LMS 2008 : 1000km de SPA

[Laurent du 78]

Voici les temps de qualifications des 1000 km de Spa :
1) N°8 : Peugeot 908 - Peugeot (LMP1) - 1:58.069 (++)
2) N°1 : Audi R10 - Audi (LMP1) - 1:58.705 (+00.636)
3) N°7 : Peugeot 908 - Peugeot (LMP1) - 1:58.787 (+00.718)
4) N°2 : Audi R10 - Audi (LMP1) - 2:00.796 (+02.727)
5) N°10 : Lola B08/60 - Aston Martin (LMP1) - 2:02.510 (+04.441)
6) N°16 : Pescarolo P01 - Judd (LMP1) - 2:04.709 (+06.640)
7) N°17 : Pescarolo P01 - Judd (LMP1) - 2:05.201 (+07.132)
8) N°34 : Porsche RS Spyder - Porsche (LMP2) - 2:05.841 (+07.772)
9) N°33 : Lola B08/80 - Judd (LMP2) - 2:05.880 (+07.811)
10) N°18 : Pescarolo P01 - Judd (LMP1) - 2:05.918 (+07.849)
11) N°15 : Creation CA07 - AIM (LMP1) - 2:06.062 (+07.993)
12) N°32 : Zytek 07S/2 - Zytek (LMP2) - 2:06.349 (+08.280)
13) N°27 : Porsche RS Spyder - Porsche (LMP2) - 2:06.955 (+08.886)
14) N°20 : Epsilon Euskadi ee1 - Judd (LMP1) - 2:07.051 (+08.982)
15) N°25 : MG-Lola EX265 - AER (LMP2) - 2:07.539 (+09.470)
16) N°46 : WF 1 - Zytek (LMP2) - 2:08.047 (+09.978)
17) N°40 : Lola B05/40 - AER (LMP2) - 2:08.224 (+10.155)
18) N°31 : Porsche RS Spyder - Porsche (LMP2) - 2:08.322 (+10.253)
19) N°35 : Pescarolo P01 - Judd (LMP2) - 2:08.676 (+10.607)
20) N°45 : WF 1 - Zytek (LMP2) - 2:08.873 (+10.804)
21) N°41 : Zytek 07S/2 - Zytek (LMP2) - 2:11.269 (+13.200)
22) N°3 : Lavaggi LS1 - AER (LMP1) - 2:11.455 (+13.386)
23) N°26 : Radical SR9 - AER (LMP2) - 2:12.207 (+14.138)
24) N°4 : Pescarolo P01 - Judd (LMP1) - 2:12.692 (+14.623)
25) N°59 : Aston Martin DBR9 - Aston Martin (LMGT1) - 2:16.074 (+18.005)
26) N°72 : Corvette C6.R - Chevrolet (LMGT1) - 2:16.797 (+18.728)
27) N°55 : Lamborghini Murcielago R-GT - Lamborghini (LMGT1) - 2:17.021 (+18.952)
28) N°73 : Corvette C6.R - Chevrolet (LMGT1) - 2:17.998 (+19.929)
29) N°61 : Aston Martin DBR9 - Aston Martin (LMGT1) - 2:19.447 (+21.378)
30) N°96 : Ferrari 430 GT - Ferrari (LMGT2) - 2:21.205 (+23.136)
31) N°77 : Porsche 997 GT3 RSR - Porsche (LMGT2) - 2:21.361 (+23.292)
32) N°6 : Courage-Oreca LC70 - Judd (LMP1) - 2:21.775 (+23.706)
33) N°90 : Ferrari 430 GT - Ferrari (LMGT2) - 2:22.314 (+24.245)
34) N°76 : Porsche 997 GT3 RSR - Porsche (LMGT2) - 2:22.332 (+24.263)
35) N°91 : Porsche 997 GT3 RSR - Porsche (LMGT2) - 2:22.569 (+24.500)
36) N°98 : Ferrari 430 GT - Ferrari (LMGT2) - 2:23.812 (+25.743)
37) N°85 : Spyker C8 Laviolette GT2R - Audi (LMGT2) - 2:24.482 (+26.413)
38) N°99 : Ferrari 430 GT - Ferrari (LMGT2) - 2:24.551 (+26.482)
39) N°95 : Porsche 997 GT3 RSR - Porsche (LMGT2) - 2:25.109 (+27.040)
40) N°88 : Porsche 997 GT3 RSR - Porsche (LMGT2) - 2:25.830 (+27.761)
41) N°75 : Porsche 997 GT3 RSR - Porsche (LMGT2) - 2:26.424 (+28.355)
42) N°94 : Spyker C8 Laviolette GT2R - Audi (LMGT2) - 2:26.688 (+28.619)

Le temps médiocre de la courage-Oreca s'explique par des problèmes de triange de suspension gauche. Forfait de la WR suite a une soirtie de piste dans le raidillon lors de la 3eme séance d'essai libre.

