Quatre ans après le X5, BMW récidive avec le X3. Joliment présenté, à peine moins long (10 cm) mais presque plus accueillant (coffre de 480 dm3 contre 465 dm3), le petit dernier se permet même d’offrir un comportement plus proche d’une berline sportive tout en bénéficiant (comme le X5 désormais) d’une transmission intégrale inédite. Un tel constat annonce t-il la mort lente du X5 ?
Découvrez l' Essai Complet Motorlegend.
[size="1"][ 16.12.2004, 17:51: Message édité par : Logam ][/size]
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