIZE]

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Grand coup d'essuie-glaces (bien rodés en ce moment !) vers le passé :

Incendie à l'usine de Cannstatt au printemps 1903, les 90 hp de course sont en cendres ... Mercedes emprunte les 60 hp destinées aux clients (c'est du joli !) et engagent ces voitures en course.



On en avait parlé plus haut mais cette photo est sympathique , même si on distingue mal la 60 hp de Jenatzy qui va gagner la Gordon-Bennet en Irlande.