[Laurent du 78]

Re : LMS 2008 : 1000km de SPA

Résultat
1) N°7 - Peugeot 908 HDi FAP (143 trs)
2) N°2 - Audi R10 TDI (143 trs)
3) N°6 - Courage-Oreca LC70 - Judd (140 trs)
4) N°1 - Audi R10 TDI (139 trs)
5) N°16 - Pescarolo - Judd (139 trs)
6) N°34 - Porsche RS - Spyder (138 trs)
7) N°27 - Porsche RS - Spyder (138 trs)
8) N°17 - Pescarolo - Judd (137 trs)
9) N°31 - Porsche RS Spyder (135 trs)
10) N°15 - Creation CA07 - Aim (134 trs)
11) N°35 - Pescarolo - Judd (134 trs)
12) N°20 - Epsilon Euskadi - Judd (133 trs)
13) N°41 - Zytek 07S - Zytek (133 trs)
14) N°72 - Corvette C6.R (130 trs)
15) N°4 - Pescarolo - Judd (130 trs)
16) N°55 - Lamborghini Murcielago R-GT (129 trs)
17) N°33 - Lola B08/80 Coupé - Judd (128 trs)
18) N°59 - Aston Martin DBR9 (127 trs)
19) N°96 - Ferrari F430 GT (126 trs)
20) N°77 - Porsche 997 GT3 RSR (126 trs)
21) N°88 - Porsche 997 GT3 RSR (123 trs)
22) N°94 - Spyker C8 Laviolette GT2R (123 trs)
23) N°99 - Ferrari F430 GT (123 trs)
24) N°76 - Porsche 997 GT3 RSR (122 trs)
25) N°98 - Ferrari F430 GT (122 trs)
26) N°61 - Aston Martin DBR9 (121 trs)
27) N°95 - Porsche 997 GT3 RSR (121 trs)
28) N°85 - Spyker C8 Laviolette GT2R (118 trs)
29) N°18 - Pescarolo - Judd (112 trs)
30) N°25 - MG Lola EX 265 - MG (111 trs)
31) N°10 - Lola Aston Martin (107 trs)
32) N°26 - Radical SR9 - AER (106 trs)
33) N°91 - Porsche 997 GT3 RSR (95 trs)
34) N°90 - Ferrari F430 GT (93 trs)
35) N°45 - WF01 - Zytek (77 trs)
36) N°3 - Lavaggi LS1 - AER (66 trs)
37) N°32 - Zytek 07S - Zytek (62 trs)
38) N°8 - Peugeot 908 HDi-FAP (56 trs)
39) N°75 - Porsche 997 GT3 RSR (49 trs)
40) N°40 - Lola B05/40 - AER (35 trs)
41) N°73 - Corvette C6.R (26 trs)

[Titounet]

Re : LMS 2008 : 1000km de SPA

Bonsoir Laurent,

La course devait être palpitante pour avoir le vainqueur (bravo à PEUGEOT) et le second dans le même tour ......

Je ne l'ai pas suivi. Peut-être auras tu une explication ?

Merci et bonne soirée

[Laurent du 78]

Re : LMS 2008 : 1000km de SPA

Comme d'habitude Peugeot fait le lievre et Audi cravache derriere

LMP1 :
3 courses, 3 victoires pour Peugeot et 3eme accrochage entre une Peugeot et une Audi. Une fois de plus, en performance pure, les Peugeot sont les meilleures, même si la concurrence réduit l'écart qui les sépare du constructeur Français. La Courage-ORECA, après un départ des stands et des problèmes lors des qualifications, monte sur le podium. Suivent, la seconde Audi, les 2 Pescarolo, la Creation Aim,

LMP2 :
Triplé des Porsche RS-Spyder, devant la Pescarolo du Saulnier Racing et la Zytek 07S Trading Performance.

LMGT1 :
Suite au problème sur l'Aston Martin Modena, la Corvette de Luc Alphand termine première, suivi par la Lamborghini Murcielago.

LMGT2 :
La Ferrari F430 GT de Virgo, remporte la victoire avec 0.184s sur la Porsche 997 GT3 RSR Felbermayr Proton suivi de la 2nd 997 de Felbermayr .

[Titounet]

Re : LMS 2008 : 1000km de SPA

Bonjour Laurent,

PEUGEOT faisant le lièvre devant AUDI, oui mais pendant 6 heures. Dans la Sarthe, la course fait deux tours d'horloge !!!

Mais PEUGEOT a sans nul doute en expérience ce qui me fait dire que ce ne sera sans doute encore moins facile pour la marque aux années en 2008 !

A noter (mais j'ai quand même un doute sur cette information tirée du Télégramme de Brest de ce jour) qu'il s'agit de la première victoire officielle de Jacques VILLENEUVE depuis son titre de Champion du Monde pilote de F1 en 1997, soit il y a 11 ans

Bonne soirée

[Duser]

Re : LMS 2008 : 1000km de SPA

Oui, Villeneuve le disait sur Motors TV .

"pour la marque aux années en 2008"

Oh dis!!! Il faut 2 anneaux pour se marier et Cinzano pour s'enivrer!!!.

[Laurent du 78]

Re : LMS 2008 : 1000km de SPA

Photo de Pascal (dit Ray Dillon)


Copyright Photo-Racing

[Titounet]

Re : LMS 2008 : 1000km de SPA

Oui, Villeneuve le disait sur Motors TV .

"pour la marque aux années en 2008"

Oh dis!!! Il faut 2 anneaux pour se marier et Cinzano pour s'enivrer!!!.

Evidemment, il fallait lire "anneaux" et non "années"

Merci d'avoir relevé l'erreur.

ps: L'abus d'alcool est dangereux pour la santé. A consommer avec modération

Pour l'anecdote, très beau jeu de mots de Laurent

Bonne soirée à tous !

[Laurent du 78]

Re : LMS 2008 : 1000km de SPA

Photo de la 908 de [SIZE="1"]grgr77 du forum Endurance-info[/SIZE]

[Invité]

Re : LMS 2008 : 1000km de SPA

Il n'est jamais trop tard, voici mes photos des 1000 kms de Spa





Et toute la série