840 IA ou 850 IA ??

[Invité]

J'adore cette voiture pourtant bouder par le public vu ces ventes, c vrai que le Sl de mercedes était une rivale de taille mais la BMW série 8 avait une personnalitée (trop discréte diront certain) et une ligne pure avec cette intérieur futuriste ds le style cockpit d'avion.

Actuellement les série 8 se trouvent en occassion à partir de 10.000 Euros pour un modèle de 90/91 avec +/- 160.000 kms, mais voilà je voudrais savoir si ce modèle est fiable et si l'entretien coutent si cher que ça ? je sais que la consommation est importante 20/25litres en conduite sportive (au dessus de la moyenne) et si la 840 moteur V8 n'est pas un bon compromis.
Merci
A bientot

[Invité]

salut je te confirme qu une 840ci coute a l entretien moins chere qu une 850 seulement au niveau des pièces ( ex y a moins de bougies, ya 1 filtre a air, moins d'huile etc..) mais elle est beaucoup plus chère à l'achat. pour une inspection avec vidange , bougies, filtres il faut compter environs 5000francs chez BMW.
je posséde une BMW 850ci boite 6 vitesses et l'embrayage est à refaire cela me coutera chez BMW environ 950 euro (le kit embrayage coute 700 euro le reste etant de la main d oeuvre ) donc pas tres chere 4500frs pour les pieces pour une voiture comme celle la . d ailleur je la revend (11000 euro)car avec un bebe le siege bebe me bouzille le cuir

[Invité]

Salut, comme pour tout achat de BM, carnet et factures d'entretien obligatoire.
Pour la différence entre une 840 et une 850, sauf pour la CSI ( trés rare et chère ), mieux vaut t'orienter sur la 8 cylindres, déjà l'entretien est moins honéreux, et l'agrément de conduite est sensiblement le même, mais c'est sur que tu n'auras pas la noblesse du V12.

Manu M5