PB sur 2.5 TDI VW monté sur Volvo V70

[Invité]

Salut,
J'ai recement eu le pb de poulie de vilebrequin qui casse la distribution : culasse et poussoirs hydro HS.
Avez vous de l'expérience sur ce type de pb, faut-il envisager un chgt de culasse ou carrement un moteur d'occaze ou en ech std. Mon moteur est le 5cyl 2.5TDI avec 214000Km.

[kulta]

Je te conseille surtout d'aller chez Audi ou Volvo.
La distribution ne se fait pas chez le mécano du coin,en tous cas, pas de façon empirique.
Il y a quelques mois, quelqu'un a eu un moteur soi-disant HS après qu'un mécano mal informé ait touché la distribution (et la courroie ) de son moteur.A cette époque, avec des photocopie de la doc technique que je lui ai envoyé, et l'aide d'un traducteur, le propriétaire a refait lui-même sa distribution et miracle: son moteur déclaré mort fonctionnait à nouveau!
Il faut notamment se fabriquer 2 ou 3 outils spécifiques si on ne veut pas laisser l'auto chez Audi.
Ma voiture va toujours chez un concessionnaire et ne consomme pratiquement pas d'huile après 235 000 kms. la distribution a été changée chez Audi à 75 000 kms (ancien propriétaire) et à 135 000 kms. je vais bientôt la faire refaire.
Sur 120 000 kms, la consommation est de 7.5 l aux 100.(2.5 TDI 140 cv)
Sur internet, on voit ce moteur sur des voitures de plus de 350 000 kms. C'est un excellent moteur s'il est entretenu.