Re : GT Tour ... 2017
Le point sur l'avenir du GT Tour et autres courses concernant les petits protos.
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...t=44757&page=4
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Re : GT Tour ... 2016
Bonjour, ma Canette, ne joue pas à l'embrouille. Ici, nous sommes dans le GT Tour, alors merci de ne pas parler des 24h00 du Mans à travers les LMP1 - LMP2 - GT PRO - GT AM. Bonne journée.Laisser un commentaire:
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Re : GT Tour ... 2016
Et pour LE MANS ?
personnellement, LMP 1 P2 GT PRO GT AM çà commence à me fatiguer, surtout toujours les mêmes bagnoles !!!!!!!
alors, on injecte du GT3 GT4 plutôt que du LMP 3, vous en pensez quoi ?????????????????? merciLaisser un commentaire:
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Re : GT Tour ... 2016
Bonsoir, peut être deux ans de GT4, puis le GT3 réapparaitra de nouveau. Maintenant reste à voir si le LMP3 ne sera pas uniquement pour compléter le plateau de l'ELMS ou bien des courses auront lieux dans le cadre du GT4. Nous verrons bien.Laisser un commentaire:
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Re : GT Tour ... 2016
Envoyé par JM 30 Voir le messageMerci
!
En tout cas, si le GT4 est à la base d'un nouveau championnat de France, ce règlement va visiblement nous permettre de voir rouler une auto française sur nos circuits: il est très probable que l'on voit une déclinaison GT4 de la nouvelle Alpine "A120"! C'est le patron lui-même qui le dit!
http://www.endurance-info.com/fr/ber...t4-de-lalpine/
ça serait bien aussi de voir quelques constructeurs français artisanaux profiter du GT4 pour vendre des autos et se faire connaitre, à l'image de Ginetta en Grande Bretagne... Secma... ou pourquoi pas une PGO GT4...
C'est peut etre aussi parce qu'on n'a plus de GT en France que ça n'interesse pas
le public de ce pays
Dommage que la Renault RS01 ne soit pas utilisable en GT
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...8&highlight=rs
PGO
http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20764Laisser un commentaire:
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Re : GT Tour ... 2016
Après la F3 française puis le "vrai" Supertourisme, ce sont de façon officielle les grosses GT qui ont disparu du paysage français. Toutes les disciplines qui amenaient du monde sur nos circuits nationaux ont peu à peu disparus. C'est inquiétant, d'autant que la "mode" maintenant dans le sport automobile, ce sont les séries "privées" dans lesquelles un promoteur vend ou loue des voitures pour des "clients" (nouveau nom des engagés) pour faire des courses ou le public est devenu accessoire.Envoyé par archi_911 Voir le message
Lorsque les courses passionnent un grand nombre de spectateurs, ceux-ci peuvent êtres prêts à soutenir l'objet de leurs passions. Mais si le public devient accessoire, comment ne pas avoir la sensation alors que le sport auto devient une activité pour quelques privilégiés qui gênent tout le monde? On sait que plusieurs circuits sont attaqués à cause de bruit, s'il n'y a plus de passionné pour défendre la cause, le sport auto sans un certain soutien populaire aura du mal à tenir sur la durée. Sans action pour maintenir la popularité du sport auto, celui-ci court à sa perte. Il serait temps que les instances s'en rendent compte.
La chose principale qu'on risque de retenir du GT 2016... c'est ce carton de Sacha Bottemanne à Nogaro qui s'est fait peur en jouant à l'intimidation...
https://www.youtube.com/watch?v=vdOBsBf-hhYDernière modification par JM 30, 10 septembre 2016, 10h44.Laisser un commentaire:
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Re : GT Tour ... 2016
Merci!
En tout cas, si le GT4 est à la base d'un nouveau championnat de France, ce règlement va visiblement nous permettre de voir rouler une auto française sur nos circuits: il est très probable que l'on voit une déclinaison GT4 de la nouvelle Alpine "A120"! C'est le patron lui-même qui le dit!
http://www.endurance-info.com/fr/ber...t4-de-lalpine/
ça serait bien aussi de voir quelques constructeurs français artisanaux profiter du GT4 pour vendre des autos et se faire connaitre, à l'image de Ginetta en Grande Bretagne... Secma... ou pourquoi pas une PGO GT4...
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Re : GT Tour ... 2016
Bonjour à tous, ceci sera mon premier message ici...
Le GT Tour 2016 a finalement été stoppé, il n'y aura eu que la manche de Nogaro. Les courses supports, elles, continuant.
Pour 2017, SRO lance une compétition GT nouvelle, mais basée sur le GT4 pour "remplacer" ce GT Tour. Avec 6 courses (Nogaro : 15-16 avril Pau : 20-21 mai Dijon : 1-2 juillet Magny-Cours : septembre Barcelone : 30 septembre – 1er octobre Paul Ricard : 14-15 octobre). C'est déjà ça, mais je ne suis pas encore convaincu par le coté attractif de ces voitures plutôt proches de la série, tandis que cette compétition semble appeler à devenir "sud européenne" par la suite si j'ai bien compris.
C'est quand même étrange de voir que la France est le seul pays ou le championnat GT3 n'a pas marché, et l'unique qui n'a pas lancé encore une compétition de tourisme utilisant les règles TCR, qui pourrait servir de discipline "locomotive". A coté de ça, la FFSA n'a rien dit lorsque JP.Dayraut a nommé "Supertourisme" des autos n'ayant rien à voir avec ce type de course. Il aurait peut-être fallu du renouveau à la tête de la FFSA...Laisser un commentaire:
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Re : GT Tour ... 2016
Auto Hebdo suit l'affaire régulièrement.
Il y a encore dans le N° du 8 Juin un article de 2 p
"Etat d'urgence"Laisser un commentaire:
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Re : GT Tour ... 2016
Il n'empêche, ce grand silence ( même en rumeurs ...) reste pour moi incompréhensible ... Comme s'il y avait des "choses" à cacher ...
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Re : GT Tour ... 2016
Le 10 Juillet, c'est Le Mans Classic ?
Ca va être dur pour ramener du monde à Magny-cours ...
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