Le 3ème pilote

[maranello2005]

Re : Le 3ème pilote

Non...J'ai d'abord écrit le message ici, et ensuite j'ai repris mon message pour le coller sur Autodiva, car LM-24 c'est moi...

C'est Michel qui fait des doublons, il pose les mêmes questions ici et là-bas, normal il y aussi des spécialistes des 24h et beaucoup de belles photos et articles divers sans les tampons...

autant pour moi Sebastien-2,
j'ai pris l'habitude d'aller sur Diva, voilà le pourquoi.

[Haine Kane]

Re : Le 3ème pilote

De mémoire de jeunot, le dernier cas en date doit remonter à 1988 ou 1990 avec la victoire d'un certain Jan LAMMERS sur Jaguar [qui avait servi de "quatrième" pilote].

A confirmer par les anciens

Voilà les faits, tels qu'ils se trouvent dans l'annuel 1990 :

Une grosse salade que les changements de pilotes JAGUAR cette année là.

Prévu :
n°1 : M.BRUNDLE - A.FERTE - D.LESLIE
n°2 : I.LAMMERS - A.WALLACE - F.KONRAD
n°3 : J.NIELSEN - P.COBB - E.SALAZAR
n°4 : D.JONES - M.FERTE - L.PEREZ-SALA

Tous les pilotes ont participé aux essais sur leurs voitures respectives

Réalité :
n°1 : M.BRUNDLE - A.FERTE - D.LESLIE
n°2 : I.LAMMERS - A.WALLACE - F.KONRAD
n°3 : J.NIELSEN - P.COBB - M.BRUNDLE
n°4 : D.JONES - M.FERTE - E.SALAZAR

Résultat :
Luis PEREZ-SALA ne participera pas à la course
Eliseo SALAZAR passera de la n°3 (1ère) à la n°4 (abandon)
Martin BRUNDLE sera "classé" sur la n°1 (abandon) et la n°3 (1ère)

Les 2 hispaniques peuvent en vouloir à l'oncle Tom (WALKINSHAW) pour le premier : aucune participation validée aux 24 Heures et pour le second "vol" d'une victoire...

[can the can]

Re : Le 3ème pilote

Deux p'tits mots avant de laisser la place à ceux qui savent et de les lire goulument :

1/ Je me suis permis d'en parler sur AD car le sujet me parait intéressant et il ne faut négliger aucune info, d'où qu'elle vienne.

2/ Au dernier post de HK ( Merci l'ami ) on peut se rendre compte des " salades " qui ont parfois exister.
Je ne porte pas de jugement mais c'est édifiant, surtout pour nos d'jeunes !

[Titounet]

Re : Le 3ème pilote

Voilà les faits, tels qu'ils se trouvent dans l'annuel 1990 :

Une grosse salade que les changements de pilotes JAGUAR cette année là.

Prévu :
n°1 : M.BRUNDLE - A.FERTE - D.LESLIE
n°2 : I.LAMMERS - A.WALLACE - F.KONRAD
n°3 : J.NIELSEN - P.COBB - E.SALAZAR
n°4 : D.JONES - M.FERTE - L.PEREZ-SALA

Tous les pilotes ont participé aux essais sur leurs voitures respectives

Réalité :
n°1 : M.BRUNDLE - A.FERTE - D.LESLIE
n°2 : I.LAMMERS - A.WALLACE - F.KONRAD
n°3 : J.NIELSEN - P.COBB - M.BRUNDLE
n°4 : D.JONES - M.FERTE - E.SALAZAR

Résultat :
Luis PEREZ-SALA ne participera pas à la course
Eliseo SALAZAR passera de la n°3 (1ère) à la n°4 (abandon)
Martin BRUNDLE sera "classé" sur la n°1 (abandon) et la n°3 (1ère)

Les 2 hispaniques peuvent en vouloir à l'oncle Tom (WALKINSHAW) pour le premier : aucune participation validée aux 24 Heures et pour le second "vol" d'une victoire...

Merci d'avoir rectifié Haine Kane

J'ai eu un doute entre Jan LAMMERS et Martin BRUNDLE. Et de constater quel je suis car la dernière miniature que j'ai rentré dans ma vitrine il y a moins de deux mois n'est autre que la Jaguar #3 de 1990 [Spark] et effectivement le nom de BRUNDLE n'apparait normalement pas sur la carrosserie !

Ah si jeunesse s'était souvenue ...

M'en vais réciter trois Pater Noster et cinq Ave Maria