Histoire du Circuit des 24h du Mans

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

1971 Pas de spectateurs à l'endroit où seront les gradins de Maison Blanche.

Observez l'affiche des 24 Heures 1973 - vue du départ de 1972 - et les gradins sont pleins. CQFD

1972 accès spectateurs aux gradins Maison Blanche


Tribune Dunlop avant la passerelle du mème nom.

En 1988 il n'y a aucune trace.

En 1989 la tribune est construite.

Visionnage de vidéos issues de la chaîne Motors TV dont celle de 1988 commentée par Jean-Luc Roy qui courrait sur la Argo n°124 qui terminera 21e.

Donc énigme de l'année résolue.

Bravo "Sebastien-2" qui a une très bonne vue

Bonjour à tous.

1972 :
Construction des gradins de "Maison Blanche".
( j'ai vérifié sur des vidéos de 1971 et 1972......exact !! )


1989 :
Construction de la Tribune Dunlop.


Merci sportcars et Sebastien-2

Je rajoute à l'historique .....


A propos......
Il a fallu attendre 4 ans pour que l'Aco construise des gradins (maison blanche) au ralentisseur Ford ........
Étonnant de la part de l'Aco !!!!!

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Autres points en 1961, le pesage quitte les jacobins pour des raisons d'économies (déplacement du matériel et des commisaires) pour le circuit.

A çà non !! LoLo_du_78 !!! je ne rajoute pas à l'historique !!!!

Je le répète pour les fortes têtes du coin !!!

Briques, ciment, ferrailles, poutres, peinture, pierres..........

ON FAIT DANS LE DUR ICI !!!!

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Beau boulot !!!
Je reviens sur le chronométrage IBM:
Voici un extrait du Maine du 10 juin 1961.


On fait référence à un ordinateur Ramac d'IBM, mais qu'il y avait déjà l'année d'avant en 1960 donc, un ordinateur à cartes perforées (quelle rigolade pour ceux qui ont programmé avec ces cartes ). Tout cela pour dire que ça colle pas à 1959, mais cela reste des journaux

Messieurs dilettante et Laurent_du_78.........

il vas falloir vous mettre d'accord sur la date, 1959 ou 1961 ???

Une réponse avec preuve à l'appuie est souhaité !!!!!!!

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Effectivement,un rendez-vous chez un spécialiste s'impose....





Et si "killian" compare bien les deux photos,il y a plein de choses intéressantes au niveau travaux du circuit...

Installations des panneaux d'indications de virages,poteaux électriques,panneaux de signalisation d'accident qui changent,rangé de pneus dans la descente...etc

Sebastien-2,bien que ces 2 photos "prouvent" quelques améliorations, je me pose quelques questions.......

-poteaux électriques.....
Est-ce que les lignes électriques/téléphoniques furent enfouis sur toute la longueur du circuit ou sur une partie du circuit ??? et sur quelle partie du circuit ???
( je vérifierais cela cette semaine sur les annuels et vidéos en ma possession )

-panneaux de signalisation d'accident qui changent....
N'est ce pas cela ???
"1988...Personnalisation des panneaux hectométriques ceinturant le circuit."

-panneaux de signalisation d'accident qui changent...
ils sont passés ou ces panneaux sur ta photo (1988 on le vois, mais pas 1989) ????

-rangé de pneus dans la descente.....
pareil que les poteaux électriques.....
sur tout le circuit ou sur une partie ?? et sur quelle partie ???
(je vérifierais sur annuels et vidéos en ma possession cette semaine )

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Bonsoir à tous.

Ce qui est bien avec l'Histoire, c'est que çà n'est jamais fini......
Toujours un ajout, une précision, rectification, à apporter.
Pourtant, nous devons bien de temps en temps nous arrêter, pour vérifier si une erreur, un oublie, c'est glissé dans cette historique.

Donc, commençons par les Tribunes et gradins de ce "Circuit de la Sarthe"


-1926
Erection de tribunes en dur, , édifiées par la Maison Branchu et Houdayer, du Mans

-1939
Création de gradins publics de la zone des stands au sommet de la bosse précédant les « S ».

-1949
Après les années de guerre où toutes les infrastructures ont été détruites, tout a été reconstruit. Tribunes, stands, locaux administratifs, village, revêtement,…, tout est neuf.
Construction de la tribune Durand.

-1956
Elevation de gradins pour le public en face de la zone des stands.

-1966
construction de la tribune ACO (ex tribune citroen)

-1972
Construction des gradins de "Maison Blanche".

-1989
Construction de la Tribune Dunlop.

