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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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  • </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Sandorf:
    Oui je n'ai jamais été un fan de cette voiture amphibie...
    Sans le genre : je continue dans le hors norme !
    Eh oui une W115 Low Rider celà existe...



    </font>[/QUOTE]Alors là Sandorf tu m'en bouche un coin.

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    • La 190 D levant le nez parce que trop chargée, ça nous rappelle en effet une foule de souvenirs!
      Le nez en l'air, comme si elles voulaient s'envoler, c'était typique des autoroutes des années 60. les hauts radiateurs n'arrangeaient pas la chose, l'étoile vaillante était tout droit au centre!
      A partir des années 70, les correcteurs d'assiette "Niveauregulierung..." et la loi du CX anti-gaspi a changé la donne.
      Mais des Mercedes surchargées, ça a toujours existé, et pas seulement en voyage vers la Turquie ou le Maghreb, j'ai personnellement déménagé plusieurs fois avec la mercedes les premières années après le permis! (Promis: une photo suivra)
      W113 -64

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      • Voilà une scène de vacances qui fait toujours plaisir à voir... de scruter les voitures d'époque et, on sentirait presque la chaleur accablante, les odeurs de fioul marine... et de goudron ! ahaha
        - Tout est une histoire de point de vue !

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        • En effet, belle Triumph TR3A... [img]smile.gif[/img]

          les passagers de la MB sont les seuls à ne pas descendre de leur auto!

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          • Pas fou ! Ils restent au plus frais... pour ceux qui connaissent la botte de l'Italie et l'attente aux ferries dans les Pouilles en direction de la Grèce... vaut mieux pas trop rester au soleil...
            Alex, il n'y a pas qu'une Triumph - non mais !

            [size="1"][ 30.04.2004, 08:52: Message édité par : Sandorf ][/size]
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            • Ah, quelle belle photo!
              Pour moi, les Ferrys, ce sont plutôt ceux qu'on prenait pour la Scandinavie...
              Sur cette belle photo, on voit une Ponton 220 (plutôt s ou se),la TR3 mais aussi 3 VW coccinelles, une Volvo Amazon et une 404, pour les autres, je ne sais pas. La photo doit avoir 40 ans env., le modèle le plus récent étant la 404.
              W113 -64

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              • Je place cette autre photo prise... lors de l' attente pour passer à Goeschenen, le Sankt Gotthard Pass grâce au train...
                Autre témoignage d'une époque... quoique, l'an dernier à quelques kms près, il faisait 45°dans l'embouteillage pour passer... le tunnel !




                ah j'oubliais - la 404 ( cf photo du ferry ) est sans doute une des premières années ( oui ) avec ce tableau bord couleur blanc ou, mayonnaise et ses aérateurs ressemblants à des grilles pains... puisqu'elle a un volant... blanc !

                [size="1"][ 30.04.2004, 19:10: Message édité par : Sandorf ][/size]
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                • Et puis, pour satisfaire Kulta... quand il n'y a pas de ferries on passe par la soute !

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                  • Une Mercedes Benz celà rouille et celà roule !
                    exercice de prononciation à répêter 10 fois !

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                    • Merci pour ces instants volés à la vie, au passé où cette Ponton grise s'exhibait fièrement. Il y a 20 ans, à deux pas de chez moi,une Ponton 220 s fatiguée roulait encore. Le propriétaire en voulait 6000 f, mais c'était trop pour ma tirelire, une voiture de collection n'était pas raisonnable, et pour rouler, j'avais déjà ma 200 D que voici:



                      Là, je prenais un ferry, ou plutôt un bac pour traverser un lac en pleine forêt finlandaise, en 1982.
                      ....Quand à la rouille, j'essayais tant bien que mal de la camoufler avec du "plastic padding", un sintofer local sur lequel je passais régulièrement, dans un combat inégal mais patient, un coup de bombe aérosol beige!

                      [size="1"][ 01.05.2004, 15:53: Message édité par : Sandorf ][/size]
                      W113 -64

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                      • Merci à toi de goûter à ces madeleines... ces instantanés sans importance qui le deviennent ensuite ( important )....

                        J'ai redonné un zeste de clarté à la photo... prise dans un pays où la nuit tombe très vite !...
                        La 115 est à pleine charge...
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                        • En région parisienne... il fait un temps de cochon !
                          Et voici pour complèter le " tableau " en ce dimanche matin... la fin d'une 600 ex
                          " Reine " de la route... finissant à la guillotine du stock car !

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                          • dommage d'avoir masqué le visage des "cascadeurs" car le premier personnage me semble à haut potentiel..., digne de l'oncle des frères Duke. Ne manque plus qu'un drapeau sudiste sur le toit pour parfaire ce tableau de très bon goût... (même si la couleur de l'auto est différente).

                            Toutes les belles autos ont eu des moments difficiles dans leur carrière: pas mal de Buggati ont aussi terminé de la sorte et des françaises de renom ont été transformées en utilitaires...

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                            • On ne sait jamais... je ne veux pas me retrouver dans un baril de goudron avec des plumes !
                              J'ai donc masqué les visages de ces charmants bébés !
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                              • On évoquait dans un autre sujet : le goût de Sir Alfred Hitchcock pour les belles voitures ( ainsi que les belles blondes ! )... trouvée dans le dernier numéro de la revue Mercedes, une photo de ce grand " maniaque " !
                                Au volant " blanc " of course !... d'une 190SL en 1958 à la sortie des studios MGM !

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