J'ai eu une surchaffe sur une 520i de 92 suite a une fuite dans la pompe a eau. La pompe a ete change, le joint de culasse verifié, radiateur netoyé...etc, mais en voulant changer le calorstat on s'est rendu compte qu'il avait été enlevé avant!
En remontant un nouveau voila que ca rechauffe.
Faut dire aussi qu'avant la surchauffe c'etait dur de faire monter la temperatur a l'interieur de la voiture...
Est-ce cela un probleme connu?
Merci pour vos commentaires.
En remontant un nouveau voila que ca rechauffe.
Faut dire aussi qu'avant la surchauffe c'etait dur de faire monter la temperatur a l'interieur de la voiture...
Est-ce cela un probleme connu?
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