-1999
Agrandissement de la tribune ACO, 1000 places (durée des travaux, 4 mois) tribune appelée Georges Durand et inaugurée le 30 avril 2000

-2000
Agrandissement terminé de la Tribune Georges Durand.

-2001
Les anciennes tribunes sont écrasées( Singher-Durand, Robert Benoist, Sommer )

-2002
Réfection de la Tribune ACO (construite en 1966 , modifiée de nombreuses fois depuis).

-2009
La tribune de "Maison Blanche" devient Tribune de "La Sarthe".


APPEL A TOUS !!!!!
SI VOUS TROUVEZ UNE ERREUR, UN OUBLIE, UNE PRÉCISION A APPORTER...
N'HÉSITEZ PAS !!!!

Merci !

[Invité]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

-panneaux de signalisation d'accident qui changent...
ils sont passés ou ces panneaux sur ta photo (1988 on le vois, mais pas 1989) ????

[Invité]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Bonsoir à tous.

Ce qui est bien avec l'Histoire, c'est que çà n'est jamais fini......
Toujours un ajout, une précision, rectification, à apporter.
Pourtant, nous devons bien de temps en temps nous arrêter, pour vérifier si une erreur, un oublie, c'est glissé dans cette historique.

Donc, commençons par les Tribunes et gradins de ce "Circuit de la Sarthe"


-1926
Erection de tribunes en dur, , édifiées par la Maison Branchu et Houdayer, du Mans

-1939
Création de gradins publics de la zone des stands au sommet de la bosse précédant les « S ».

-1949
Après les années de guerre où toutes les infrastructures ont été détruites, tout a été reconstruit. Tribunes, stands, locaux administratifs, village, revêtement,…, tout est neuf.
Construction de la tribune Durand.

-1956
Elevation de gradins pour le public en face de la zone des stands.

-1966
construction de la tribune ACO (ex tribune citroen)

-1972
Construction des gradins de "Maison Blanche".

-1989
Construction de la Tribune Dunlop.

-1999
Agrandissement de la tribune ACO, 1000 places (durée des travaux, 4 mois) tribune appelée Georges Durand et inaugurée le 30 avril 2000

-2000
Agrandissement terminé de la Tribune Georges Durand.

-2001
Les anciennes tribunes sont écrasées( Singher-Durand, Robert Benoist, Sommer )

-2002
Réfection de la Tribune ACO (construite en 1966 , modifiée de nombreuses fois depuis).

-2009
La tribune de "Maison Blanche" devient Tribune de "La Sarthe".


APPEL A TOUS !!!!!
SI VOUS TROUVEZ UNE ERREUR, UN OUBLIE, UNE PRÉCISION A APPORTER...
N'HÉSITEZ PAS !!!!Merci !

Alors on hésite pas... Voici du nouveau pour les tribunes :

1967


1968


Pas besoin de commentaires je pense,juste à comparer les 2 photos...

[dilettante]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

(...) 1959 ou 1961 ???
Une réponse avec preuve à l'appuie est souhaité !!!!!!!

1959. "Le Mans un siècle de passion", tome 1, encadré "Curiosités techniques", page 304...

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

1959. "Le Mans un siècle de passion", tome 1, encadré "Curiosités techniques", page 304...

Bonsoir à tous.

Avantage à dilettante !!!!
Pourquoi ??
Sur le document de Laurent_du_78, il n'est pas marqué.....

"Pour la première fois.........."

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Alors on hésite pas... Voici du nouveau pour les tribunes :

1967


1968


Pas besoin de commentaires je pense,juste à comparer les 2 photos...

Bonsoir à tous

Bravo Sebastien-2 !!!!!

Donc direction les sport-auto (rien de marqué sur les annuels ).....

Sport auto de 1968, grille tarifaires, il est marqué nouvelle tribunes

Sport auto de 1969, je n'est pas.....

Sport auto 1970, ah !!! grille tarifaires........
-Tribune Citroen....(aco) donc ce n'est pas celle-çi
-Tribune Raymond Sommer....ce n'est pas celle çi puisqu'elle se situe aprés la tribune citroen en remontant vers la passerelle Dunlop.
-Tribune Robert Benoit....pareille que la Tribune R.Sommer
-Tribune J.P Wimille......pareille

Dans cette grille tarifaire, il ne reste plus que..........
-Tribune Chrysler-Simca !!!!!!!!

Sauf erreur de ma part.....

1968 :
Construction de la Tribune Chrysler-Simca

Donc, je rajoute !!!

[killian]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Bonsoir à tous.

A fouiller dans les sport-auto, je viens de découvrir "une perle".......

Cette "perle" vas me servir de devinette pour........SPORTCARS !!!!

