Histoire du Circuit des 24h du Mans

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Il y a eu les enceintes des hunaudières, puis la terrasse du café. Reste à trouvé quand les enceintes on été supprimées.

Bizarre quand même.....
Quant il y a une enceinte, l'entrée est affiché sur tous les plans..........

Là, je n'ai jamais vu une entrée d'indiqué........
(à moins que l'entrée ce faisait par le tertre rouge par exemple.....)


Laurent, pour la création des enceintes des hunaudières, tu n'as rien vu en 1949....mais en 1950, oui (plan dans Le Maine 24-25 Juin 1950).

Encore sur les plans en 1965(source sport auto), mais d'après tes sources, plus rien en 1966 et 1967.....


Donc.....
Création des Enceintes des Hunaudiéres en 1950......
Destruction des Enceintes des Hunaudiéres en 1966....

A MOINS QUE QUELQU'UN NOUS PROUVE LE CONTRAIRE !!!!

J'attends quelques jours avant de l'ajouter à l'historique .....

[Invité]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Hello "Killian"

Les infos -plans- données par la presse sont à prendre avec des pincettes.

L'infographie de l'époque c'était reprendre ce qui trainait dans les archives du "canard" et que le proposé à l'article de l'année xx reprennait. C'était du: tout à fait indicatif.

Ne comparons surtout pas les informations que l'on nous "vend" actuellement avec ce qu'il en était il y a 30, 40 voire 50 ans et plus.

Le "cm" du journaliste de l'époque devait être le même que celui des maçons; dès lors que la brouette passe, tout va bien

Il n'y a qu'à comparer les plans "offerts" par les journaux et les revues, on retrouve les mêmes 2 ou 3 ans de suite.

Exemple le "plan" du circuit dans le programme de 1960 et exactement le même que l'année 1961; parce qu'il n'y avait rien de modifié ? Non ! Parce qu'ils n'allaient pas s'emmerder pour un ou deux détails

Connaissez-vous des spectateurs qui se balladent avec un cm ou un décamètre pour vérifier si tel lieu est bien positionné au bon endroit ? Idem le nom d'une place, de la rue du village voire le nom de l'auberge ou celui qui vendait des banannes au "S" du Tertre Je plaisante.

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Hello "Killian"

Les infos -plans- données par la presse sont à prendre avec des pincettes.

L'infographie de l'époque c'était reprendre ce qui trainait dans les archives du "canard" et que le proposé à l'article de l'année xx reprennait. C'était du: tout à fait indicatif.

Ne comparons surtout pas les informations que l'on nous "vend" actuellement avec ce qu'il en était il y a 30, 40 voire 50 ans et plus.

Le "cm" du journaliste de l'époque devait être le même que celui des maçons; dès lors que la brouette passe, tout va bien

Il n'y a qu'à comparer les plans "offerts" par les journaux et les revues, on retrouve les mêmes 2 ou 3 ans de suite.

Exemple le "plan" du circuit dans le programme de 1960 et exactement le même que l'année 1961; parce qu'il n'y avait rien de modifié ? Non ! Parce qu'ils n'allaient pas s'emmerder pour un ou deux détails

Connaissez-vous des spectateurs qui se balladent avec un cm ou un décamètre pour vérifier si tel lieu est bien positionné au bon endroit ? Idem le nom d'une place, de la rue du village voire le nom de l'auberge ou celui qui vendait des banannes au "S" du Tertre Je plaisante.

Tout à fait d'accord avec vous Sportcars

Mais, même si ces plans ou infos sont repris d'une année sur l'autre pour X raisons, comme içi....

http://lh6.ggpht.com/_Xr2k3rpageQ/TO6V4xGkL0I/AAAAAAAALmE/RyE5GUCqvoE/AAT%20juin%201951%20%20P14_.JPG

Cela veut dire aussi que le journaliste à repris cette info (enceintes des hunaudières) quelque part.....
Donc, cette info existait bien à une certaine époque, puisque le journaliste c'est permis de le mettre dans son article.......


Je me trompe ???

[Laurent du 78]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

c'est vrai que les plans contiennent des erreurs, cependant on retrouve les enceintes des huandières sur plusieurs d'entre-eux au début des années 50.
Voici l'équipe de du 21/06/1951

On remarque aussi que le billet "enceintes populaires" permetait aussi d'aller de Mulsanne à arnage.

Tu n'as rien dans les programmes des années 1950 ?

