WEC 2014 : 6 heures du Circuit des Amériques AUSTIN

[Laurent du 78]

Voici le timming de la semaine (heure française)

• Essais libres 1Jeu 18 Sep - 21h45
• Essais libres 2Ven 19 Sep - 02h30
• Essais libres 3Ven 19 Sep - 17h20
• Essais QualificatifsSam 20 Sep - 01h00
• CourseDim 21 Sep - 00h00

[Papiyv]

Re : WEC 2014 : 6 heures du Circuit des Amériques AUSTIN

on ne peut pas dire que ces horaires soient adaptés à notre Europe !

[mahdeen]

Re : WEC 2014 : 6 heures du Circuit des Amériques AUSTIN

pour les petits garçons , comme moi à l'époque , dans les S du tertre rouge , pas d'autre solution que de monter loin sur la colline pour y apercevoir les voitures , de loin ...

[RB29]

Re : WEC 2014 : 6 heures du Circuit des Amériques AUSTIN

Super! Pas de live timing pour commencer! Il avait l'air de fonctionner à moitié aux USA mais dans le 29 rien du tout. C'est dommage de devoir prendre un abonnement et ne pas avoir le service. C'est pas gagné pour voir la course.

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6 heures du Circuit des Amériques AUSTIN

Essais libre 1 :
1) N° 2 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 1:51.136
2) N° 1 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 1:51.323 (+0.187)
3) N° 20 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 1:51.919 (+0.596)
4) N° 7 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 1:52.405 (+0.486)
5) N° 8 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 1:52.657 (+0.252)
6) N° 14 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 1:53.020 (+0.363)
7) N° 12 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 1:57.627 (+4.607)
8) N° 30 (LMP2) - HPD ARX 03B - Honda : 1:58.111 (+0.484)
9) N° 26 (LMP2) - Ligier JS P2 - Nissan : 1:59.209 (+1.098)
10) N° 47 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 1:59.383 (+0.174)
11) N° 13 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 1:59.609 (+0.226)
12) N° 27 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 2:00.470 (+0.861)
13) N° 37 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 2:01.075 (+0.605)
14) N° 9 (LMP1) - CLM P1/01 - AER : 2:01.942 (+0.867)
15) N° 97 (LMGTE Pro) - Aston Martin Vantage V8 : 2:06.399 (+4.457)
16) N° 95 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 2:06.427 (+0.028)
17) N° 98 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 2:06.770 (+0.343)
18) N° 51 (LMGTE Pro) - Ferrari 458 Italia : 2:06.806 (+0.036)
19) N° 92 (LMGTE Pro) - Porsche 911 RSR : 2:07.388 (+0.582)
20) N° 91 (LMGTE Pro) - Porsche 911 RSR : 2:07.580 (+0.192)
21) N° 65 (LMGTE Pro) - Corvette C7.R : 2:07.775 (+0.195)
22) N° 71 (LMGTE Pro) - Ferrari 458 Italia : 2:07.904 (+0.129)
23) N° 99 (LMGTE Pro) - Aston Martin Vantage V8 : 2:08.094 (+0.190)
24) N° 90 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:08.392 (+0.298)
25) N° 81 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:08.556 (+0.164)
26) N° 61 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:08.637 (+0.081)
27) N° 75 (LMGTE Am) - Porsche 911 GT3 RSR : 2:08.788 (+0.151)
28) N° 88 (LMGTE Am) - Porsche 911 RSR : 2:09.414 (+0.626)
29) N° 57 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:10.202 (+0.788)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6 heures du Circuit des Amériques AUSTIN