Sportcars, il n'y à pas que les gradins de "Maison Blanche"

D'autres on existaient

Donc, le nom de ces gradins ????
A quelle endroit étaient-ils ????

Sportcars, je suis à peu près sur que vous êtes passé devant

[Titounet]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

Le plus jeune c'est "Titounet"......Alors on ouvre ses livres et revues avec précaution...

[Mode HS ON]


Je ne peux confirmer mais reste néanmoins admiratif devant la quantité d'informations "déballées" depuis la création du sujet.


Ma passivité fera le reste. Continuez


[Mode HS OFF]

[dilettante]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

(...) Dans cette grille tarifaire, il ne reste plus que..........
-Tribune Chrysler-Simca !!!!!!!!

Sauf erreur de ma part.....

1968 :
Construction de la Tribune Chrysler-Simca

Donc, je rajoute !!!

Oui, c'est ça. Dès 1969, elle sera surmontée d'un grand logo Chrysler...
Et si je me souviens bien, dans les années 70s, il tournait et était lumineux la nuit.

[Invité]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

A fouiller dans les sport-auto, je viens de découvrir "une perle".......

Cette "perle" vas me servir de devinette pour........SPORTCARS !!!!

Sportcars, il n'y à pas que les gradins de "Maison Blanche"

D'autres on existaient

Donc, le nom de ces gradins ????
A quelle endroit étaient-ils ????

Sportcars, je suis à peu près sur que vous êtes passé devant

Voix de faussé : "Vous pouvez répéter la question ?"


- Sport Auto 1968 - n°80 septembre cause grèves - tribune n°26: nouvelle tribune - (eh ben ouai, mais l'année suivante on lit Chrysler-Simca et le sigle Chrysler est installé pour 1969 sur le haut, c.f. page 24 François Hurel "Ferrari au Mans 1968/1999 et page 80 volume 2 Le Mans 1923-1992, affiche des 24 Heures 1969); pour en voir un petit bout, page 8 François Hurel "Ferrari au Mans 1968/1999.
Et celle que j'avais faite depuis le balcon de ravitaillement, alors que nous avions un place de loge dans la tribune en face, tribune Citroën (à l'époque qui avait le plus pouvait le moins, c'est à dire que la place la plus chère donnait accès à toutes les autres y compris l'accès Welcome )



- Sport Auto 1969 pages 32 prix des places : Tribunes Citroën, R. Sommer, Chrysler-Simca, Robert Benoist, J.P. Wimille; camping: des tribunes, Panorama, du houx.
- Sport Auto 1970 page 28, prix des places idem sauf les prix !
- Sport Auto 1971 pages 42 et 43, Prix des places: Tribunes Citroën, R. Sommer, Chrysler-Simca, Robert-Benoist, J.P. Wimille; camping: des tribunes, Panorama, du houx. Les prix montent.
- Sport Auto 1972 pages 16 et 17 Gradins de Maison Blanche, place numéroté 100/70
- Sport Auto 1973 pages 68 et 69 Gradins Maison Blanche, place numéroté 125/110 et .... l'emplacement du village Trigano (C'est cela la colle ?)
- Sport Auto 1974 page 71 ! Merde j'ai paumé le guide, Au secours, ne laisser pas les portes ouvertes Pas de tarif dans le Programme Officiel. Je regarderai dans L'Automobile demain.
- Sport Auto 1975 pages 22, 23 et 24: tribunes: Citroën, Simca-Chrysler, Sommer, Benoist, Wimille; Gradins Maison Blanche; Balcons de ravitaillement, enceintes des tribunes, enceintes populaires; Camping des tribunes, Panorama et du Houx.
- Sport Auto 1976 pages 22 et 23: tribunes: Citroën, Chrysler-Simca (!) Sommer, Benoist, Wimille; Gradins Maison Blanche; Balcons de ravitaillement, enceintes des tribunes, enceintes populaires; Camping des tribunes, Panorama et du Houx.
- Sport Auto 1977, 1978, 1979 idem sauf les prix qui continuent d'augmenter.

J'arrête là, j'vais pas y passer la nuit

Donc "Killian" vous souhaitiez évoquer "Trigano c'est le Camping" ? C'était cela ? Et penser que vous aviez la réponse pas loin.

Vous avez enfin terminé votre quête du Graal


EDIT pour "dilettante". Yes, elle tournait et elle brillait... peu.

[Invité]

Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans

1978 Nuit...effectivement ça brille comme une luciole la tribune Chrysler :



Pour l'édition 1988 cette tribune est toujours debout...En 1989 ce sont les 3 tribunes qui sont toujours là en 2010 qui vont prendre place à cette endroit,donc remplacement ou destruction de cette tribune entre 1988 et 1989.