Le prix des billets est aussi une bonne piste pour retrouver ces enceintes.

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

c'est vrai que les plans contiennent des erreurs, cependant on retrouve les enceintes des huandières sur plusieurs d'entre-eux au début des années 50.
Voici l'équipe de du 21/06/1951

On remarque aussi que le billet "enceintes populaires" permetait aussi d'aller de Mulsanne à arnage.

Tu n'as rien dans les programmes des années 1950 ?

Le prix des billets est aussi une bonne piste pour retrouver ces enceintes.

Pour ma part, rien pour les années 50.......

citation de Laurent.....
Le prix des billets est aussi une bonne piste pour retrouver ces enceintes.

comme içi...

http://lh6.ggpht.com/_Xr2k3rpageQ/TO6V4xGkL0I/AAAAAAAALmE/RyE5GUCqvoE/AAT%20juin%201951%20%20P14_.JPG

mon avis perso à propos de cette terrasse du Café du Tertre Rouge........
Ce fut un lieu "privé" appartenant au Café du Tertre Rouge, donc rien à voir (à mon avis ) avec ces enceintes "public".......

[Tonton Claude]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Donc, cela n'a rien à voir avec la terrasse du Café du Tertre Rouge........


SOMMES NOUS BIEN D'ACCORD ???


J'attends vos avis messieurs ........

Bonjour,

Une autre proposition pour ces enceintes des Hunaudières : Je pense que ce sont les diverses aires situées autour des restaurants. Plusieurs indices me font penser celà.

1) L'accès y est toujours possible aujourd'hui ; c'est celui qui permet, partant de Mulsanne, de traverser Ruaudin, et de tourner à gauche vers les bois environ 2 kms après Ruaudin.

2) Dans les années 80's, j'avais mes habitudes à cet endroit qui était occupé (festivement ! ) par des tribues de nos amis Britons. A tel point que les habitants des 3 ou 4 maisons alentours appelaient les champs situés derriere les restos "le camping des anglais". Quant on sait ce qu'ils sont capables de faire pour perpetuer la tradition ou bénéficier d'un emplacement "spécial" pour les 24 H ....

3) Et puis ce plan du circuit, extrait du programme de 1952, et sur lequel nous pouvons parfaitement situer cette zone en fonction de la route de Ruaudin (ré-écrit en bleu car le scan a un peu mangé la flèche et la mention "Ruaudin").



4) Indice sonore (plus rare !). Dans le 33T appelé "Le Mans 1966", on peut y entendre une personne commandant et payant (2f50 si j'ai bon souvenir ) un "Cinzano" avec le bruit d'arrière plan qui correspond tout à fait à l'ambiance sonore de l'arrière cour de "chez Génissel".


5) Et puis, dernier indice, il n'est pas rare de voir des photos prises de cet endroit, particulièrement depuis ce qui correspond aujourd'hui au parking de l'Auberge des Hunaudières. Et plus précisément entre l'auberge et un hangar marron en planches (toujours debout, je crois) juste separé de la piste par une rangée de fusains

Voilà-voilà

@+

[Laurent du 78]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Merci Tonton Claude.
Les cartes de 1950 et 1951 sont toutes identiques dans les différents journaux français, Anglais et même italien.
Dans l'Action Automobile et touristique de 1950 et 1951 on trouve les prix des places des enceintes populaires :
- "de la route privée" ???
- "des hunadières"


©l'Action Automobile et touristique 1950 - Archive René Bozec


©l'Action Automobile et touristique 1951 - Archive René Bozec

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Bonsoir à tous.

Laurent, la route privée, c'est les "S" du Tertre Rouge..


Autre supposition pour ces enceintes des Hunaudières................

citation de Tonton Claude..
"Une autre proposition pour ces enceintes des Hunaudières : Je pense que ce sont les diverses aires situées autour des restaurants."

Dans les années 50, ces diverses aires situées autour des restaurants, faisaient (peut-être ) partie intégrante des enceintes public du circuit, jusqu'aux milieu des années 60 (les tarifs donnés par Laurent du 78 le prouvent) .......
Puis, l'ACO a laissé tomber ces enceintes des Hunaudières.....et ce sont devenues des Enceintes "privées" des restaurant.

Voilà peut-être pourquoi ils n'apparaissent plus sur les plans de l'ACO, à partir d'une certaine époque..........




A VOTRE AVIS ???

[Tonton Claude]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

...

