Tout sur le modèle W123 !

[Invité]

salut tout le monde j'ai un problème dans ma mercedes 240TD w123 break :le distributeur pour les amortisseurs hydrolique (en aluminum) ne marche pas normalemant j'ai essayé de le reparé mais rien n'a changer la voiture et trés basse et les amortisseurs
ne fonctionne pas c qlq'un a une idée OU petit chemas quil me guide et merci de vos reponses

[Invité]

salut tout le monde j'ai un problème dans ma mercedes 240TD w123 break :le distributeur pour les amortisseurs hydrolique (en aluminum) ne marche pas normalemant j'ai essayé de le reparé mais rien n'a changer la voiture et trés basse et les amortisseurs
ne fonctionne pas c qlq'un a une idée OU petit chemas quil me guide et merci de vos reponses

[lgb79]

Je l'avais vu cette voiture, elle me tentait bien mais pas trop de sous en ce moment. pourtant je me serais bien vu au volant.

Tant pis ce sera pour une autre fois

[Invité]

avant tout, assure toi que le barre stabilisatrise AR soit bien raccordé au moyeux AR(petite bielette en plastique derrière les roues).
ensuite, mettre la voiture sur ces roues, et démonter la bielette qui raccode le distributeur à la barre stabilisatrice, et moteur en marche, actionner le levier du ditributeur vers le haut et vers le bas(je pense que vers le haut, la voiture doit monter, mais je ne suis pas certain).
faire la voiture monte et descend chaque fois, alors ce n'est qu'une question de réglage, sinon, il peut y avoir plusieur problème comme le plus tupide d'entre eux, les amortisseur AR ont été changer par un autre model classique et donc ne sot plus raccordé à l'idraulique, regarde si les tuyaus sont bien raccordé aux amortisseurs.
voir aussi si le niveau d'huile est correcte

mais normalement, la voiture à vide les ressorts suffisent à garder la hauteur normale de l'arrière et si elle est trop basse, alors les ressorts sont cassé ou affaissé, la première est le plus courant.

[Invité]

quelqu'un pourrait il me dire si la banquette AR des 115 est la même que dans les 123?

[kulta]

Ce serait étonnant...mais il est vrai que les sièges ne semblaient pas différer tellement.

[Invité]

les housse des siège AV sont les mêmes ou elle vont l'une pour l'autre, j'en ai eus comfirmation cette semaine.

[Huhu]

Juste pour titiller ceux qui n'aiment pas les diesel !

[AlexS]

Toujours une galerie d'images impressionante avec Huhu. Bravo! On en redemande!

[Huhu]

Même avec cette couleur moutarde, même les enjoliveurs non peints, même si l'abside est couverte de tuiles mécaniques ... la W123 restera un classique parfaitement équilibré.

[lgb79]

Pour la banquette arrière de w115 a mettre sur une w123 je ne pense pas que ca aille car les voitures ne doivent pas faire ma meme largeur mais ca ne coute rien d'essayer. La seul chose d'ont je suis sur c'est que les sieges avant de w124 vont sur les w123 mais pas la banquette arrière.

[Sandorf]

Voici près de 29 ans qu'apparaissait sur le marché le 28 10 1976 le premier coupé 280CE W123.
- pour les puristes : numéro de chassis :
123 053 10 000001.
L'excellente revue Classic de chez MBenz a pris pour thème ce trimestre à cette occasion de se demander si le coupé 280CE quittait en 2005 le monde de la voiture de seconde main pour celui de la collection...
Conclusion : la porte du Paradis de la collection lui est entre-ouverte !
Tout arrive... mais il faut trente ans.. celà se mérite !



[size="1"][ 31.05.2005, 08:59: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Huhu]

Un nouveau printemps pour cette belle voiture !

[sultan6312]

c est 30 ans en france pour devenir ancetre? en belgique c est 25 ans et possibilite d avoir une assurance classic car des 15 ans.

[Sandorf]

Quand j'évoque 30 ans celà n'a rien à voir avec la France ou la Belgique... c'est MBenz Classic qui pose la question dans les pages du magazine ! Est ce que la 280CE est un véhicule de collection ou un véhicule encore à classer dans les secondes mains ?... rien à voir donc avec un âge légal en France ou ailleurs pour qu'une automobile soit considérée comme " de collection " !