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GP Historiques
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Re : GP Historiques

1906
La Renault 90HP 12980 cc
Victoire au 1er GP de l'histoire
GP de ACF au Mans (1200 km sur 2 jours)
pilotée par F Szisz (Hongrois)Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Re : GP Historiques
Bonsoir,
Monaco historique!!!!!!!!!!!!! retransmission sur Motors TV. Que de belles autos!!! et le bruit du V12 Matra dans les rues de la Principauté, un régal............................................. ................ et rien qu'a revoir les carrosseries de ces voitures, il m'est très facile de mettre des noms, même sur les Formule Junior, punaise, que c'est bon.
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Re : GP Historiques
Aston Martin DB3 Coupé #7 - 1953

Cooper Bristol T24/25 Mk II #CB/10/53 - 1953

Matra-Simca F1 MS120B #05 - 1971


Porsche F2 718/2 - 1960

Maserati F1 250 F «Offset» #2526 - 1956

Lotus F1 18 Climax - 1961

Lotus F1 49 Cosworth #R2 - Team Lotus - 1967

Lotus F1 72D - 1970 - John Player Team Lotus
Dernière modification par GT Dreams, 23 mai 2016, 20h21.Photos de voitures de sport et grand tourisme
http://www.gtdreams.com
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Re : GP Historiques
Merci pour les photos GT Dreams
Rare erreur à Monaco
Une F1 tombe de la grue sur le piste
Accident à la relance
2 voitures de Roald Goethe, en cause
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Re : GP Historiques
Oui, cette Lotus 18 est réputée être celle avec laquelle Stirling Moss a remporté les Grand Prix de Monaco avec le n°20 et d'Europe (Nürburgring) avec le n°7 en 1961.Envoyé par ferrari p4 Voir le messageBonsoir, est ce que la Lotus de Rob Walker est l'originale avec les flancs de la carrosserie en moins? En 1961, ce n'était pas le n° 18?Photos de voitures de sport et grand tourisme
http://www.gtdreams.com
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Re : GP Historiques
Rouen F1 époque 1968. Magnifique Video avec le son et onboard.
Une belle réussite ! Impressionnant
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Re : GP Historiques
Oui c'est impressionnant !
Voici une course de F1 à Spa cela dure 34 minutes !
C'est pas mal
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Re : GP Historiques
Je n'ai jamais été à Rouen mais quand je vois la descente vers l'épingle "du nouveau monde" le dangereux virage des" six frères", le gros freinage pour l'épingle et la remontée vers Sanson, Beauval, l'étoile, les courbes à haute vitesse de Grésil et la Scierie pour finir vers la ligne d'arrivée, ce circuit valait bien Charade ou Spa ! Non ?
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