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  • #46
    La série 3 est prévue pour la fin 2004 (désolé pour le retard) et doit en toute logique griller la politesse à la série 1 si elle veut perpétuer le succés de l'actuelle 3.

    elle devrait garder la silouhette galbée qui a été présentée au début de se post, non sans modifications;

    Son allure presque pataude se démarquera de la M3 (photoshop rouge dans le post) dont la ligne de caisse incurvée dynamisera un peu l'ensemble.

    Ce sont néanmoins les V8 que se partageront M3 (4 portes) et M4 (3 portes) qui devraient faire le plus de bruit, puisque porté à près de 400ch...

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    • #47
      Désolé de vous contredire mais la série 1 sera commercialisée dès le mois de septembre 2004 tandis que la nouvelle série 3 n'est pas prévue avant le printemps 2005 !
      Et mes sources sont fiables... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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      • #48
        Merci pour ces précisions "de source sûre".
        Cela clarifie la situation.

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        • #49
          Une autre variante de la future serie 3, tres serie 5

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          • #50
            cette photo de synthèse n'a pas de sens, c'est une série 5 avec une ou deux modifs... impossible de se rendre compte !

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            • #51
              Ta photo en medaillon sous ton nom non plus

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              • #52
                Le montage photo-shop ci-dessus est hideux.
                C'est une série 5 grossièrement retouchée : feux de positions avants tronqués et rétroviseurs de Z4 ...

                D'après les dernières informations reçues de BMW Belgium, la nouvelle série 3 sera présentée dans le courant du printemps/été 2005.
                La gamme complète ne sera cependant pas disponible avant 2006.

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                • #53
                  </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par David7:
                  Ta photo en medaillon sous ton nom non plus </font>[/QUOTE]moi c'est fait exprès ! merci les effets spéciaux de photoshop (pas très dur de reconnaître une vieille XJ, série I en l'occurence).

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                  • #54
                    tres tres belle

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                    • #55
                      Encore plus moche qu'avant. Qui voudrait acheter une BM anyway. Pour moi c'est la voiture du "bof" du "jaky" et du dealer par excellence (même si mon patron à une 750 préparée). [img]graemlins/firing.gif[/img]

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                      • #56
                        </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par douguil:
                        Encore plus moche qu'avant. Qui voudrait acheter une BM anyway. Pour moi c'est la voiture du "bof" du "jaky" et du dealer par excellence (même si mon patron à une 750 préparée). [img]graemlins/firing.gif[/img] </font>[/QUOTE]Au niveau du design , c'est chacun ses goûts et ses couleurs. Perso, j'adore. Il est clair que l'on voit énormément de personne qui ne paraissent pas " avoir les moyens" rouler en BM mais il existe un marché de l'occasion et il n'est pas rare d'y voir des BM dans un état nickel dans un ordre de prix raisonnable. Rouler en allemande n'est plus un exclusivité maintenant.

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                        • #57
                          pipo bimbo ou reality ?



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                          • #58
                            j'aime bien les 2 premières!
                            et pour le breack, le proto serait dejà roulant apparemment!

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                            • #59
                              [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img]

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                              • #60
                                </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GACQV:
                                pipo bimbo ou reality ?

                                </font>[/QUOTE]Pipo! Surtout pour cette photo! Faut pas abuser de notre crédulité non plus [img]tongue.gif[/img]
                                Hormis les feux de X3, ce qui fait tres faux ce sont les sorties d'echappement qui ne seront jamais aussi grosses je pense (a part peut etre sur un M3 et encore ...)

                                Mais bon bien jolie tout de meme sur les deux autres photos
                                Mini Clubman Cooper S Bond Street et Rover Mini 40th.

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