Essais libre 2
1) N° 8 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 2:01.333
2) N° 1 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 2:02.901 (+1.568)
3) N° 7 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 2:04.419 (+3.086)
4) N° 2 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 2:05.057 (+3.724)
5) N° 20 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 2:07.342 (+6.009)
6) N° 12 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 2:08.957 (+7.624)
7) N° 13 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 2:09.888 (+8.555)
8) N° 14 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 2:11.248 (+9.915)
9) N° 9 (LMP1) - CLM P1/01 - AER : 2:13.835 (+12.502)
10) N° 47 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 2:17.000 (+15.667)
11) N° 30 (LMP2) - HPD ARX 03B - Honda : 2:17.087 (+15.754)
12) N° 26 (LMP2) - Ligier JS P2 - Nissan : 2:17.098 (+15.765)
13) N° 92 (LMGTE Pro) - Porsche 911 RSR : 2:17.588 (+16.255)
14) N° 51 (LMGTE Pro) - Ferrari 458 Italia : 2:18.195 (+16.862)
15) N° 91 (LMGTE Pro) - Porsche 911 RSR : 2:18.844 (+17.511)
16) N° 37 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 2:20.670 (+19.337)
17) N° 97 (LMGTE Pro) - Aston Martin Vantage V8 : 2:23.618 (+22.285)
18) N° 71 (LMGTE Pro) - Ferrari 458 Italia : 2:23.700 (+22.367)
19) N° 95 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 2:24.111 (+22.778)
20) N° 98 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 2:24.909 (+23.576)
21) N° 65 (LMGTE Pro) - Corvette C7.R : 2:25.155 (+23.822)
22) N° 99 (LMGTE Pro) - Aston Martin Vantage V8 : 2:25.499 (+24.166)
23) N° 75 (LMGTE Am) - Porsche 911 GT3 RSR : 2:26.012 (+24.679)
24) N° 61 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:26.028 (+24.695)
25) N° 27 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 2:26.443 (+25.110)
26) N° 88 (LMGTE Am) - Porsche 911 RSR : 2:27.335 (+26.002)
27) N° 81 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:27.376 (+26.043)
28) N° 90 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:28.602 (+27.269)
29) N° 57 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:32.078 (+30.745)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6 heures du Circuit des Amériques AUSTIN

Qualif 3
1) N° 1 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 1:49.480
2) N° 2 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 1:50.160 (+0.680)
3) N° 8 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 1:50.677 (+1.197)
4) N° 14 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 1:50.976 (+1.496)
5) N° 7 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 1:51.506 (+2.026)
6) N° 20 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 1:51.828 (+2.348)
7) N° 12 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 1:54.417 (+4.937)
8) N° 13 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 1:56.107 (+6.627)
9) N° 26 (LMP2) - Ligier JS P2 - Nissan : 1:56.601 (+7.121)
10) N° 47 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 1:57.438 (+7.958)
11) N° 30 (LMP2) - HPD ARX 03B - Honda : 1:58.004 (+8.524)
12) N° 27 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 1:58.524 (+9.044)
13) N° 37 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 1:58.993 (+9.513)
14) N° 9 (LMP1) - CLM P1/01 - AER : 2:01.558 (+12.078)
15) N° 99 (LMGTE Pro) - Aston Martin Vantage V8 : 2:05.382 (+15.902)
16) N° 97 (LMGTE Pro) - Aston Martin Vantage V8 : 2:05.422 (+15.942)
17) N° 51 (LMGTE Pro) - Ferrari 458 Italia : 2:05.480 (+16.000)
18) N° 92 (LMGTE Pro) - Porsche 911 RSR : 2:05.828 (+16.348)
19) N° 91 (LMGTE Pro) - Porsche 911 RSR : 2:06.097 (+16.617)
20) N° 98 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 2:06.198 (+16.718)
21) N° 90 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:06.230 (+16.750)
22) N° 71 (LMGTE Pro) - Ferrari 458 Italia : 2:06.509 (+17.029)
23) N° 95 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 2:06.596 (+17.116)
24) N° 81 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:06.984 (+17.504)
25) N° 65 (LMGTE Pro) - Corvette C7.R : 2:07.106 (+17.626)
26) N° 75 (LMGTE Am) - Porsche 911 GT3 RSR : 2:07.158 (+17.678)
27) N° 57 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:07.223 (+17.743)
28) N° 61 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2:07.282 (+17.802)
29) N° 88 (LMGTE Am) - Porsche 911 RSR : 2:07.293 (+17.813)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6 heures du Circuit des Amériques AUSTIN

