freinage

[Invité]

Bonjours tout le monde!

Voici mon probleme du jour:
Je possede donc une BMW 325i cab (e36), et depuis peu je ressens tres franchement un manque de freinage. Cela se traduis par une pedale de frein qui me laisse sentir un manque de pression.
2 cas:
1-je freine en deux fois, c'est a dire que je relache la pedale pour obtenir un meilleur freinage au deuxieme appui. (pas terrible je sais!)
2-freinage presque d'urgence, la pedale s'enfonce et le freinage n'est pas trop au RDV, en exagerant cela me fais penser a un freinage moteur eteint, si vous voyez un peu l'effet...

Bref mes plaquettes et disques sont nickel. Ce que je peux ajouter c'est que lors de l'achat du véhicule en octobre j'ai demande le remplacemant des disques et plaquettes avant, et j'avais lu qu'il n'y avait pas eut de remplacemnt du liquide de frein. Peut etre est-il d'origine meme? qui c'est??? (156000 kms).

Pardonnez moi pour la longueur du texte mais il faut ce qu'il faut.

MERCI a tous pour les infos que vous pourriez me fournir. [img]graemlins/thumb.gif[/img]
a bientot...

[Invité]

"freinage moteur eteint" : avec freinage assisté, la pédale s'enfonce normalement, par contre elle est très dure...

Si vous appuyez avec une pression constante sur la pédale (cela peut se faire à l'arrêt), elle s'enfonce lentement ?

Autrement, tous les symptomes décrits ressemblent fort à de l'air dans le circuit, ce qui peut se résoudre par une simple purge.

Accessoirement, on préconise un changement de liquide de frein tous les 2 ans, je crois. Il se charge d'humidité et perd de ses qualités.

Autre question : cela ne se produit qu'après un parcourt avec utilisation intensive des freins ? Dans ce cas, le liquide est chargé d'humidité (voir ci-dessus, et des bulles de vapeur d'eau se forme par la chaleur), et un changement du liquide devrait également résoudre le problème.

Ceci d'après mes simples connaissances d'autodidacte de la mécanique !

[size="1"][ 13.04.2005, 11:04: Message édité par : Don_Quichotte_raleur ][/size]

[Invité]

En effet toutes vos supposition coincident avec mes soucis!

je vous tiens au courant apres le remplacement du liquide.
MERCI

[Invité]

et bien conclusion c'est le maitre cylindre qui est mort... cout de la piece 350 euros TTC

en tout avec la main d'oeuvre je dois m'en tirer pour 550euros , a peu pres quoi!!!

voila

[Invité]

RECTIFICATION: la piece coute 230euros!!!