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    Quelques aspects de la F1.....

  • #2
    Re : Règlements



    Lotterer (sans licence) mais tres bon pilote Audi
    remplaçant Kobayashi pour une course à Spa

    Je pensais que de tels arragements etaient impossibles depuis logtemps
    en dehors d’une indisponibilite du pilote

    Et encore il y a les pilotes d'essais plus les 3e 4e 5e pilotes du vendredi ?
    A quoi servent-ils ?


    Un pilote peut il etre remplace (sans motif valable) au cours de l'année?
    Rossi pourrait aussi arriver sur le plateau....

    http://www.motorlegend.com/actualite...-f1/10663.html

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    • #3
      Re : Règlements

      Bonjour, les têtes pensantes de la F1 ne prennent peut être pas un pilotes d'endurance pour un nul, et puis, sans parler à mal de André, sa mallette devait être conséquente, au fait, pour remplacer qui? Ha oui, Koba, l'homme qui l'année dernière, bien que courant en G.T., n'était toujours pas descendu de sa bulle protectrice de la F1......................................

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      • #4
        Re : Règlements

        Interdiction de l'interconnection des suspensions (FRIC) sur les F1 à partir de ce Grand Prix !

        Commentaire


        • #5
          Re : Règlements

          Je pense que cela ne changera point la domination de Mercedes !

          Et Grosjean dans tout cela ? 15è ou 10è ? Peut importe tant la Lotus est dangereuse, car c'est le même moteur que les Red Bull ! Enfin quand ils finissent !

          Commentaire


          • #6
            Re : Règlements

            Envoyé par ;767950
            [img]Lotterer (sans licence) mais tres bon pilote Audi
            remplaçant Kobayashi pour une course à Spa
            Je pensais que de tels arragements etaient impossibles depuis longtemps
            en dehors d’une indisponibilite du pilote
            Un pilote peut il etre remplace (sans motif valable) au cours de l'année?
            Rossi pourrait aussi arriver sur le plateau....
            [/url]
            F1 : un point de reglementt
            Une equipe a droit à 4 pilotes différents par saison

            Caterham : a déjà u(tili)sé Ericsson, Kobayashi, Lotterer
            Veut encore faire debuter les 2 Espagnols Sainz Jr et R Merhi
            Ce qui fera 5
            Alors une derogation serait demandée?

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            • #7
              Re : Règlements

              Bonjour, dérogation en fonction de l'épaisseur de la mallette!!!

              Commentaire


              • #8
                La F1 va donc introduire une notion de limitation des budgets pour 2021. Une mesure qui me laisse partagé. Idéologiquement, je suis contre, étant pour des marchés autorégulateurs. Mais d'un autre coté, l'évolution technologique, avec une fuite en avant permanente et pas toujours utile, ainsi que l'augmentation continue de la puissance des grands constructeurs qui peuvent écraser ainsi des moustiques obligés à se vendre ou s'adosser à des milliardaires pas forcément venus en F1 pour de bonnes raisons me fait dire que pourquoi pas après tout.

                Cette fois, ça devrait être mis en place. Souvenons-nous d'une première tentative pour 2010, avant que les équipes ne s'opposent à la mesure pour proposer par la FOTA une autorégulation par les équipes elles-mêmes. Système qui n'a pas tenu avec le temps.

                Il est à voir si pour 2022, le plafonnement va attirer de nouvelles équipes. Souvenons-nous: Mosley avait fait un appel d'offre pour 2010. Une multitude de candidatures avaient afflué, celles d'USF1, Campos, Manor puis un peu plus tard Lotus avaient été admises. Les critères retenus n'avaient pas toujours convaincu, d'autres dossiers, confirmés ou par rumeurs, semblaient sur le papier plus intéressants.

                Brabham:

                motorsportretro.com

                Ce Brabham là n'était pas la famille mais un groupe qui avait récupéré le nom. Par la suite, David Brabham en a récupéré les droits.

                March:

                autoracing.com.br

                Lola:

                techeblog.com

                Maquette étudiée, mais sentent le coup venir, Lola avait retiré sa candidature. Avant d'être absorbé par Multimatic ensuite.

                RML:


                Ray Mallock Limited avait tenté sa chance, sans succès.

                Prodrive:


                L'une des tentatives de Prodrive d'accéder à la F1, sans succès encore.

                Litespeed:


                Projet initial, relayé ensuite par Tony Fernandes qui a pu être sélectionné avec le nom Lotus.

                Superfund:

                f1technical.net

                Projet dans lequel Alexander Wurz était impliqué. Non retenu.

                N-Technology:

                grandprixgames.org

                Non sélectionnés... et pas contents à l'époque!!

                On disait aussi que Penske avait postulé pour revenir en F1...


                Mais Campos, USF1, Lotus et Manor, qui avaient postulé pour une F1 à budget limité, se sont retrouvé engagés avec des règles qui ont changé entretemps. Première victime, USF1 est passé à la trappe, on n'a vu qu'un dessin sur ordinateur (sur lequel j'ai mis une livrée vue sur internet).


                Manor a été sauvé par Virgin, Campos est devenu HRT in extremis et Lotus a repris vie mais avec des résultats indignes d'un tel nom. Puis toutes ces structures ont explosé les unes après les autres.

                Rendez-vous en 2022 pour une répétition de l'histoire? En théorie cette fois non puisque la FIA devrait maintenir sa règle et non céder aux teams.
                Dernière modification par JM 30, 19 juin 2020, 08h53.

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                • #9
                  Envoyé par ferrari p4 Voir le message
                  Re : Règlements

                  Bonjour, dérogation en fonction de l'épaisseur de la mallette!!!
                  Voila la règle d'attribution de la Superlicence, pour laquelle les points obtenus dans les disciplines antichambres évoluent régulièrement.
                  https://news.sportauto.fr/news/15395...edi-essais-fia

                  Ceci semble quand même efficace pour éviter des pilotes trop loin du compte pour être en F1. ça n'est pas parfait certes et ne garantie pas l'arrivée des tout meilleurs, mais on ne voit plus des pilotes façon Yuji Ide... et ceci devrait nous éviter un désastre avec le contexte d'égalitarisme culturel actuel: si des pilotes issus de "minorités" doivent un jour arriver en F1, ils doivent le faire par leurs mérites, des résultats, et non en titulariser juste pour l'image. 

                  Autre aspect, saison 2020 spéciale, règlement spécial: pas de podium pour cette saison!
                  https://fr.motorsport.com/f1/news/ab...-2020/4806202/

                  Les après-course vont être curieux... à voir si le cérémonial de remplacement ne sera pas conservé par la suite...

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                  • #10
                    Bonsoir, oui, cela peut équilibrer les choses en laissant quelques belles mallettes de côté. Pour cette année, attendons le premier G.P. et nous verrons le déroulement du podium. 

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