E36 E46 ECT quesse que sa veut dirre

[Invité]

bmw e36 e46 ect quesse que sa veut dirre [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/bounce.gif[/img]

[zalem]

Pour la série 3, il y a eu 4 modéles:
E21 (...->82)
E30 (82->92)
E36 (92->99)
E46 (99->

Certain compte les générations comme les Golf... d'autres se différentie par leur nom de code projet

[size="1"][ 10. décembre 2002, 16:58: Message édité par : Zal'M ][/size]

[zalem]

Au niveau concessionnaire pour commander les pièces, il n'y a pas de probléme, car il te demande toujours ta carte grise. En tapant le numéro de chassis, il sais exactement quel modéle tu as.

[AlexS]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Zal'M:
Au niveau concessionnaire pour commander les pièces, il n'y a pas de probléme, car il te demande toujours ta carte grise. En tapant le numéro de chassis, il sais exactement quel modéle tu as.</font>[/QUOTE]tout dépend de la BMW que tu as...
Par exemple, pour les anciennes (cas d'une 1600 ti de 1968), le N° de chassis (qui est bien celui d'origine) est le même qu'un 325IS vendu aux US...
Mais il est vrai qu'il est alors facile de différencier les 2 modèles !
C'était juste une anecdocte amusante qui méritait d'etre signalée.