Qualif : Temps moyennés
1) N° 8 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 1'49.093
2) N° 14 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 1'50.283 (+1.190)
3) N° 20 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 1'50.302 (+1.209)
4) N° 2 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 1'50.340 (+1.247)
5) N° 7 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 1'50.363 (+1.270)
6) N° 1 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 1'51.456 (+2.363)
7) N° 13 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 1'54.665 (+5.572)
8) N° 26 (LMP2) - Ligier JS P2 - Nissan : 1'56.075 (+6.982)
9) N° 47 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 1'56.371 (+7.278)
10) N° 30 (LMP2) - HPD ARX 03B - Honda : 1'57.262 (+8.169)
11) N° 27 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 1'58.791 (+9.698)
12) N° 51 (LMGTE Pro) - Ferrari 458 Italia : 2'06.456 (+17.363)
13) N° 97 (LMGTE Pro) - Aston Martin Vantage V8 : 2'07.094 (+18.001)
14) N° 92 (LMGTE Pro) - Porsche 911 RSR : 2'07.099 (+18.006)
15) N° 91 (LMGTE Pro) - Porsche 911 RSR : 2'07.315 (+18.222)
16) N° 99 (LMGTE Pro) - Aston Martin Vantage V8 : 2'07.850 (+18.757)
17) N° 71 (LMGTE Pro) - Ferrari 458 Italia : 2'08.258 (+19.165)
18) N° 75 (LMGTE Am) - Porsche 911 GT3 RSR : 2'08.271 (+19.178)
19) N° 95 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 2'08.367 (+19.274)
20) N° 65 (LMGTE Pro) - Corvette C7.R : 2'08.674 (+19.581)
21) N° 61 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2'08.758 (+19.665)
22) N° 90 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2'09.197 (+20.104)
23) N° 81 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2'09.461 (+20.368)
24) N° 88 (LMGTE Am) - Porsche 911 RSR : 2'09.704 (+20.611)
25) N° 98 (LMGTE Am) - Aston Martin Vantage V8 : 2'12.271 (+23.178)
26) N° 57 (LMGTE Am) - Ferrari 458 Italia : 2'13.349 (+24.256)
27) N° 12 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 1'53.746 ()
28) N° 37 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 1'59.691 (+5.945)

[Laurent du 78]

Re : WEC 2014 : 6 heures du Circuit des Amériques AUSTIN

Nouveau doublé Audi...
1) N° 2 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 157 trs
2) N° 1 (LMP1) - Audi R18 e-tron quattro : 157 trs (+ 53s)
3) N° 8 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 157 trs (+1min03s)
4) N° 14 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 156 trs (+1 Lap)
5) N° 20 (LMP1) - Porsche 919 Hybrid : 155 trs (+ 2 Laps)
6) N° 7 (LMP1) - Toyota TS 040 - Hybrid : 155 trs (+10s)
7) N° 12 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 149 trs (+ 8 Laps)
8) N° 47 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 145 trs ( + 12 Laps)
9) N° 27 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 145 trs ( +44s)
10) N° 30 (LMP2) - HPD ARX 03B - Honda : 141 trs ( + 16 Laps)
11) N° 97 (LMGTEPro) - Aston Martin Vantage V8 : 141 trs (+7s)
12) N° 92 (LMGTEPro) - Porsche 911 RSR : 141 trs (+16s)
13) N° 51 (LMGTEPro) - Ferrari 458 Italia : 141 trs (+25s)
14) N° 26 (LMP2) - Ligier JS P2 - Nissan : 141 trs ( +43s)
15) N° 9 (LMP1) - CLM P1/01 - AER : 140 trs ( + 17 Laps)
16) N° 91 (LMGTEPro) - Porsche 911 RSR : 139 trs ( + 18 Laps)
17) N° 98 (LMGTEAm) - Aston Martin Vantage V8 : 138 trs ( + 19 Laps)
18) N° 95 (LMGTEAm) - Aston Martin Vantage V8 : 138 trs (+0s)
19) N° 71 (LMGTEPro) - Ferrari 458 Italia : 137 trs ( + 20 Laps)
20) N° 88 (LMGTEAm) - Porsche 911 RSR : 137 trs (+12s)
21) N° 61 (LMGTEAm) - Ferrari 458 Italia : 137 trs (+18s)
22) N° 99 (LMGTEPro) - Aston Martin Vantage V8 : 137 trs (+34s)
23) N° 90 (LMGTEAm) - Ferrari 458 Italia : 136 trs ( + 21 Laps)
24) N° 65 (LMGTEPro) - Corvette C7.R : 135 trs ( + 22 Laps)
25) N° 57 (LMGTEAm) - Ferrari 458 Italia : 135 trs (+36s)
26) N° 81 (LMGTEAm) - Ferrari 458 Italia : 133 trs ( + 24 Laps)
27) N° 75 (LMGTEAm) - Porsche 911 GT3 RSR : 111 trs ( + 46 Laps)
28) N° 13 (LMP1) - Rebellion R-One - Toyota : 88 trs ( + 69 Laps)
29) N° 37 (LMP2) - Oreca 03R - Nissan : 75 trs ( + 82 Laps)