Recherche cuir pour E30 touring!

[Invité]

Je recheche un intérieur cuir ou tissu de série 3 touring E30. De couleur gris ou beige (de préférence) Sport ou normal. Si vous avez juste les sieges arriere cela m'intéresse aussi. J'ai moi aussi beaucoup de pièces pour série 3 E 30, E 21 berline et touring (freins arrières neufs, boîtes). A vos clavier !!!

[AlexS]

je n'ai pas ça, et les annonces ne sont pas très bien vues.
mais as tu une fabuleuse B7 turbo (ou S) ?

[Invité]

J'en ai eu une il y à un an. Mais avec les réglementation sur la vitesse j'ai trouver sage de la vendre!!!!! C'est la 182 et en E.28 avec clim (Rare) et regul de vitesse. Avec cela t'es à 180 alors que c'est 50! Tu est dans la BM?

[AlexS]

Mon rêve: avoir une Alpina! (genre B3S mais j'adore les anciennes aussi, très bestiales, et en particulier les Turbos comme la B7 ou la B10 biturbos).
J'ai une ancienne BMW que je suis en train de restaurer: une 1600ti de 1968 (caisse de 2002 mais moteur plus pointu 1,6L 105cv, moins de 10000 exemplaires).
et je suis un grand fan de la marque à l'hélice.

[Invité]

Moi j'adore les serie 02! j'ai eu une 2002 TII, trés sympa et nerveux. sinon j'ai un pote à moi qui vend un B6 3.5S en M3 E30. Tu cherches des pieces pour 02? Moi je cherche des pieces E30. En as tu?

[zalem]

C'est vrai que part les temps qui courent, si tu n'habites en montagne, c'est très difficile d'avoir une voiture qui demande qu'a prendre des tours.

La B6 3.5S est terrible et rare, la voiture de ton copain est comment an niveau de l'état général? Et puis si tu as des photos, c'est toujours un plaisir d'en voir...

[zalem]

Pour les pièces détachés de E30, as-tu regardé dans les casses spécialisées BMW??

[Invité]

Oui mais il sont trés chers les pieces en casse spécial BMW! Comment fais ton pour joindre des images au méssage?

[AlexS]

Je ne recherche pas de pièces pour l'instant pour mon 1600ti. J'ai eu de gros pb avec le moteur car les pistons sont introuvables partout en Europe + USA en 1ere cote réparation donc j'ai du en faire usiner sur commande...
Mais bon, c'est fait maintenant!
Il ne reste "que" qq travaux sur la caisse (peinture et un peu carosserie mais pas trop méchant).

Pour insérer une image, va voir là: tutorial

Si tu as des images de ton B7 turbo ou du B3 3,5L S, n'hesite pas ! [img]smile.gif[/img]

[Invité]

Merci pour l'info, mais c'est pa simple. Pour tes pistons si tu as des réf je peux voir dans mes connaissances.

[AlexS]

merci, mais j'ai fait usiner les pistons. C'est OK maintenant, je les ai.
Pour info, c'est du 84,25mm d'alésage donc une valeur assez courante chez BMW (idem que ceux des 1602 par ex.) mais ils ont un bossage sur le dessus pour augmenter la compression et c'est pour ça qu'ils sont spécifiques à ce modèle (donc différents des 1602, que l'on trouve facilement pour pas trop cher).
BMW à produit en tout environ 11000 moteur du type 1600ti donc les pièces détachées spécifiques (pistons...) sont quasi introuvables.