vu, lu, entendu dans les médias.

[can the can]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Lu dans l'Equipe ce Mardi: Peugeot a confirmé d'ors et déjà ses neufs pilotes pour 2011, les mêmes que 2010, au volant de la future 90 X.

POUR LES RAISONS DE LA CASSE:
Sur celle de Lamy: il s'est agit d'un problème de fabrication inhérente au fournisseur, indétectable.

Pour les casses moteur : identiques pour les 3: rupture d'une bielle en titane.

LA FIN DE SAISON DES 908 : Silverstone: Une Peugeot "maison" + l'ORECA.
2 Peugeot officielles au Petit le Mans et deux encore à Zhuhai.

[can the can]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Lu dans L'Equipe ce Mercredi:

La Bugatti Veyron , nouveau record de vitesse sur la piste d'essai du groupe VW:

431 KM/H avec à son volant... P.H Raphanel,dont la carrière s'était arrêtée à Suzuka en 2000.

On peut d'une part s'interroger sur l'utilité d'une telle performance et surtout, la présence de Pierre Henri qui s'est quand même fait peur, à quelques mètres des arbres !
Raphanel travaille pour le groupe VW ?

PS/ Ces petits post sont destinés à ceux qui n'ont pas forcément l'Equipe et surtout pas pour faire mon savant.

[Titounet]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Il est effectivement pilote-essayeur chez BUGATTI pour le perfectionnement et l'étude de la Veyron depuis 2005 ...

[can the can]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Entendu ce soir pas mal de pétards... et vu sur Internet, un p'tit groupe que je vous recommande, qui fait pas mal de reprises avec" just "une rytmique , une basse et un batteur, c'est le groupe NOSMOK, à voir et à revoir.

[can the can]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Plus fort encore! Si vous aimez la sensualité, allez voir Anggun dans " la neige au Sahara " mais attention ! uniquement en accoustic sur TV5 Monde.

J'aimerai bien être à la place du micro...

[Titounet]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Bonsoir à tous,




Vu sur le site de l'ACO aujourd'hui cette nouvelle Lola LMP2 - la B11/40 - qui fera son apparition l'an prochain.

L'obligation mentionnée par le site de la présence d'un aileron de type "requin" sur la carrosserie - à l'image de ceux présents sur les F1 depuis l'an dernier - ne me plait pas du tout, esthétiquement parlant.

L'an dernier, nous avions déjà eu le droit à la diminution des dérives arrières

Qu'en pensez-vous ?

[mich300]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Je préfère très largement la version fermée actuelle.

[Titounet]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Moi aussi

Mais le site de l'ACO précise aussi qu'une version ouverte est la solution choisie par Lola pour des raisons de restriction financière

So ...

[killian]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Bonsoir à tous,




Vu sur le site de l'ACO aujourd'hui cette nouvelle Lola LMP2 - la B11/40 - qui fera son apparition l'an prochain.

L'obligation mentionnée par le site de la présence d'un aileron de type "requin" sur la carrosserie - à l'image de ceux présents sur les F1 depuis l'an dernier - ne me plait pas du tout, esthétiquement parlant.

L'an dernier, nous avions déjà eu le droit à la diminution des dérives arrières

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour à tous.

Comme je l'ai dit sur Endurance Info, question laideur, on atteint des sommets....

[Haine Kane]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Bonsoir à tous,




Vu sur le site de l'ACO aujourd'hui cette nouvelle Lola LMP2 - la B11/40 - qui fera son apparition l'an prochain.

L'obligation mentionnée par le site de la présence d'un aileron de type "requin" sur la carrosserie - à l'image de ceux présents sur les F1 depuis l'an dernier - ne me plait pas du tout, esthétiquement parlant.

L'an dernier, nous avions déjà eu le droit à la diminution des dérives arrières

Qu'en pensez-vous ?

Ouai; pas très beau en effet...

De mémoire, il y a eu une PORSCHE Kremer avec ce genre d'appendice dorsale dans les années 80. Je crois même qu'une FERRARI 333 SP en 1995 a eu droit à ce genre de traitement "horrible".

Laissons les "efin" ou elles sont, ne faisons pas la même erreur que par le passé, en essayant de comparer telle discipline avec une autre. Il y a de la place pour chacune. Gardons la spécificité de "notre endurance".

C'est mon avis.

[Titounet]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Comme sied à un forumer qui acquiesce, j'écris: +1

[GuyA.FWI]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

N'étant pas aérodynamicien, j'éviterai de juger l'éfficacité de la "chose". Cependant, c'est vrai que ce n'est pas très beau.
Donc: +2

[Invité]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

Comme par le passé la FIA vient mettre son grain de sel...Modifié l'Aéro des beaux prototype d'endurance sous prétexte que cette vilaine aile de requin évitera aux protos de s'envoler sur le coté...mdr

Pas vue d'avion depuis le début de la saison d'endurance, et encore moins au Mans cette année !!!

C'est pas parce que les Formules 1 sont moches et ne resemble à rien qu'il faut en faire autant en endurance...

[Titounet]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

La FIA aura quand même eu le mérite de faire ajouter une seconde rangée de grillages à des endroits dits "dangereux" au bord du circuit [notamment avant l'édition 2008 et l'envol de l'une des 908 officielles dans les S Porsche]. Au grand désarroi des photographes - moi le premier

Mais la sécurité prime sur tout le reste

[Papiyv]

Re : vu, lu, entendu dans les médias.

pour les grillages , je ne suis pas non plus enchanté ...
Mais une Lola Aston a perdu son capot arrière aux essais , de même pour une Lola Rebellion , et rebelotte en course ...
Je n'aimerai pas être le long du rail à cet endroit ...