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HS notre BMW X5 3.0l Diesel

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  • HS notre BMW X5 3.0l Diesel

    Bonjour tout le monde,

    j'ai une petite histoire HS à vous raconter!

    Tout a débuté, il y a maintenant un gros mois. Mes parents partis avec leur X5 faire du shopping à Anvers, moi je suis resté à Eupen. Et voilà que la jeep tombe en panne au centre ville d'Anvers (ptdr) , plus moyen de la faire démarrer; papa me sonne. J'ai du aller les chercher, car c'était un dimanche. La voiture a été livrée le lendemain à notre concession en Allemagne.
    Le bilan : 3 injecteurs cassés, et le moteur a subi un énorme "choc" sur l'autoroute car mon père tire toujours bien dedans comme dans une M3 ou une M5 (lol).
    Papa sous garantie, papa soulagé! Une semaine de réparation, plus de 2000€ de frais qu'on n'a pas du payer.
    Après cette réparation, la jeep tournait à nouveau comme neuve [img]graemlins/dork.gif[/img] .
    Hier soir, mes parents voulaient aller manger avec des amis à Spa. Rebelotte, il tombe en panne.
    Nouveau bilan : moteur cassé définitivement [img]graemlins/firing.gif[/img] .
    Une voiture aussi bonne qui tient 2 ans sans problèmes et tout; maintenant, elle fait que tomber en panne!
    Heureusement, nous avons encore la garantie!
    Truc bien à cette histoire, on reçoit toujours des voitures de remplacement assez intéressantes : Série 5 touring (1ère fois), et maintenant Série 6 Coupé (demande de papa) .

    Vous en pensez quoi ? Moteur Diesel* dans un X5, c'est pas vraiment adéquat ?!
    La voiture est morte pour toujours avec 80.000Km en deux ans ?

    *Le problème c'est que papa roule énormément. [img]smile.gif[/img]
    BMW 120d Hatch (2010) - M pack - full option
    Eupen (Belgique)

  • #2
    je déplace ce sujet dans la rubrique BMW

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    • #3
      C'est une jeep ou un X5 qui a cassé ?
      Cooper S R56 '10 PW/B (Hong-Kong) + Cooper CVT '04 EB/W + 997 Turbo cab (France)

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      • #4
        X5

        J'appelle ça une Jeep. Sorry.
        BMW 120d Hatch (2010) - M pack - full option
        Eupen (Belgique)

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        • #5
          </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Mini One AC Schnitzer:
          ... et le moteur a subi un énorme "choc" sur l'autoroute car mon père tire toujours bien dedans comme dans une M3 ou une M5 (lol).
          [/QB]</font>[/QUOTE]Tout le problème est peu être la ! BMW ou pas, un moteur a une durée de vie raccourcie quand on tire dessus comme un bourrin !

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          • #6
            A 60.000 km ?

            Faut pas exagéré. C'est une X5 de fin 2003.
            Tout est réglé, il a un tt nouveau moteur.
            BMW 120d Hatch (2010) - M pack - full option
            Eupen (Belgique)

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            • #7
              </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Neoclyps:
              </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Mini One AC Schnitzer:
              ... et le moteur a subi un énorme "choc" sur l'autoroute car mon père tire toujours bien dedans comme dans une M3 ou une M5 (lol).
              </font>[/QUOTE]Tout le problème est peu être la ! BMW ou pas, un moteur a une durée de vie raccourcie quand on tire dessus comme un bourrin ! [/QB]</font>[/QUOTE]Mais si, tout le problème est là !

              BMW fait des diesels puissants, et ne vends plus que ça à des gens qui partent du principe qu'il y a des chevaux comme dans une M... et roulent pied dedans.
              Autent passer au Cayenne pour ça.
              Alexandre Contat
              http://www.scct.fr
              Seventies Classic Club Trophy

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