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Bonsoir,

2 "bricoles" (retrouvées grace à un rangement devenu obligatoire dans mon "antre").

La première est un plan tiré de SportAuto, (ou ? ), probablement de 1973 puisqu'on y parle du cinquantenaire. Le dessin y est explicite, et la légende "12" nous désigne bien une enceinte populaire.




La 2eme est tirée de "Le Mans essential guide" de 2001" (fait par Michelin et l'ACO, à destination des spectateurs Anglais).
On peut même y retrouver l'itinéraire permettant d'accéder aux restaurants .




Cordia Le Mans

Bonsoir à tous.

Retrouvé un plan de 1972 sur Sport Auto, ou apparaissent ces "Enceintes des Hunaudières".......

Donc, le dilemme est :

1)Ces "Enceintes des Hunaudières" ont toujours appartenus au restaurant.(mais apparaissaient sur les plans et tarifs de l'ACO)

2)Dans les années 50, ces "Enceintes des Hunaudières" faisaient partie intégrante des enceintes public du circuit (donc appartenaient au circuit), jusqu'aux milieu des années 60.............
Puis, sont devenues des Enceintes "privées" du restaurant.

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Bonsoir à tous.


Grâce à ces 2 photos de Sebastien-2

http://www.heberger-image.fr/data/images/18731_1953.jpeg

http://www.heberger-image.fr/data/images/59035_1954.jpeg

-1954 :
Construction de la Tribune Bouriat (face au stands).

-2001 :
Destruction de la Tribune Bouriat (face au stands).


Merci à Sebastien-2

Je rajoute à l'historique.

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Hello !!



Non !! Non !! Non!!

Ce sujet n'est pas clos, personnellement juste en sommeil jusqu'au mois de juin, pour me rendre une fois de plus aux Archives Départementales et à la Médiathèque du Mans........

[Laurent du 78]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Tu vas pouvoir ajouter en 2011 : contruction de la chappelle (là où avait été construit l'ancienne chappelle) pour les offices religieux du dimanche matin.

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Tu vas pouvoir ajouter en 2011 : contruction de la chappelle (là où avait été construit l'ancienne chappelle) pour les offices religieux du dimanche matin.

Merci je rajoute sur l'historique

Et je rajouterais pour 2011

-Erigement d'un talus entre le garage vert et la passerelle lemans.org (Circuit Bugatti)

http://www.zimagez.com/zimage/p1130618.php

Merci à Much d'Endurance Infos.

[Invité]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

A CELLES ET CEUX QUI NE L'ONT PAS VU et ENREGISTRE:

Mercredi 16 mars 2011 prochain ARTE


24 heures du Mans 1955 - La course de la mort


ARTE diffuse, mercredi 16 mars 2011 à 20 heures 40, le documentaire réalisé par Simone Jost-Westendorf et Thomas Ammann "24 heures du Mans 1955 - La course de la mort".



ZDF © Ginette Moret/Prounen Film


Retour sur le plus tragique accident de l'histoire de la course automobile, qui fit quatre-vingt-quatre morts.

Le Mans, cela signifie vingt-quatre heures de course automobile à plein régime, à des vitesses délirantes et une lutte sans merci entre les constructeurs, et leurs pilotes : la plus longue course d'endurance au monde, créée en 1923. En ce 11 juin 1955, l'affluence est record avec 300 000 spectateurs. On s'attend à un duel Mercedes-Jaguar, le plus redoutable concurrent de Fangio - au volant d'une Mercedes Silberpfeil - étant le pilote Mike Hawthorn, sur un prototype Jaguar E. Deux autres bolides allemands sont en lice, dont l'un est conduit par le Français Pierre Levegh. Soudain, son engin couleur aluminium s'envole jusqu'à 4 m de hauteur pour exploser ensuite à l'intérieur de la tribune. On relèvera quatre-vingt-quatre morts et plus de cent blessés.

Pourquoi autant de victimes ? Des substances illicites avaient-elles été ajoutées au carburant ? À qui imputer la responsabilité de la catastrophe ? Des questions longtemps restées sans réponse, jusqu'à la découverte d'un film d'amateur qui apporte de nouveaux éléments à l'enquête. Ils sont exposés dans ce film à suspense où alternent témoignages d'anciens coureurs et de spectateurs, images d'archives et animation en 3D pour comprendre et reconstituer l'accident le plus meurtrier de l'histoire de la course automobile.

A vos DVD.

Le lien: http://www.telleestmatele.com/articl...-68249268.html